剛剛結束索契冬奧會上，一座接待各國遊客的集裝箱酒店讓人眼前一亮。該酒店由128個集裝箱拼裝而成，酒店內部裝潢完全按照星級酒店標準打造，床舖、地毯、落地窗、衛浴設備、空調等一應俱全，在對集裝箱外立面進行幹挂大理石裝飾後，和普通酒店別無二致。

集裝箱酒店是集裝箱房一種，在使用到一定年限後可輕易拆除，並能回收約三分之一的鋼材，綠色環保。這種建築形式在國外較為常見，目前在國內有不少城市出現集裝箱房屋。最近，在天津港展出的集裝箱洋房樣板間也吸引了不少業內人士和市民的關注。

集裝箱洋房裝修不同於傳統家裝需創新設計

近日，記者來到天津港某集裝箱堆場，當天正在展示是一紅一藍兩個集裝箱洋房樣板間，均做成一室一廳一衛。裝修後的集裝箱洋房鋪設木地板，墻面用原木色的木板裝飾。臥室內放置一張1.5*1.9米的床;客廳有電視、冰箱、空調、沙發、茶几、餐桌等傢具家電;3平米左右的衛生間內有抽水馬桶和洗臉池。房屋外的防腐木的踏板，使房子的空間得到延伸，得到更加愉悅的戶外休閒體驗。

兩個樣板間採用了不同的設計，紅色樣板間做了大落地門窗處理，室內採光好，看起來更加寬敞明亮;藍色樣板間則加大了臥室面積，更加注重居住和使用的私密性。這樣一個長12米，寬2.43米的集裝箱約30平米，精裝修後的售價是10萬元，折算成平米單價約為3300元/平，遠低於三四線城市的住宅均價。

記者了解到，集裝箱洋房內部裝修前要先對箱體進行防潮和保溫處理，屋頂通過防水和排水處理後可種植綠色植物，既美觀又起到了天然隔熱層的作用，以達到“冬暖夏涼”居住體驗。集裝箱房可利用當地市政水電，同時房屋自備的太陽能電池板和水箱也可保證房屋照明、起居等功能的使用。

天津華為安信裝飾工程有限公司總經理李強告訴記者，由於集裝箱房屋材質、結構、空間和施工方法等均與傳統建築有較大差異，一般上下水、採暖保溫和電源等方式不能滿足集裝箱房屋。因此，集裝箱房的裝修完全不同於普通的家裝，需要開發全新的改裝技術，突出適應性、綠色、清潔、環保等理念。

集裝箱洋房外國常見國內尚在起步階段

集裝箱建築在國外較為常見，英國、美國、荷蘭等國家的集裝箱酒店、公寓、辦公樓、餐廳、商場等較為普遍。資料顯示，集裝箱房屋為整體鋼結構，穩定牢固，抗變形能力高，防震性能好，日本地震後重建時就大量使用集裝箱，汶川地震後許多公司也給災區捐了集裝箱作為應急房屋。

目前，國內集裝箱房多為粗放式開發，用途較為單一，其優勢並未得到充分發揮，亦沒有形成完整的産業鏈。李強為記者舉了一個例子，多個集裝箱連接的時候，傳統的做法是焊接到一起，但焊接不符合集裝箱房“攜帶型”可隨拆隨建的的特點，使用連接件進行連接是最完美的，但目前國內市場上並沒有成品可賣，一切都得靠加工者自己去摸索生産。而在國外，集裝箱的零部件生産大都是産業化作業，並都申請了專利。

2009年，天津北塘海鮮城曾成功運用集裝箱，建設成為極具特色的集裝箱海鮮一條街。相比傳統的混凝土建築，集裝箱房工期短，建設成本低，拆卸後還可回收再利用，既環保又便捷，或將逐漸被人們接受。

集裝箱尚未廣泛應用於住宅旅遊商業或將更有前景

目前，在國內，集裝箱住宅並未得到大規模的應用，杭州、寧波、廈門、深圳等地曾出現過出租集裝箱房屋的現象，最低6元的日租，使其成為大城市高房租下的正常住房的替代品。這些集裝箱出租房大多並未走正規流程，一旦佔用城市道路或者公共場地，將會被作為違章建築而拆除。

李強認為，由於土地産權屬性的限制，簡易改造的廉價自住型集裝箱房並非該行業的發展趨勢。目前，他接到的訂單多為旅遊景區定制，作為遊客休息區使用。也有意向客戶想借鑒北塘海鮮城的模式，建造有特色的集裝箱商業街，暫時還未接到做住宅用途的訂單。從區域來看，北京、浙江、東莞的客戶較多，天津本地尚未有成交。

記者聯繫了多位業內的專家學者，他們均表示國內集裝箱房尚在起步階段，市場雜亂，又缺乏行業標準，只能靠生産者自律，其安全性或將成為問題。一些城市出現的集裝箱出租屋或是地處偏遠或是在打政策的擦邊球，極易被認證為違章建築。有專家認為集裝箱房具有低價優勢，或將在旅遊或者商業地産取得突破，小型社區商鋪也將是其未來重要的發展趨勢。(北方網)