打造主城都市區“一日生活圈”“一小時通勤圈”

我市加快推進一批重點交通項目建設

6月16日，來自市地産集團消息稱，我市正全力推動金家灣立交改造、渝武高速拓寬改造、渝黔復線高速連接道等一批在建市級重點交通基礎設施項目落地見效，確保今年開工、完工一批項目，全力助推主城都市區互聯互通。

“這些項目對打造主城都市區‘一日生活圈’‘一小時通勤圈’，加快推進主城都市區高品質發展具有重要支撐作用。”市地産集團有關負責人表示。

重慶西站軌道站臺主體結構完工

6月15日，重慶日報記者在現場看到，重慶西站五號線和環線負三層站臺及軌行區域土建主體結構已如期完工，這為加快推進軌道環線和五號線如期建成通車提供了重要支撐。

重慶西站一期工程已于2018年如期通車。在建的二期工程主要包括建設軌道環線和五號線車站及區間主體結構土建工程等。項目建成後，將實現鐵路、長途、公交、軌道、計程車及社會車輛等多種交通方式“零換乘”。

重慶市西站投資發展有限公司副總經理岳炳南稱，為把失去的時間搶回來，項目部自今年2月復工以來，大幅度增加人、機、料的投入，改變了原來流水作業施工方式，調整為所有節點整體推進。岳炳南表示，重慶西站所有涉及軌道交通土建結構工程有望9月底前全部建成。

大渡口區金家灣立交改造工程年底竣工

6月15日，大渡口區金家灣立交改造項目施工現場，攤鋪機不間斷地吐著“碎石”，壓路機來來回回壓實著路面……

“這段是全線建設最快的路段，已進入路面水穩層鋪設階段。”該項目負責人趙晶表示，目前全線主體結構已完成80%，正在進行人行地通道鋪裝，確保年底通車目標實現。

金家灣立交改造工程項目是快速路三縱線(陳庹路)與成渝擴能通道(金建路)的相交節點，是一座樞紐立交。改造工程將三縱線直行上跨金建路的菱形立交改造為全互通立交，新建匝道10條(近期實施9條)、橋梁4座(近期3座)、人行天橋3座、新建車行地通道1處、人行地通道1處，改造現狀人行地通道1處。

“該立交橋改造工程投用後，將強化大渡口區東西向和南北向交通幹道的聯繫，緩解成渝高速公路永川至重慶主城區段交通擁堵，促進沿線區域開發建設，大渡口區居民出行將有更多選擇。”市地産集團有關負責人表示。

今年將啟動渝武高速拓寬改造工程

據了解，市地産集團今年還將啟動渝武高速金開至三溪口段拓寬改造。該項目起于三溪口立交，止于金開大道，含馬鞍山大橋復線橋，全長13.9公里。

目前，渝武高速該路段車流量已經飽和，節假日或車流高峰易出現擁堵。此次拓寬工程，將現有的雙向四車道擴寬為雙向八車道。

渝黔高速擴能項目正在全面建設中，與其相連接的主要進城通道渝黔復線高速連接道項目正加速推進。

渝黔復線高速連接道項目起于內環快速路，止于忠興立交，雙向六車道，全長10.7公里。“項目建成通車後，市民駕車走擴能後的渝黔高速，可以直接走渝黔復線高速連接道，在忠興立交上道，無需再繞行繞城高速。”市地産集團表示。

一縱線北碚段等正加速推進

焊花飛濺，鋼筋如林，塔吊旋轉……6月15日，一縱線北碚段項目三標段施工現場，工人們正開足馬力抓緊施工。

一縱線北碚段項目南起快速路一橫線獅子岩立交，北至龍鳳大道，道路全長6.4公里。中鐵十一局五公司一縱線北碚段項目經理張彪表示，項目土石方工程已完成68%，關鍵節點工程主線4號橋已完成箱梁主體結構施工，龍鳳溪立交結構工程已完成75%。

張彪稱，為搶回失去的時間，項目部根據作業面，適時加大人、材、機投入，實行“人停機不停”輪班作業，確保施工目標如期實現。

來自市地産集團消息稱，茶惠大道項目、城南立交二期工程項目、騰芳大道西段項目等也將於年底前開建。

其中，茶惠大道項目起于茶園立交，止于繞城高速，連接南岸區、巴南區，雙向六車道，是服務重慶東站的主要交通要道，全長9.4公里。

城南立交二期工程項目，位於渝北區，主要建設甘悅大道渝北段東出口與機場南聯絡道之間的主線橋，以及甘悅大道聯繫城南立交的相關匝道。

騰芳大道西段項目，位於兩江新區翠雲片區，起于秋成大道，止于寶山路，全長20.38公里，雙向六車道。

此外，一縱線白彭路至小灣立交段、白市驛隧道、六旗隧道、小南海長江大橋、支坪長江大橋正加緊推進項目前期工作。