3月22日,山西太原地鐵1號線下穿汾河地鐵隧道22日實現雙線穿越,這是山西首條具有交通功能的盾構隧道。其間,山西太原軌道交通加速成網。
作為內陸省會城市,太原目前僅有地鐵2號線一期開通運營。在國內一、二線城市軌道交通紛紛組團成網的背景下,太原也在努力追趕。
太原地鐵1號線一期工程全長28.74公里,是太原第2條軌道交通工程,由中國鐵建投資集團、中鐵十二局集團等鐵建聯合體投資建設。這次穿越汾河的區間全長1278米,隧頂距河底距離為16米,最深處達地下22米,全程地勢為“V”型坡,地下水量大、水壓高。
據施工方介紹,為避免施工影響汾河生態和安全,技術人員將原先的“盾構機從河道兩側的防滲墻中穿過”改為“從防滲墻下方鑽過”。
截至目前,太原軌道交通1號線一期工程新建21座車站中,17座車站主體結構封頂。
對於太原軌道交通的佈局,太原市市長張新偉表示,太原今年將加快建設軌道交通1號線一期工程,啟動軌道交通3號線一期工程、1號線二期工程。
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