北京前行人，留不下也離不開的尷尬

財富，無論在現在還是未來，都是北京撕不去的標簽，這裡是無數人的嚮往之地。燈火通明的北京就像繁榮的象徵，聚攏著無數人夢想與財富，也留存著他們的青春和智慧。

然而，擁擠的交通、鋼筋水泥的冰冷無情、高昂的房價，讓很多人一次次地想要逃離北京，只餘下“這座城市留下了我的青春，卻留不下我”的哀嘆。

但是，離開了北京，是回到故鄉紮根，還是繼續“漂”向另一個城市？在京多年經營的事業，又該如何割捨？

所幸在這個兩難的時刻，時代走向為我們提供了新的生活思路：隨著北京非首都功能的向外疏解、北京城市副中心的設立、雄安新區的規劃建設等一系列大事件的發生，京津冀一體化進程也隨之加快，北京將不再只是一個城市，還將形成以北京為核心的超大都市圈。這讓眾人的目光隨之轉向了京津冀這一廣大領域近些年來的蓬勃發展。

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京津冀一體化，三地共用創新紅利

今年下半年剛剛開始，《京津冀藍皮書：京津冀發展報告（2019）》趁熱發佈， 藍皮書指出，京津冀地區的整體創新能力在國內有著明顯的比較優勢，其各類創新資源的富集程度、創新産出的規模和品質、各類創新主體的發育水準在全國居於領先地位。

此外，京津冀地區創新産出成果豐碩，北京市各類創新産出優勢突出。從知識創新産出來看，京津冀地區SCI科技論文發表數在全國佔比優勢明顯；從技術創新來看，京津冀地區發明專利授權數遠高於其他發達省份，技術創新産出優勢突出；從商業創新來看，京津冀地區整體的商標核準註冊數也遠高於其他省份，商業創新産出較強。

這樣的京津冀，對在京打拼多年的高智青年們來説，是救贖也是機遇。再加上北京公積金可在環京使用的政策出臺，環京置業的熱潮隨之高漲。 

高碑店，30分鐘一站北京西三環

一直以來，交通配套是購房者衡量買房時的首選標準之一。根據極光大數據發佈的《2018年中國城市通勤研究報告》可知，北京人的平均通勤時間居全國之首，再考慮到複雜的交通狀況，真真可以算得上“道阻且長”！

環京置業交通先行，隨著京津冀交通建設日趨完善，在軌道交通領銜的城市將成為搶佔環京置業的關鍵。地理位置優越、交通配套優質的居所，甚至可以憑藉便捷的軌道交通，創造優於北京居住的生活體驗。

例如環京交通節點城市高碑店市，早已開通了與京連接的京石鐵路，憑藉30分鐘一站北京西三環的迅捷速度，成為了環京置業的絕佳選擇。

再加上，近年來環京地區産業結構的優化進展神速，雄安新區等國家戰略相繼落地落地，位於京雄産業走廊上的高碑店市，其地區價值也隨之“起飛”。

既然目標是“環京生活”，恐怕沒有任何人需要的僅僅是某座城市裏的一張床。畢竟生活不只是週一到週五，還有週六和週日；同樣，眼見之而為色，美好的生活環境，是我們奮鬥的力量。

隨著京雄發展走廊受益於非首都功能疏解，高碑店市正加速積蓄動能，發展勢頭強勁。作為京雄發展走廊上的C位節點，高碑店起承上啟下的樞紐作用，向北全面對接北京、向南借勢新區，努力形成“京津疏解、高碑店承接”、“雄安引領、高碑店保障”的跨區域協調發展模式。

這樣的發展態勢，不僅為在此置業的人群提供了更舒適的生活環境，也提供了更多樣的事業發展機遇。

龍湖·列車新城，美好生活自此開始

城市的魅力在於發展的勢頭，居所的魅力在於對生活全方位的關照。砥礪26年之久的“別墅專家”龍湖集團，素以精準眼光、高品質産品和優質服務著稱，此次於高碑店高鐵東站直線600米處，築造了110萬㎡的優質社區，不僅涵蓋了高層、洋房、公寓等精品業態，還將教育、商業等生活配套安置齊全，其品質足以成為高碑店市社區的代表作，投資、居住兩相宜。

龍湖·列車新城示範區實景拍攝

此外，龍湖•列車新城，還增加了對生態和時代的理解，跟隨國際成功經驗，在綠色發展的世界性命題下，更新升級築宅理念，築造了超低能耗的被動式建築。列車新城，不僅是中國首個取得PHI區域預認證的項目，也是第23屆世界被動房大會的核心示範項目，將在今年10月迎接世界的參觀品鑒。

龍湖·列車新城示範區實景拍攝

被動房可實現恒溫、恒濕、恒靜、恒凈、防霾、PM2.5高效過濾、低能耗、低污染的健康智慧生活，不僅是對理想生活的具象表達，更是對未來負責、對健康負責的題中應有之義。盛夏酷暑難耐，何不踏上高鐵，去體驗一種更舒適的生活？