“其實如果為了停車有序，我們也贊成收費，只是發現停車費一個月收150元，比附近其他小區還高就説不過去了。”一位業主表示，東亞瑞晶苑位於六環外，附近地廣人少，有些小區如北側六環內的蓮水怡園根本不收停車費，其他一些小區有的收100元一個月。

然而，從今日開始，無卡車主開車回家不用再擔心保安撂擋桿阻擋了，昨天，該小區幾名業主組成業主代表小組，同東亞時代物業公司經理王志強約見溝通，確定並解決了該小區設立臨時車位等問題，“原來小區地下車庫車位只售不租，現在物業基本同意按月租賃了，並且價錢只會稍微比地面車位高；地面車位收費太高，物業稱現在小區有辦了車位的業主週一至週五不回小區，物業願意搭臺，幫沒有車位的業主牽線，同有車位的業主錯時停車”。

對此，該物業公司相關負責人回應稱，物業公司收取停車費已經通過通州區市政管委進行了備案，“關於申請備案的授權，在物業服務合同上，業主們也都簽字了。我們也在努力調整各項收費規定，也和業主代表們就停車費、物業費及物業服務等內容多次會面商談，爭取最終能令業主滿意”。該物業公司還表示，正因本小區是限價房小區，人員比較密集，才造成了車位少需求多，因此不得不收費管理。

◎其他倒挂

配套私立園業主上不起

北京首家限價房小區旗勝家園位於北五環西三旗，2009年入住，共4860戶業主，有多達1500多名學齡前兒童。在該小區的教育配套中，原本有的一個小型幼兒園，但最後卻入駐了一傢俬立幼兒園。“既然是限價房小區，就該建收費便宜的公立幼兒園。”業主們紛紛呼籲。

自該幼兒園于2011年發佈通知招生至今，仍有數十位業主代表攜帶千余戶業主的簽名，向北京市教委、市政府信訪辦等相關政府部門反映，以期清理這家收費高達每月2500元的幼兒園，建設配套公辦幼兒園。據了解，業主們的努力終於推動了事情的進展，在市政府及各級教育部門的努力下，該幼兒園的收費降到了每月1600元。

然而，該幼兒園降低後的費用仍不能讓業主們滿意，一是直至目前，該幼兒園未取得辦學資質，二是幼兒園收費仍高於周邊商品房小區。“我們小區的這家幼兒園很小，條件一般，而旁邊楓丹麗舍是個商品房小區，人家的鑫星草幼兒園，收費是每月800元到1000元。”業主們反映，小區裏有不少業主將孩子送到小區外面的幼兒園。

昨天，該小區業委會負責人肖女士介紹稱，小區業委會新近成立，目前正就該幼兒園的辦園資質等情況進行了解，以切實解決業主子女的入園問題。

■專家説法

限價房業主接受高收費屬無奈

社區專家張大憲認為，關於限價房的物業收費，應根據該限價房小區周邊情況以及該小區的電梯、綠化、安保等設備設施綜合情況來定價。在綜合比較前提下，如果存在物業費價格倒挂現象，這是不合理的。

張大憲稱，取得限價房資格業主在簽訂購房合同和物業服務合同時，同購買商品房時角色不一樣，“買商品房時，看到某一條不能接受，我可以放棄選購別的小區，但取得限價房資格很不容易，一旦不簽字放棄，就意味著喪失了購房資格，失去了購房機會，所以限價房業主只能被迫簽訂具有一定霸王條款性質的合同，並接受了高價物業費”。張大憲認為，在物業費、停車費及小區教育、文化等配套收費方面，國家相關部門應該出具指導性意見予以規範，“可以成立動態監管機制，專門研究不同類別的房産，出臺管理價格指導價”。