蒙古國草原遼闊，牛羊成群。位於首都烏蘭巴托西南部的雅爾瑪格立交橋宛如玉帶橫臥大地，橋上車來車往。作為“一帶一路”倡議同“草原之路”倡議對接的標誌性項目，這座中方承建的蒙古國首座互通式立交橋，是雙方友誼不斷深化、合作惠及人民的生動例證。
立交橋項目給民眾帶來實惠
“以前上下學總是遇到堵車，雅爾瑪格立交橋啟用以後，節省很多通行的時間。”家住烏蘭巴托市西南地區的達西澤布格每天都要“穿城”前往位於市區東部的學校。對他來説，堵車少了，學習和運動的時間就多了。
雅爾瑪格立交橋2018年11月全線通車。作為蒙古國規模最大的市政工程項目之一，立交橋的順利通車有助於改善首都交通擁堵問題，在加快城市道路現代化進程中發揮積極作用。當地市民普遍表示，立交橋建成後，從市區前往機場的通行時間縮短了近20分鐘。
在為當地市民提供便利的同時，中方也把“綠色”作為建設的重要考量。圖拉河從雅爾瑪格立交橋主橋下款款流過，這條全長約700公里的河流自東向西穿越市區，為首都發展提供充足水源，是烏蘭巴托市民心中的母親河。
中鐵二十局蒙古國烏蘭巴托市政立交橋項目部總工程師劉志傑説，立交橋建設過程中，項目部專門委託蒙古國第三方環境管理公司對水質、土壤、空氣等進行監測，確保施工對河流零污染。
務實合作澆灌友誼之樹
“我們不但要把中國品質帶到蒙古國，也要讓蒙方人員掌握更多的建築技術，把中國人民的友好情誼留在這裡。”參與橋梁建設的中方工程師米濤説。
雅爾瑪格立交橋不僅為當地民眾帶來便利，也讓更多人領略中國技術、中國工程的魅力。
這座立交橋梁體的預製以及相應參數全部採用中國標準。梁體由77片箱梁組成，箱梁預製、運輸、架設等在蒙古國均屬首次開展，不少中國設備進場時就吸引不少當地民眾駐足。
為了讓當地工人儘快熟練掌握技術，中方工程師在講授技術要點時，除了借助圖紙，還會以手繪方式畫出詳細樣圖，標明具體的施工要求。中方為每名當地工人都安排了“中國師父”手把手指導。橋梁項目共為當地培養了近300名施工技術工人和管理人員。
“我從基礎工作學起，現在已經能夠帶領10多個工人獨立開展工作。從中國工人身上，我們學到很多東西。”蒙方工人奧古納説，他會將掌握的新技術運用到其他項目建設中。
如今，雅爾瑪格互通式立交橋同1959年中方援建的雅爾瑪格橋並排跨越圖拉河，見證中蒙友好合作之路不斷向前延展。作為山水相連的好鄰居、好朋友、好夥伴，中蒙兩國始終並肩攜手，推進各領域務實合作：
經貿往來日益頻繁，中國已連續多年成為蒙古國最大的貿易夥伴和投資國；兩國攜手抗疫，中方積極向蒙方提供疫苗，兩國交往留下“羊來茶往”的感人佳話；雙方協調推進額爾登布仁水電站項目，加快解決蒙西部百姓用電問題；中方支援蒙方“種植十億棵樹”計劃，大力開展防沙治沙和應對氣變合作；雙方還將推進蒙古青少年體育中心等項目建設，打造中蒙友好新地標……正如國家主席習近平11月28日同來華進行國事訪問的蒙古國總統呼日勒蘇赫會談時所説，兩國各領域交流合作不斷走深走實，樹立了國與國交往的典範。
習近平主席高度重視中蒙關係發展。2014年出訪蒙古國期間，習近平主席同蒙方領導人共同將中蒙關係提升為全面戰略夥伴關係。2015年、2020年，習近平主席分別接待蒙方領導人來華訪問。在上合組織峰會、北京冬奧會、博鰲論壇、“一帶一路”國際合作高峰論壇等場合，習近平主席多次同蒙方領導人舉行會晤。兩國元首通過電話、函電密切互動。頻密的元首外交為中蒙關係不斷發展發揮重要的戰略引領作用，為兩國友誼築牢堅實的政治基礎。
11月28日，雙方發表《中華人民共和國和蒙古國關於新時代推進全面戰略夥伴關係的聯合聲明》，一致同意攜手推進現代化建設，朝著共建和平共處、守望相助、合作共贏的兩國命運共同體方向作出努力。聯合聲明還提出，力爭早日將兩國貿易額提升至200億美元。
蒙古國前外交官、國際問題專家巴亞爾呼説，此前蒙中兩國成功達到雙邊貿易額100億美元，此次元首會晤提出新的目標。在當前世界經濟復蘇乏力背景下，這對蒙古國經濟穩定和長遠發展是重大利好。
