莫斯科時間５月６日９時４１分，載有太空遊客蒂托的俄羅斯“聯盟”號宇宙飛船的返回式座艙，準確安全地降落在哈薩克境內，歷史上首次太空之旅圓滿地劃上了句號。此次太空之旅創造了世界航太史和旅遊史上的奇跡，向世人展示了俄羅斯的航太技術水準及其航太商業開發所取得的驕人成就。同時也顯示，未來俄美在國際空間站等航太計劃上的合作與鬥爭將會繼續下去。

    今年１月蒂托曾被查處患有肺炎，並接受了兩個星期的住院治療。據俄航空航太局局長科普捷夫表示，在經過治療之後，蒂托的恢復狀況令人滿意，訓練計劃的如期完成沒有受到影響。事實證明，俄宇航訓練技術、航太醫學和太空生命保障技術，確保了蒂托平安度過了８天的太空之旅。蒂托太空之行的成功顯示出，俄航太技術依然保持世界領先水準。

    蒂托的太空之旅還反映出，俄羅斯正在著力推進航太商業開發。據俄航空航太局提供的資料顯示，今年，俄政府的航太預算額約為１．　６５億美元。該預算額與俄航太業所需經費之間存在著較大缺口，彌補這一缺口的主要措施就是進行航太商業開發。在“和平”號空間站未墜毀之前，俄曾在“和平”號上成功地進行了商業開發活動，創造了年收入兩千萬美元的良好業績。目前，俄正打算利用國際空間站俄屬太空艙和先進的航太技術繼續進行商業活動，並計劃在俄所支付的國際空間站建設資金中，力求使預算外資金的比例達到３０％至３５％。另據俄航空航太局管理處主任古謝耶夫介紹，今年，俄有望在國際航太市場上創收約１０億美元。今後，俄將努力使這一開發的年收入達到約２０億美元。

    此次蒂托的太空之旅也並非一帆風順。美國宇航局一直對蒂托之旅耿耿於懷，並以“國際空間站工作受到干擾”等為理由為蒂托太空旅行計劃設置重重障礙。但是在俄方的據理力爭和堅決抵制下，美方的企圖未獲成功。

    俄航空航太局新聞秘書戈爾布諾夫指出，目前已有多人表示願乘“聯盟”號飛船赴空間站旅遊。俄將就此事同參與國際空間站計劃的各方協商，以解決與此相關的法律和行政問題。但是，從美國宇航局近期的所作所為不難看出，圍繞國際空間站商業開發等問題，美俄將面臨一番激烈鬥爭。

    《南方都市報》2001年5月8日