中環新簽租賃36%來自內企

香港作為“超級聯繫人”在內地資本走向世界的過程中扮演了重要的角色。仲量聯行報告認為，尤其是歐債危機之後，“大方”的中資機構成為了香港核心區域辦公室租金增長主要的推動力。

2015年，內地企業在香港寫字樓租賃市場中表現得最為活躍，佔據了中環全年新簽訂租約租用面積的36%。這個比重在過去5年中翻了一倍。目前，中環甲級寫字樓出租面積的21%為中資機構租用，比2009年翻了一倍。

業內人士表示，內地機構對辦公室的選擇呈現兩個鮮明特徵，大部分往往一開始只會選擇在中環黃金地段租用面積較小的辦公室，並願意支付較高的溢價。另一面，如有需求也會不惜斥鉅資買下整棟大廈。

去年11月，香港媒體以“中資天價掃港廈”為題報道了兩宗刷新香港商廈成交紀錄的大型A級寫字樓交易。其中，恒大以125億港元從華人置業手中購入灣仔的美國萬通大廈，總價和樓面單價均創香港商業成交紀錄。而中國人壽則以58.5億港元從會德豐地産買下位於紅磡的One HarbourGate西座商廈連西座商鋪，成交價成為香港商廈次高。

馬安平認為，中國經濟減速及金融市場波動加劇，令市場關注來自內地的寫字樓需求能否維持。但相信更多來自中央的利好政策推出，會帶動更多內地企業及外資企業在港開展業務。該行測算認為，在2021年前中環甲級寫字樓市場將有最多28%或700萬平方英尺的樓面由內地企業租用。

此外，物流市場倉儲需求方面，雖然經濟放緩導致對貨倉新需求的減少，仲量聯行顧問服務董事鐘楚如對記者表示，她認為隨著珠三角一帶工業向高附加值轉型，香港物流業和貨倉有在服務和保安方面的優勢， 能為一些高端産業，例如高科技、生物科技等高價值但體積小的産品提供良好的服務。她認為包括珠港澳大橋、香港國際機場第三跑道在內的新基建設施未來落成後都將促進區域融合，進而帶動貨倉需求。

“根據香港國際機場2030規劃大綱預計，由機場處理的貨物每年將平均增加4.2%，增長主要是受貨品進出內地所帶動。本行估計，這將為貨倉帶來每年300，000平方英尺的額外需求。‘一帶一路’ 的發展方向也將鞏固香港作為主要物流及貿易樞紐的地位，貨倉需求將會增加。”馬安平表示。

來源： 21世紀經濟報道