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福州葫蘆陣站地鐵站臺首現雛形下月拆圍擋

來源：地産中國網綜合 2014-07-01 10:25:00

福州地鐵葫蘆陣站圍擋，將於7月恢複路面通行。據悉，這也將是地鐵1號線一期21個站點中最早恢複路面通行的站點。昨日下午，記者現場探訪看到，葫蘆陣站主體工程完工，站臺、展廳雛形初現。1號、3號出入口建成，1號、2號風亭還進行了立體景觀綠化，圍擋路面新鋪上100多米瀝青。

昨日下午，記者來到地鐵葫蘆陣站，看到原來圍擋的工棚拆除了，路面新鋪上瀝青，道路兩旁新種植了樹榦較大的行道樹。道路一旁的建築外墻進行了立體景觀綠化。據介紹，這個就是地鐵風亭，用於將地面的新鮮空氣輸送到地下站廳層，其中1號風亭設有高風亭和低風亭，高風亭除了通風設施，還設有逃生設施。

記者沿著地鐵葫蘆陣站出入口走到地下負一層，經過通道，視野頓時開闊起來，這裡就是地鐵展廳層。記者沿著展廳層的樓梯，來到地鐵負二層，施工人員正在做附屬結構站臺板，站在站臺上，看到地鐵隧道已貫通。據悉，葫蘆陣站是2011年6月1日開始圍擋施工的，二期交通導改路面恢復已完成約110米，規劃為雙向6車道，預計7月可以拆除圍擋。

昨日，福州市地鐵公司相關人士介紹，截至6月30日，地鐵1號線秀山站、鬥門站、東街口站、茶亭站、上藤站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門站、三角埕站、火車南站東西延伸段等12個站點均已完成車站主體結構施工(封頂);象峰站、羅漢山站、樹兜站、屏山站、南門兜站、達道站、三叉街站、臚雷站等8個站點正進行基坑開挖及車站主體結構施工;福州火車站站正進行圍護結構(地下連續墻)施工。（來源：海峽都市報）

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