原標題：易觀中國線上郵輪研究報告2016：途牛市場份額第一

近日，易觀智庫發佈的《中國線上郵輪市場專題研究報告2016》（以下簡稱《報告》）顯示，全球郵輪市場繼續保持增長態勢，2015年全球郵輪市場遊客規模達到了217萬人次，同比增長19.9%。其中，亞洲郵輪市場潛力巨大，在2015年全球郵輪線路份額中亞洲排名前5位。易觀分析認為，亞洲郵輪市場特別是中國線上郵輪市場未來發展空間巨大，將成為線上旅遊未來發展的藍海。

《報告》顯示，2016年上半年，途牛是線上郵輪市場的主力之一，交易規模佔比達到25.81%，穩坐中國線上郵輪市場“頭把交椅”。

途牛領跑線上郵輪搶得先機

《報告》顯示，中國遊客總數位列全球郵輪遊客數量第8位，但中國郵輪市場滲透率只有0.05%，排名第一的美國是中國的73倍，中國郵輪市場發展潛力大。為此，國際郵輪運營商紛紛將目光投向了中國市場，自2012年，以歌詩達郵輪、皇家加勒比郵輪、麗星郵輪等為代表的郵輪廠商開始入華後，英國品牌冠達郵輪旗下豪華郵輪瑪麗皇后2號和專門為中國定制的諾唯真喜悅等多艘郵輪2017年也將在中國實現起航。更多品牌、更大體量的郵輪專門服務中國市場，也進一步刺激了中國郵輪市場的迅速崛起，同時，從中央到地方政府，近年來國家出臺了多種政策鼓勵郵輪産業發展，直接促進了線上郵輪市場的爆發。

《報告》顯示，中國郵輪市場網際網路滲透率逐年攀升。從2012年起，各線上郵輪分銷商開始對郵輪市場重視，並紛紛于2013年組建郵輪事業部，推進了郵輪市場的線上滲透率，預計2016年郵輪市場的網際網路滲透率將達到60%。到2018年，線上郵輪滲透率將達到65%。

值得一提的是，2016年上半年，中國線上郵輪市場中，途牛交易規模佔比達到了25.81%，穩坐中國線上郵輪市場“頭把交椅”。憑藉著強大的流量優勢，目前途牛已與皇家加勒比遊輪、歌詩達郵輪、地中海郵輪、公主郵輪、天海郵輪、麗星郵輪等全球各大郵輪公司達成深度合作，今年途牛進一步發力“郵輪+”産品，通過“郵輪+機票”、“郵輪+本地玩樂”、“郵輪+小交通”等産品創新，好感度十足的體驗進一步激活了遊客的出遊熱情。同時，在海航旅遊、京東投資等助推下，途牛郵輪在供應鏈資源上擁有很強的掌控力，産品豐富、服務優質，讓途牛郵輪在行業內始終保持領先。

途牛郵輪加碼服務二線城市

《報告》顯示，截至2016年中旬，我國郵輪運輸幾乎全部集中在上海、天津、廈門和三亞四個港口。未來，全國沿海將形成2至3個郵輪母港為引領、始發港為主體、訪問港為補充的港口佈局。

伴隨著國內郵輪母港版圖的擴大，郵輪遊客源地範圍逐漸向內陸城市延伸。《報告》顯示，我國線上郵輪客源市場有北上、西進、南下的趨勢。從南向北看，天津港的運營和郵輪市場的逐漸興起，以京津為代表的北方市場正在被激活，截至今年第二季度，北方市場已經形成了30%左右的市場份額，未來將成為核心客源市場之一。由東向西，上海等郵輪客源市場的飽和促使郵輪廠商開拓內陸市場，武漢、西安、成都、重慶等中西部市場成為未來最具成長潛力的郵輪遊客源市場。

為了更好地服務分佈在全國各地的遊客，途牛郵輪在戰略上立足天津港，佈局全國母港。在産品上創新形式，推出“郵輪+X”，搭配交通玩樂等産品，通過“郵輪+大巴”、“郵輪+高鐵”、“郵輪+飛機”等多種方式，解決離母港較遠的客源地遊客交通接駁難題。今年以來，途牛郵輪相繼在南京、杭州、蘇州、無錫、北京等地提供碼頭往返接駁服務，最大程度解決了遊客自行訂車買票去往郵輪碼頭的後顧之憂。針對東北、西北和西南等地區用戶，途牛郵輪部分航次提供300至700元不等的交通補貼，遊客在享受優惠的價格基礎之上更能省下一筆不小的交通費用。

易觀分析認為，線上旅遊企業的服務創新、港口等基礎設施完善、更多郵輪公司進駐、郵輪産品多樣化、行銷方式更精準等，都更好地推進了郵輪市場的發展，線上郵輪領域的市場規模也在不斷增長，預計2016年線上郵輪市場收入規模有望突破18億元。從産品上看，郵輪旅遊將逐漸接受“機票+郵輪+船上玩樂+岸上旅遊”的方式，遠洋郵輪的潛力將進一步被挖掘。

來源：北京晨報