重慶軌道交通環線線路總體方案示意圖
8月11日,市發改委、市軌道集團聯合發佈消息稱,我市《軌道環線工程可行性研究報告》已經順利通過專家評審,將於年底前開工建設,2018年開通試運作。這是國家下放軌道交通項目審批許可權後,我市自行組織的第一個軌道交通項目。
來自北京、上海、廣州、重慶、鄭州等地的31名專家,對《報告》進行了評審。專家們充分肯定我市軌道環線規劃設計的科學、合理性,認為“報告編制內容較全面,章節清晰、線路走向和站位分佈基本符合線網規劃。”同時,專家們還對部分車站設計的面積、線路走向等提出了優化方案。
據了解,我市軌道環線全長約51公里,投資300多億元。其中,地下線路長約42公里,高架線路長約8公里。環線將三次跨江,為此,設置有高家花園軌道交通專用橋跨越嘉陵江,鵝公岩軌道交通專用橋跨越長江,以及經由朝天門公軌合用橋跨越長江。
軌道環線將設置33個車站,起點為重慶西站,依順時針方向依次為上橋站、鳳鳴山站、鳳天路站、天星橋站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、西湖路站、洪湖東路站、老房子站、重慶北站、渝魯站、五里店站、彈子石站、涂山站、蓮花村站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站、海峽路站、謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站、鳳凰站、二郎站、華龍站,最後回到重慶西站。
（華龍網訊）
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