2014年可以看作是中國旅遊黃金時代的新開始——國務院發佈《國務院關於促進旅遊業改革發展的若干意見》，將旅遊業提升至更高的地位；中國內地出境遊人次首次突破“億人次”大關；各國紛紛伸出簽證利好的“橄欖枝”，中國護照含金量大大提升；旅行社行業開始洗牌，並購收購大幕初啟……而在這其中，也有令國人們憂心痛心的事件發生——馬航MH370至今下落不明，某些中國遊客不文明出遊行為令人汗顏……回顧2014，旅遊與中國人的生活更加息息相關。                  

《國務院關於促進旅遊業改革發展的若干意見》發佈

事件回放：2014年8月，國務院發佈《關於促進旅遊業改革發展的若干意見》。《意見》從帶薪休假制度、基礎設施建設、財政金融支援、土地利用政策、人才培養五方面提出了具體措施，其中明確將落實帶薪休年假制度納入勞動監察範圍，高等學校可結合實際調整寒、暑假時間，中小學可安排放春假。

編輯部點評：這是時隔5年後國務院再次從國家層面明確旅遊行業的定位。作為一個指導性的綱要，《意見》從國家戰略層面對旅遊行業進行了新的定位，對現階段旅遊行業的提升以及未來的穩定發展都有非常積極的作用。

中國高鐵網路全球第一

事件回放：2014年，中國“四縱四橫”的網路進一步完善，多條高鐵線路貫通，目前中國高速鐵路運營里程達1.1萬公里，已居世界第一，而中國高鐵的網路還在繼續擴大。不僅如此，中國高鐵在今年還走出了國門。2014年，中國與多個國家簽署了備忘錄，如將合作修建連接貝爾格萊德與布達佩斯的鐵路、在泰國修建鐵路等，另外還有20多個國家正與中國洽談高鐵合作事宜。

編輯部點評：對於遊客來説，中國高鐵網路的進一步拓展為便捷出行提供了新的選擇，大大提升了出行的效率。尤其是2014年中國中西部多條高鐵的貫通，更對帶動當地旅遊人氣具有重大意義。畢竟，沒有方便的交通就意味著沒有客流，再美的旅遊景點也就沒有意義。高鐵對於推動遊客在更大範圍內流動和推動區域間的旅遊合作有著相當重要的作用。

智慧郵輪時代來臨

事件回放：2014年年末，發展迅猛的郵輪業又迎來標誌性大事件——皇家加勒比郵輪公司旗下的“海洋量子號”郵輪正式啟航，這艘因大規模運用高技術手段而被冠上“世界上第一艘智慧郵輪”的巨無霸郵輪亦預示著智慧郵輪時代的來臨。除了推出新型智慧郵輪外，在翻修舊船的同時也在郵輪中加入了不少技術元素，如皇家加勒比的“海洋航行者”號在耗資8000萬美元華麗升級後，引入了虛擬陽臺內艙房、落地大窗海景房等新房型。

編輯部點評：郵輪業已不僅僅滿足於比拼郵輪排水量，智慧技術才是搶佔郵輪業制高點的“利器”。有了這些智慧技術的加入，郵輪生活從此變得更加有趣，乘客們唯一要擔心的就是，待在郵輪上的時間太短啦！

發達國家簽證利好不斷

事件回放：2014年簽證利好不斷，尤其是發達國家的簽證利好更是讓中國遊客興奮，如美國向中國商務旅遊遊客發放10年多次往返簽證，英國、法國、荷蘭等國掀起了出簽時間的競賽，英國最快可24小時出簽，義大利36小時，而法國、荷蘭等48小時內也可拿到簽證……截至目前，中國已與近90個國家締結互免簽證協議，與39個國家簽訂了簡化簽證的手續協定，37個國家和地區單方面給予中國公民落地簽待遇。

編輯部點評：2014年，以歐美發達國家為主的各旅遊目的地國家頻頻伸出“橄欖枝”，通過簡化簽證手續、發放多年多次往返簽證、加快出簽速度等方式來吸引中國遊客前往，這意味著中國護照的“含金量”進一步提升，簽證不再是出境遊路上的“攔路虎”。

11月出境遊人數 已突破“億人次”

事件回放：據中國國家旅遊局表示，截至11月底中國內地出境旅遊人數已突破1億人次，預計全年將同比增長18％，達到1.16億人次。在中國遊客的出境旅遊目的地中，超過100萬人次的國家有6個，訪問人次最多的是南韓，其次是泰國、日本、美國、越南和新加坡。

編輯部點評：中國內地公民出境首次突破一億人次是旅遊業發展的一個里程碑，而從超百萬人次的訪問國家來看，中國遊客目前在出遊方向體現了驚人的相似性。如今，出境遊已經是業界眼中一塊“美味蛋糕”。市場反應總是最迅速的，各目的地國家和旅遊業界已經聞風而動，加入吸引和推動中國遊客出境遊的行動中，2014年下半年後簽證利好頻傳和旅遊性價比産品日益豐富就是明證。

乘客鬧飛機頻曝光

事件回放：最近，中國遊客鬧飛機的事件頻頻被曝光——有遊客大鬧亞航飛機，還向空姐潑泡麵，導致飛機返航；重慶飛香港的航班上乘客因小孩吵鬧而大打出手；還有乘客在天津搭乘香港航空航班時硬闖駕駛艙引發一片混亂……其實翻看2014年的旅遊新聞，中國乘客大鬧航班的事情也時有發生，由此也引發了關於中國遊客素質的大討論。

編輯部點評：中國遊客素質真的那麼低嗎？單看曝光的個別事件中，部分遊客的表現的確如此，但不能因此就一刀切地説中國遊客的素質就是低。應當看到，大部分遊客還是文明出遊的。只是從中我們更加認識到個人的出遊行為和國家形象已是息息相關，作為遊客應當樹立“文明出遊，人人有責”的觀念，別讓素質低下成為中國遊客的“標簽”。

旅行社被“大款”並購

事件回放：2014年，傳統旅行社頻頻被線上旅遊商以及資本大鱷等“大款”並購，如攜程成華遠國旅的最大股東，眾信旅遊牽手竹園國旅，麵包旅行全資收購北京山水假日旅行社等，而萬達旅業則在一年內並購全國11家旅行社，距離計劃在全國收購20家旅行社的目標更進一步。

編輯部點評：無論是被線上旅遊商還是被萬達旅業收購，都預示著旅行社行業在進行著大洗牌。對於旅行社來説，“傍大款”或許是激烈競爭中的一條出路，而從更高層面來看，通過網際網路的平臺、強大的資金背景和旅行社固有資源的整合互補，也可為旅行社行業未來的發展拓展更廣闊的空間。

馬航MH370失聯

事件回放：2014年3月8日淩晨，飛往北京的馬航MH370航班起飛後與地面失去聯繫，機上共有227名乘客和12名機組人員，其中有154名中國人。時至今日，MH370的飛機依然沒有被找到，而受此影響，2014年國內赴馬旅遊人數銳減，並波及東南亞的線路。

編輯部點評：MH370失聯是一個讓中國遊客深感痛心的事件，也引發了國人對飛行安全前所未有的關注。選航班不再只是看價格，航空公司的安全記錄、硬體、服務、航線等開始被中國遊客納入選搭飛機的綜合考慮因素中。