據渤海早報報道，記者日前從負責津秦鐵路客運專線主體施工的中鐵二十二局獲悉，津秦客專線內為機車提供能源的電力接觸網全線貫通，標誌著該快速軌道建設工程全部完成。該專線沿線7個車站正在進行後續收尾及調試工作，今年8月建成，將進入試運作階段。屆時，從天津站出發到達北戴河、秦皇島不超過1個小時。同時，津保鐵路將於明年建成通車，屆時天津至保定也能在1小時內通達。津冀構建“一小時交通圈”。
據了解，津秦客運專線作為溝通環渤海地區重要的軌道交通線路，正線全長261公里，設計時速達350公里。建成後，從天津站到唐山只需30分鐘左右，到秦皇島只需50分鐘左右。全線設天津、濱海、濱海北、唐山、灤河、北戴河、秦皇島七站，每年運送旅客能力達8000萬人。
據該項目有關負責人表示，建成後的津秦客運專線將成為鐵路網上連接華北、東北、華東地區的重要幹線。該專線開通運營後，將實現與津滬高鐵聯運。同時，還將逐步與秦沈客運專線、哈大客運專線相連，三條高速鐵路將連通成為天津通往東北的高速網路，市民去往哈爾濱、大連等地十分方便。
另據了解，津保鐵路也將於明年建成通車。該線路自天津西站高速車場引出，設天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水、保定7個車站，線路正線全長158公里，按照客貨兼顧原則及時速250公里標準建設。建成通車後，天津通往西部地區的鐵路通道將打通，津保兩地旅客往來無須繞道北京，1小時的通達時間將大大方便旅客出行。
這意味著，到明年，本市與廊坊、滄州、唐山、秦皇島、保定等河北省近一半的地級市將有高鐵相連，且1小時內均能通達，這在拉進津冀時空距離的同時，將有力促進兩地經濟社會發展，並實現優勢互補、密切合作、互利共贏、共同發展。
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