11月底，商合杭高鐵北段(商丘至合肥段)將具備通車運營條件。這條北起河南商丘、南經安徽、終抵杭州的客運幹線，是我國“八縱八橫”鐵路網規劃的重要組成部分，也是安徽省一次性建設里程最長、標準最高、縱貫南北的鐵路基礎設施，堪稱“華東第二通道”。

隨著高鐵開通運營，安徽省16個省轄市中最後兩個市——阜陽市、亳州市即將邁入“高鐵時代”。被“高鐵全覆蓋”的皖北，在區域融合發展過程中具備怎樣的優勢，能夠擁抱哪些機遇，又將面臨什麼樣的挑戰？11月20日，記者跟隨中國鐵路上海局集團有限公司G55302試運作列車從合肥南站出發，一路向北，一探究竟。

大通道孕育大機遇

記者來到阜陽西站，場站外立面的“門”式構圖令人眼前一亮；候車廳內，音響系統、LED顯示屏、人臉識別檢票閘機、安檢儀等主要設備已經就緒，工人們正在緊張地進行旅客座椅調試安裝。

阜陽西站是商合杭高鐵北段與鄭阜高鐵交會處。據阜陽北站副站長陳海波介紹，兩條高鐵線開通後，阜陽與省會合肥之間的通達時間將縮短至40分鐘，形成了合肥、蚌埠1小時出行圈，南京、武漢、鄭州兩小時交通圈，上海、北京3小時交通圈。

交通是經濟發展的命脈，速度是區域騰飛的翅膀。根據2017年國家鐵路局調研報告顯示，相較于不通高鐵的地區，我國高鐵途經城市GDP增長高出72%。

“高鐵建設期內對於以大宗工業原材料消耗為主的第二産業有較強拉動作用，而在高鐵運作期，以物流、諮詢、服務業為主的第三産業將獲得充分發展空間。”阜陽市發改委副主任裴忠義告訴記者。

2016年以來，受益於商合杭高鐵線路、站房等基礎設施建設，阜陽市工業經濟需求持續旺盛，第二産業總量呈逐年遞增水準。正是得益於“米”字形高鐵網路的打造，阜陽一躍成為安徽省內第二大高鐵樞紐城市，區位優勢大大增強。

無獨有偶，在安徽亳州，高鐵的開通也讓這座歷史文化名城迎來新的發展契機。1800年前，神醫華佗在這裡開闢下第一塊藥圃，如今，這座“中華藥都”已坐擁千家藥企、十萬藥商、百萬藥農。

“以前從甘肅坐火車來亳州要近30個小時，聽説高鐵開行後時間縮短一半都不止。”21日，在亳州中藥材專業市場，從事枸杞批發零售生意的馬先生向記者傾吐心聲，來亳州三年，他盼望著能早日搭乘高鐵，經常回老家看看，及時掌握藥材供貨市場的行情變化。

“未來，商合杭高鐵將成為促進皖北地區發展的黃金旅遊線、人才運輸線、産業承接線。”中國鐵路上海局集團有限公司黨委宣傳部副部長李博如是説。

大通道帶來新挑戰

“高鐵全覆蓋”打通了皖北發展的“任督二脈”。作為蘇、魯、豫、皖的交會地，以阜陽、亳州為代表的皖北城市正成為中原城市群匯入長三角的橋頭堡。依託既有人口紅利與資源優勢，加之高鐵開行後，資訊、資本、人才、科技、管理等當地稀缺生産要素快速注入，長三角區域一體化進程將明顯提速。

“皖北五市過去都是傳統農業區，在轉移承接長三角産業過程中，如何提前做好規劃，避免地域內為承接同質化産業(例如農産品加工業)而展開無序競爭，是我們要考慮的重要問題。”亳州市發改委副主任趙耀先認為，破解同質化競爭的關鍵在於“細”——在江浙滬産業承接前，皖北各地應將自身傳統産業的優勢與特色進一步細分，揚長避短，各取所需。

在安徽亳州，“以藥立市，以藥興市”的發展戰略集聚了全球最大的中藥材貿易中心、全國最大的中藥材提取加工基地等大批優質中醫藥産業群落在此落地生根，現代中醫藥産業規模已經突破1000億元——這一切為日後承接蘇浙滬生物醫藥産業轉移奠定了獨具特色的産業基礎。

“高鐵開行後，皖北還可能會出現人流、物流、資金流在本地區‘快進快出’、路過而不停留的‘過道效應’。”裴忠義認為，應當未雨綢繆。

“這主要是由於高鐵開行將縮短阜陽與上海、南京、杭州等周邊主要城市的時空距離。但短期內，皖北城市在綜合經濟實力、産業層次、發展環境方面還不具備與這些城市同臺競技的能力。”裴忠義解釋説。

據了解，為應對大通道帶來的新挑戰，阜陽市已經聯合專業研究院所制定了《高鐵對阜陽市發展影響與對策研究報告》。《報告》指出，在加快建設交通樞紐，承接長三角産業轉移的同時，阜陽要提升中心功能，打造區域合作平臺，成為中原商都；同時依託高鐵交通優勢，以“不為所有，但為所用，不求常駐，但求常來”的引才理念，破除虹吸效應，釋放人才政策紅利。

大通道融合大文化

經濟是水，文化是根。一條高鐵幹線不僅激蕩起皖北經濟發展的一池春水，更連接起淮河、江淮兩大地域文化系統，使得徽文化得以跨越地域阻隔，同氣連枝，花開並蒂。

從中原文化分支的河南商丘，只隔一條河，就到了安徽亳州。在這裡，中原文化一手牽著河南，一手連著安徽，向西是廣袤的內部腹地，向東是風起潮涌的長三角。

在誕生過以老子莊子為代表的道家文化的亳州，橫槊賦詩的梟雄曹操與妙手回春的神醫華佗相映生輝。享譽海內外的道家文化、曹魏文化、中醫藥文化、釀造文化早已成為熠熠閃光的地域名片。如今，一個依託當地中醫藥基礎與文化，承接江浙滬老齡人口，打造中醫藥康養基地的産業藍圖正變為可能。

在被譽為“潁淮之濱，江淮門戶”的阜陽，管仲、呂蒙、晏殊等一眾名家的故事在街巷間流傳。站在潁州西湖岸畔，撫今追昔的遊人吟誦著“大千起滅一塵裏，未覺杭潁誰雌雄”的哲學感嘆——高鐵將阜陽變成周邊城市的短途遊目的地，其客源市場也從安徽省內延綿到華東、華中地區。

在合肥，江淮官話餘音不絕，代表清廉文化的包拯，代表三國文化的張遼威震逍遙津遺址，吳山鐵字、廬州木雕、三河羽扇的精湛技藝無不令人嘖嘖稱奇……經濟相連，文化相融，民心相通，大通道引動大發展，未來，商合杭高鐵必將塑造出一個全新的皖北，築夢一個奮進的安徽。

下一步，隨著商合杭高鐵南段開通，安徽文化將串聯起吳越文化。一個朝夕穿越千年，一條鐵路打通文脈。乘坐這班高鐵，是在中國版圖上的漫步，更是駘蕩的文化之旅。