ING金融市場部認為,收入增長、關稅降低、外商直接投資和固定資産投資的增加將驅動市場需求。有關統計顯示,1996年以來,中國在全球汽車市場上的份額呈現穩步增高的趨勢。2001年,中國在全球汽車市場上的份額為4.14%,而在1996年時,該比例為2.83%。ING預測指出,這一趨勢在今後幾年將得到繼續。

    ING認為,中國目前較低的城市地區汽車擁有率(轎車擁有率目前僅為1-2%)及國民不斷提高的購買力將促市場需求的不斷增長。同時,不斷降低的交易成本和不斷改善的基礎設施,如省際、城際公路網路的發展和大城市停車空間的增加,都將刺激汽車業的發展。此外,ING預測中國政府將推出針對汽車業的消費者保護措施,以增加消費者的信心及改善汽車融資服務。

    該公司稱,中國的人口結構對於汽車業的持續發展十分有利。據分析,26至45歲之間的人群是中國人口中人數最多的一部分,而中國主要購車者年齡正落在這一區間。此外,目前20歲左右的年輕人是另一佔人口比例大頭的群體,這使得汽車消費在未來十年內也將有持續穩定的"後續生力軍"。

    ING分析指出,全球主要的汽車製造商都增加了在華投資,爭先擴大生産能力,以滿足長期以來被壓抑的市場需求。此外,中國市場巨大的發展潛力吸引著世界上眾多的汽車製造商前來與中國本地企業建立合資企業,以擴大其生産能力。

    該公司預計,南韓汽車業今年的增長率將僅為2.7%,而日本國內汽車銷售將會是零增長。

    《上海證券報》2003年1月23日