本報訊（記者 王薇）昨天16點，隨著最後一根長19.9米，重14.9噸的次桁架吊裝完畢，北京豐臺站一期工程北區主體結構正式封頂。封頂後，位於新建站房北區的既有京滬、京廣等四條普速鐵路線即將撥接到已完工站臺區域內，為二期工程開工奠定基礎。
中國鐵路北京局集團有限公司豐臺站工程項目管理部相關負責人告訴北京青年報記者，北京豐臺站改建工程于2018年9月1日開工建設，受多種因素影響，採取分期施工的方式進行，昨天剛剛完成了豐臺站一期工程北區主體結構的封頂。截至目前，工程歷時712天，已完成土方開挖117萬方，鋼筋綁扎6.74萬噸，混凝土澆築30.9萬方，鋼構件安裝已完成鋼結構總量19.8萬噸的近50%。
豐臺站在建設時還自主研發了國內首個鋼結構全生命週期管理平臺，全面覆蓋鋼結構從設計、加工到施工的各階段精細化管理。該平臺的應用，已經完成豐臺站一期工程北區主體鋼結構4754個鋼構件，每一個構件都有一個唯一的編碼；10992道焊縫，焊接一次合格率達95.4%，第三方檢測、探傷檢測合格率達100%，每一條焊縫的焊接作業人員、焊接時間、環境條件、焊縫檢測結果均可追溯。有效提高了施工過程管控水準，對後期運營安全提供技術支撐和科技保障。
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