中國民航直屬航空運輸企業和航空服務保障企業在自主自願的基礎上，就重組改革初步達成了聯合意向，五大民航企業集團浮出水面。

    中國民航總局局長劉劍鋒在中國民航總局直屬航空運輸暨保障企業改革重組會議上説，去年以來，按照“企業自願、政府引導、發揮集團優勢”的原則，中國民航直屬企業航空公司和服務保障企業經過充分醞釀、協商，達成如下重組意向：

    以中國國際航空公司為基礎，聯合中國航空公司、西南航空公司組建新的航空公司集團，資産全部劃歸新的航空集團公司。重組後，集團公司擁有資産總額５６０．５億元，擁有運輸飛機１１８架，航線３３９條，員工２．０３萬多人；

    以東方航空公司為基礎，聯合雲南航空公司，兼併西北航空公司，組建新的航空集團公司，資産全部劃歸新的航空集團公司。重組後，集團公司擁有資産總額４７３億元，擁有運輸飛機１１８架，航線４３７條，員工２．５萬多人；

    以南方航空公司為基礎，聯合北方航空公司、新疆航空公司，組建新的航空集團公司，資産全部劃歸新的航空集團公司。重組後，集團公司擁有資産總額５０１億元，擁有運輸飛機１８０架，航線６０６條，員工３．４萬多人。

    中國民航電腦資訊中心與中國航空結算中心合併組建中國民航資訊服務集團公司。集團公司資産總額５３億元；

    中國航空油料總公司與中國航空器材進出口總公司合併組建中國民航保障服務集團公司，資産總額１０６億元。

    據了解，在前一段醞釀的基礎上，上述企業今後將進一步協商制定具體的改革重組方案。

    劉劍鋒在會議上強調指出，中國民航總局主要發揮指導、協調的作用，重組決不能搞“拉郎配”、“一刀切”。中國民航總局將鼓勵民航企業按照達成的意向進行改革重組。他要求改革重組不能搞成幾個企業的簡單歸堆，落腳點要放在質和量的統一上，通過重組，提高中國民航的國際競爭力。

    新華社 2001年04月27日