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大張高鐵年底銜接京張高鐵大同進京將從6小時壓縮至100分鐘

來源：北京日報 2019-03-22 08:12:01

樓市大張高鐵京張高鐵大同

本報訊（記者曹政通訊員孔祥文孟凡瑞）昨天上午8時，晉冀蒙交界的陰山余脈大梁山深處，隨著最後一次爆破的岩石散落，大同到張家口高鐵的控制性工程大梁山隧道貫通。施工方中鐵二十二局集團相關負責人介紹，這一隧道的貫通，也標誌著大張高鐵線下工程完工。按照計劃，大張高鐵年底開通，將銜接同樣年底通車的京張高鐵。

中鐵二十二局集團大張高鐵項目部經理秦飛介紹，線路全長140.079公里的新建大同至張家口高速鐵路位於河北省西北部及山西省北部，在張家口市懷安縣從在建的呼張鐵路懷安站引出後，南折穿越大梁山，進入山西省境內，經大同市所屬的天鎮、陽高縣進入大同市市區。全線設大同南、陽高南、天鎮、懷安等四座車站，設計時速250公里。

大張高鐵是華北北部的快速客運網的組成部分。其中，東端銜接京張鐵路和呼張鐵路，西端連接新建北同蒲四線進而連接大西高鐵（遠期直接與大西高鐵貫通），是晉北地區旅客對外交流主要通道，也是蒙西、冀北與山西、陜西、西南旅客交流主要通道及與中南、華中旅客交流輔助通道，建成後將成為華北北部的快速客運網組成部分，對推動京津冀一體化協同發展有著重要的意義。

與大張高鐵銜接的京張高鐵，設計時速350公里，起自北京北站，途經昌平、八達嶺長城、懷來、下花園、宣化，抵至河北張家口，全長174公里，是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，是京津冀協同發展的重要基礎工程，也是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。建成後，乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短至1小時，這對於助力奧運、促進京津冀協同發展、連接西部地區都具有十分重要的意義。

大張高鐵和京張高鐵年底開通後，大同至北京的列車運作時間將從6個小時壓縮至100分鐘左右。

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