4月12日，京投發展發佈2021年年度報告。報告顯示，2021年京投發展積極補充優質土地資源、加大銷售去化力度、深入挖掘客研客服工作、持續夯實基礎管理工作，全力推進並達成各項經營計劃目標。

資料顯示，京投發展是一家以房地産開發、經營及租賃為主營業務的房地産板塊上市公司。近年來始終聚焦 TOD 軌道物業開發，提出“TOD智慧生態圈”開發理念，是國內TOD領域的先行者。

財務結構優化 資産負債率進一步下降

報告期內，京投發展實現營業收入67.65億元；歸屬於上市公司股東的凈利潤3.28億元。據悉，京投發展的房地産銷售收入佔營業總收入的99%，其中北京區域房産銷售收入43.33億元，佔房産銷售收入64.69%，無錫區域房産銷售收入23.66億元，佔房産銷售收入35.31%。

截至報告期末，京投發展負債總額356.44億元，較年初減少13.90%。其中有息負債總計167.65億元，佔負債總額47.03%。資産負債率76.16%，與年初相比減少6.96個百分點。

截至報告期末，京投發展融資總額167.65億元，加權平均融資成本年化利率為6.71%。本報告期，京投發展經營活動産生的現金流量凈額為凈流入75.39億元。

京投發展表示，“三條紅線”出臺後，公司一方面加快去化和項目週轉，力保障財務穩定，使公司資産負債率保持在合理水準。另一方面，公司積極拓展融資渠道，豐富融資方法，有效保障了各項目開發建設資金需求。報告期內，公司負債總額較年初下降 13.90%，資産負債率較年初下降6.96個百分點。

持續深耕北京 業績穩步增長

2021年樓市調控不斷深化，房地産市場進入下行週期。面對嚴峻的市場形勢，京投發展加大銷售去化力度，實現業績穩步增長。

報告顯示，2021年京投發展實現簽約銷售額161.23億元，同比增長13.32%；銷售面積45.98萬平方米；回款額159.85億元、同比增長20.72%。據悉，2021年京投發展計劃新開工面積8.92萬平方米，實際開工11.65萬平方米，完成計劃的130.61%；計劃竣工面積48.35萬平方米，實際竣工48.41萬平方米，完成計劃的100.12%。

京投發展表示，2022 年預計新開工面積21.27萬平方米，竣工交付面積53.34萬平方米。

值得注意的是，作為國內TOD領域的先行者，近年來京投發展始終聚焦TOD軌道物業開發。自2011年第一個TOD項目以來，京投發展在10年間陸續投資開發了西華府、北京公園悅府、琨禦府、嵐山、無錫愉樾天成等多個TOD軌道物業開發項目，總建築面積超277萬平方米。

2021年，京投發展持續深耕北京市場，其全資子公司以聯合體形式175.3億元競得北京市朝陽區東壩車輛基地綜合利用項目三塊地塊的使用權。資料顯示，該地塊位於朝陽區東壩車輛段最西側，緊鄰地鐵，是典型的TOD項目。未來，該項目用地開發將與地鐵站點TOD相結合，實現零距離軌道交通接駁與換乘。

據了解，該地塊將建京投發展升級版TOD生活方式社區，助力北京在第四使館區打造“第二個三里屯”。京投發展曾表示，會將TOD智慧生態圈先進模式應用於東壩項目，以産品和服務升級打造下一個TOD標桿社區。

值得注意的是，京投發展在2018年首次提出“TOD智慧生態圈”開發理念，在以軌道物業開發為代表的綜合開發範圍內，將智慧思維和科技作為主要工具，實現人文、自然、産業等生態價值共存與提升的閉環系統。2019年京投發展實現了“TOD智慧生態圈”五方面的升級，包括軌交車輛基地評價體系、結構轉換研究體系、綜合開發綠色車輛段、減振降噪系統專項研究、客戶研究體系。

京投發展表示，2022年將繼續堅持“植根北京，茂盛全國”戰略，深耕北京市場，拓展京外優質項目；將持續聚焦TOD軌道物業開發領域，加強軌道物業開發的經驗與技術積累，打造軌道物業開發核心競爭力，不斷豐富“TOD軌道物業專家”的內涵；將堅持踐行“TOD智慧生態圈”開發理念和“以用戶為中心”的經營理念，致力産品打磨，強化運營管控體系，提升經營管理效率，促進公司規模穩定增長。

此外，在運營管理上，京投發展將始終以財務經營目標為導向，以利潤和現金流為核心，以貨值管理為基礎，通過運用明源系統等資訊化工具，確保房地産項目“儲-建-融-供-銷-存-回-結”各階段經營動態一體化。