推進“無廢城市”建設成為今年上海兩會專題審議會上的一項重要議題，引發社會關注。

“無廢城市”並非新概念，“無廢”也絕非“零廢”，作為一种先進的城市管理理念，它並不是要求沒有固體廢物産生，而是倡導固體廢物源頭減量和資源化利用，最大限度減少填埋量，將固體廢物對環境的影響降至最低，以達到城市最終廢棄量的最小化或近零目標。

自2019年以來，全國已有11個城市和5個特殊地區推進“無廢城市”試點工作，帶動了投資固體廢物源頭減量、資源化利用。目前，最終處置工程項目562項、1200億元，取得較好生態效益，這證明了“無廢城市”是系統解決固體廢物問題的綜合途徑，也是推動城市綠色低碳發展的有效載體。

當前，各地“無廢城市”建設仍面臨一些共性問題。比如，城市固廢産量增幅居高不下、固廢綜合利用渠道不暢、基礎數據標準體系支撐不足、行業監管機制供給尚不匹配等。“無廢城市”建設作為一項系統性工程，並非某個部門或某個群體的任務，靠單打獨鬥很難實現實質性突破，要凝聚全社會共識合力持續推進。

政府要系統性規劃，形成行政效能合力。面對“無廢城市”這樣複雜長遠的工程，需要政府做好各項規劃，包括設定量化指標及階段目標、完善監管標準體系建設、協調與分配各部門職責並建立聯動機制，充分發揮好政府的作用，才能形成長效管理機制。

企業要承擔社會責任，配合監管部門形成治理合力。作為生産主體，企業要對産品全生命週期負責，要從源頭創新産品的綠色設計與生産，建設與産品銷售量相匹配的固廢回收體系，推動産品生産向“生産—消費—處置”的閉環模式轉型，儘早實現經濟、社會、生態效益的有機統一。

公眾也要主動參與，形成社會共治。公眾在生態文明建設過程中扮演著重要角色，固廢的源頭治理有賴於每一個人的努力。要進一步加大宣傳力度，培育公眾“無廢”意識，養成垃圾分類、減少浪費等綠色友好的價值觀念和消費習慣，凝心聚力營造氛圍，實現城市固體廢物在整個社會的良性迴圈，讓每個公民都成為“無廢城市”建設的實踐者、助力者與最終受益者。