城市商圈是居民消費的重要平臺，一些特大型商圈甚至成為城市地標。相比之下，商圈主街外不那麼顯眼的支馬路，以往只能扮演配角，在吸引消費方面沒太多存在感。

如今，不少城市正探索發展“後街經濟”，提升熱門商圈商業價值的外溢效應，帶動商業資源有序向支馬路延伸。

何為後街經濟？良好運作的後街經濟怎樣反哺主街、讓商圈整體升級？對此，本報記者進行了探訪。

做強城市商圈“毛細血管”

“後街”概念與“主街”相對，主要是指商業中心內部或周邊的支馬路。在城市商圈建設中，後街也可大做文章。

在北京，原本低調“隱居”在北京市百貨大樓和Apm購物中心背後的兩條後街——王府井西街、王府井東街“別有洞天”，這裡的商業外擺區、兒童業態聚集區如今是王府井的熱門打卡地。王府井大街277號院則變為王府井後街經濟“一院、兩街、多節點”的中心——“金街會客廳”，不久前還成功舉辦了首場招商推介活動。

後街不大，功能不少。在王府井西街，一對年輕夫婦告訴記者，孩子們可以在此野餐、露營、踢球、戲水，附近還有兒童消費體驗區、兒童藝術劇院、供全家人休憩的餐飲咖啡業態等，是全家人消夏避暑的好去處，“這裡改造成兒童友好街區以後，週末再也不用操心去哪兒‘遛娃’了。”

“如果説主街是商圈的大動脈，那麼後街就像毛細血管。”北京市委黨校經濟學教研部講師高辰穎告訴本報記者，“後街經濟”通常指利用支馬路打造一批以特色品牌為引領、多元業態融合發展的特色商業街，協同主街構成兼具商業硬實力與人文軟實力的商圈發展模式。

為什麼要發展後街經濟？從空間形態看，商圈主街通常是標準化商業區，空間形態呈條狀；後街則大多為非標準商業空間，空間形態呈塊狀。“發展後街經濟可以為城市標誌性商圈提供新動能，通過‘條塊結合’‘魚骨佈局’，配合主街提升商圈能級、規模和輻射範圍。”高辰穎説。

上海是國內最早提出發展後街經濟的城市之一。在商業氛圍濃厚的南京西路商圈，吳江路、愚園路、威海路、陜西北路等後街早已聲名鵲起，從咖啡館、茶藝吧、深夜食堂到百年老鋪……一條條支馬路和小弄堂構成了城市商圈“精細且精彩”的毛細血管。

從承載功能看，主街通常為大型商業綜合體，入駐主體包括頂級奢侈品牌、快消品牌、連鎖品牌等，主要滿足普遍性消費需求。“發展後街經濟，可以對接最新消費導向，優化商圈業態配置，使後街成為特色品牌和獨立小店的創新創業地，以個性化、多元化的商業形態，滿足圈層化消費需求。”高辰穎説。

在廣東省廣州市，北京路商圈以北京路為主街、惠福東路等為輔街，結合越秀書院、李白巷等，打造背巷文化、後街商業。主街的“商業軸”、後街的“慢行休閒軸”和陳家祠、西堤等文旅資源，共同構成了商文旅特色型商圈。

高辰穎分析，大城市核心商圈往往兼具“城市會客廳”和“城市形象名片”的功能，發展後街經濟可以滿足城市核心商圈的經濟、文化、社會等多重發展目標，促進商圈功能升級，打造體現自身特色、具備廣泛影響力的標誌性商圈。

後街改造要破解“小、散、亂”

打造“後街經濟”不容易。不少城市商圈的後街改造，面臨著空間小、産權散、分工亂等問題。後街經濟如何突破“小、散、亂”瓶頸？

——空間小，可以通過資金補貼、政策支援，給後街發展鋪好路。

受限于空間條件和居住屬性，後街商業承載力往往不如主街。基礎設施薄弱帶來停車難；經營活動産生垃圾、噪音污染等，可能影響居民生活；改造涉及的街區更新、物業維護等工程量大，投資回收週期長……這些都需要政府強化政策支援，做好門檻設定、資金補貼等工作。

高辰穎認為，“有形的手”應在後街經濟發展初期扮演更重要的角色，如強化專項資金支援力度、通過整體行銷促進品牌推廣等。“例如，上海市靜安區明確了後街經濟建設相關項目的支援標準，對後街品牌調整與引進、進行街景改造維護進行資金補貼，同時推動後街歷史文化資源逐步分類向社會開放，提升了街區影響力。”高辰穎説。

——産權散，需要政府主導和市場運作協同發力，給後街發展把好脈。

國內許多城市傳統商圈支馬路也是老街區、老社區，存在街區産權碎片化、改造推進速度慢、統一管理難度大、業態內容更疊慢等問題，需要以政府主導、市場化運作的模式進行改造。

高辰穎介紹，目前各大城市後街市場化改造有兩種典型模式：一是組建平臺企業統一運營管理，如上海市長寧區屬國企和城市更新運營商共同設立文化公司，推動愚園路整體更新工作，通過資源置換、市場化租賃等形式破解街區店舖産權分散問題。二是服務外包，引入商業運管企業，如重慶市渝北區賦予企業在商業形態調整方面的自主權，推動紫薇路由“汽修一條街”升級為“重慶小曼谷”。

——分工亂，應以科學規劃、精準定位，給後街發展定好基調。

據了解，部分城市開工後街經濟項目時，對市場需求、居民消費水準、發展潛力論證不足，造成定位不夠清晰、業態嚴重同質化，反而消減了衚同、弄堂原本的“煙火氣”，甚至催生了商戶經營不善、入駐率低等新問題。

“後街改造應對業態功能預先進行整體規劃、精準定位。”高辰穎認為，後街改造的關鍵是構築起與主街空間相連、功能互補的後街群落。例如，上海市靜安區在細分目標客群需求的基礎上規劃後街業態功能，形成了南京西路商圈“休閒生活帶+文化體驗軸+專業街”格局。重慶市渝中區則圍繞解放碑-朝天門商圈核心主軸，打造七大歷史風貌區、快旅慢遊的特色步行系統，更新督郵街等10條支巷，形成了“一核兩濱七街十巷”的後街經濟集群。

打破“千店一面”“千街一面”

後街不是簡單復刻主街商業模式，記者了解到，發展紅火的後街都較好地避免了“千店一面”“千街一面”的同質化情況。

有些商圈後街依靠專業化的商業功能，提升消費體驗的不可替代性。

在北京市建外SOHO商圈，臨街商鋪環抱中，10余條小街穿插于樓群之間，構成獨特的後街生態。“這裡集中了許多知名婚慶品牌，婚禮策劃、禮服租賃、婚紗攝影等一應俱全。”市民王先生告訴記者，自己剛在一家商鋪預購了婚禮上的甜品，接下來準備定制伴手禮，“來回幾步路，就能‘一條龍’搞定備婚。”

有些商圈推動後街經濟與“首店經濟”“夜間經濟”等融合發展。

浙江省寧波市鼓勵國內外知名零售、餐飲品牌在核心商圈設立全球性、全國性和區域性首店，如海曙區出臺獎勵政策，對註冊落地的寧波首店、浙江首店、全國首店，向引進品牌的商業運營主體發放獎金，為後街經濟增添更多差異化內容。江北區則對老外灘商圈現有的濱江建築、景觀步道、街巷商鋪等實施夜遊燈光改造等工程，打造餐飲、購物、娛樂等為一體的夜間經濟樣板。

有些商圈立足自身特色，強化品牌效應，滿足居民與遊客的全客層需求。

重慶市渝中區圍繞“後街、天臺、江岸、步道、洞穴”等五大資源要素，圍繞解放碑商圈，打造特色消費場景，形成了山城巷、戴家巷、小黃樓等特色街區組成的“後街群”，輕軌穿樓、洪崖洞夜景等成為當地旅遊業的名片。今年4月，渝中區又選取10條潛力街巷進行新一輪改造與開發。“只要後街的內容夠好，支援政策就一定可以覆蓋，助力打造小而精、小而美的城市‘微表情’。”渝中區商務委主任江南説。

高辰穎認為，發展後街經濟的關鍵在於因地制宜。改造前，應建立包含空間數據、産業數據在內的後街經濟數據庫，評估本地後街經濟發展潛力，結合城市總體規劃等劃定重點片區，明確後街經濟街區範圍，引導發展商業休閒型、歷史文化型、創新創業型、生活服務型等類型的後街。

北京、上海等“留白”不多的超大城市，如何發展“後街經濟”？“盤活存量資源是重點，可通過設景、造節、做強夜間經濟等方式，提升空間利用率。在內容選取上，將主街外溢的消費功能與商務、運動、文化、金融、科技、設計等功能業態深度融合，讓後街成為數字消費場景的策源地、新型消費品牌的孵化地、高品質文化消費的集聚地。”高辰穎説。