歷經兩年曲折，今年年初，馬甸南村22號樓裏的兩部“高齡”電梯終於全部換新了！

事實上，在很多老舊小區，無論是更換一部新電梯，還是大修現有的老齡梯，這個過程都可謂步步艱難。其中，樓內産權單位太多引起的協調困難，是電梯換修難題的最主要原因。馬甸南村22號樓的成功“破題”，為多産權居民樓換梯難找到了新的突破口。

依據

原産權單位須負責到底

馬甸南村22號樓裏的兩部電梯用了30多年，卡頓、錯層……電梯故障頻發，歷年來小修不斷，甚至已經到了無零件可換的地步。

和緊鄰的20號樓對比不難發現，20號樓的換梯問題早就解決了，兩棟樓最大的區別就是20號樓內僅有一家産權單位，而22號樓內産權單位多達5家，不僅産權單位多，類型也紛雜。2019年，屬地德勝街道剛剛接手這一問題時，便發現推進實在是太困難了。一邊是159戶居民的用梯安全必須得到保障，另一邊是三道“門檻”難逾越，推進工作四處碰壁。

解決電梯大修、更換難題的重任落到了德勝街道安全生産辦公室主任王志強的肩上。有産權單位反映，他們的職工在22號樓裏僅有幾套宿舍房，且基本都已經搬走，房子甚至已經轉賣了兩三次，已經和原産權單位沒有任何關係了。

為了找到明確的政策支撐，德勝街道針對這一問題諮詢了專業律師，解開了“死疙瘩”。王志強告訴記者，《北京市職工購買公有住宅樓房管理辦法》第七條明確規定，職工購買的住宅樓房、電梯、高壓水泵的運作、維修及更換費用，由售房單位承擔；《北京市私有住宅樓房管理與維修辦法》第五條規定，私有住房公共部位、公共設施維修所需費用，從公共維修基金的利息中支付，不足的部分，可由産權人按各自佔有房屋建築面的比例分攤。

“通過這些條款我們心裏有了底，電梯的大修、更換跟原産權單位是一直掛鉤的，不是原職工搬走了就可以不管了。”有了抓手，王志強繼續和各産權單位溝通，終於和各方達成了共識，這第一道“門檻”總算是走過來了。

方法

通過黨建引領解決問題

隨著工作的繼續推進，更換新梯需要動用公共維修基金，日久年深，5家産權單位的公共維修基金落在了哪，該如何查詢又成了新難題。在5家産權單位當中，還涉及3家央企，更可謂難上加難了。

據了解，市屬企業産權單位公共維修基金的查詢，通過北京住房公積金管理中心查詢可知，屬地街道可通過協調各區房管局便可以查詢；而央企産權單位的公共維修基金，則是落在中央國家機關住房資金管理中心，只接受産權單位查詢，屬地街道一般沒有辦法接觸。記者了解到的多個案例，推進工作都止步於此。馬甸南村22號樓內的央企産權單位多達3家，難度可想而知。

按照一般思路，這樣的情況可由居民向其所在的央企提出訴求，甚至通過起訴的方式來維護自身正當權益，但在老樓裏，這樣的辦法是行不通的。住在這裡的即便還是原産權單位的職工，大多也都是老人，一來他們沒有精力，二來缺乏專業指導。還有老人提到，自己在單位工作了一輩子，真打官司有顧慮。

“産權方要落實主體責任，我們想到通過黨建引領來解決問題。”王志強説，當問題再次陷入僵局時，他們以街道安委會和街道工委名義向各央企産權單位黨委發函。通過這一辦法，樓內的3家央企産權單位也積極展開行動，自查公共維修基金情況，並表示願意出資更換樓內電梯，第二道“門檻”也順利過關。

資金

先行墊資解了燃眉之急

經歷了幾番艱難，馬甸南村22號樓的電梯終於有了成熟的施工方案，一切工作緊鑼密鼓地展開。德勝街道聯繫北京電梯檢測所，對樓內電梯進行檢測並拿到了檢測報告，樓裏兩部“高齡”梯允許報廢。接著，有專業資質的第三方單位負責統籌施工，評估、報價、招投標。可是不久，第三道“門檻”突然出現了。

樓裏的5家産權單位類型不同，有市屬企業、有央企，還有駐京辦，各類型産權單位使用公共維修基金的流程差別很大，落實速度也有差異，這筆錢攏不齊，方案就只能“紙上談兵”。

面對這樣火燒眉毛的問題，王志強提出了新的思路：能不能先由街道墊資，5家産權單位後期再還呢？這樣就不會耽誤工期了。“説句實在話，這電梯這麼老了，真出點事，那就不是再討論誰出錢能找補回來的了。”

王志強的想法得到了街道的支援。去年9月，德勝街道與各産權單位協商後，提出了“記賬代履行”的解決方案，本著百姓利益優先、生命至上安全第一的原則，先由屬地街道啟動應急資金，進行電梯更換。

今年1月22日，經過兩年的披荊斬棘，踢破了三道“門檻”，馬甸南村22號樓的高齡電梯終於全部更換完畢。