昨天上午,當準備搭乘MU5146航班去杭州的乘客早上八點多來到首都機場時發現,機場的大螢幕上顯示該航班已取消。所有購票乘客按照航空公司的安排,轉乘MU5154航班飛抵上海再乘巴士經滬杭高速公路到杭州。
記者隨即對該航班所屬的東方航空公司駐首都機場辦事處的值班人員諮詢,該航班的執行機型為波音737,是東方航空公司不久前剛購進的,此次飛行是這架飛機的首航。談到首航即被取消的原因,東航人士表示,該架737存在安全隱患。
據記者了解,在美國聯邦航空局9月14日發出緊急命令,要求美國各航空公司在10天內完成對所有波音737飛機的檢查後,澳大利亞的兩家航空公司目前停飛了8架波音737-800飛機,至少7個航班被取消。愛爾蘭也停飛了兩架飛機進行修理。
中國國內幾家航空公司的機務工程部也收到了來自波音公司的檢查傳真通知。波音737客機是目前全球使用最廣的商用客機。(北京晨報 劉葳漪)
國航海南航上航南航都有此機型
據報道,美國聯邦航空局昨日發出緊急命令,要求美國各航空公司在10天內完成對所有波音737飛機的檢查,以確保飛行控制部件沒有任何隱患存在。
記者昨天向國內一些航空公司了解此事,中國國際航空公司有關人士介紹:公司也得知這一消息,但因為是週日,所以還未收到波音公司的正式傳真通知。
據報道,波音公司已確認了15起控制部件無法正常控制液壓流的情況,其中4次發生在飛行途中,另外11次發生在地面測試中。目前懷疑存有隱患的機件為波音737-800機型專用,我國的國航、海南航、上航和南航機隊中有這種機型,其中10架在國航。
這位人士還介紹,在民航,當發現某架飛機的部件有安全隱患後,對安裝了這一部件的其他飛機進行檢查是一種常規做法,並不意味著所有這類飛機都有安全問題。“檢查”和“停飛”是兩個概念。如果在檢查中確實發現問題,航空公司會和飛機製造商共同採取措施,儘快予以解決。(北京青年報 高杉)
中國網 2002年9月16日