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2024年11月22日 星期五
通丹鐵路通車，大宗貨物入海更加暢通方便。通道建設讓通化市成為吉林省距離渤海最近的“近海經濟區”，和丹東港互動更加頻繁，更積極地融入遼寧沿海經濟帶和環渤海經濟圈。吉林省委關於“十三五”規劃的建議指出，將加快推進面向環渤海開放，打造向南開放的窗口。【詳情】
隨著丹大快速鐵路的試運作，黃海海岸沿線成為最受關注的海岸線之一。即將開通的這條高鐵，將打通遼寧沿海高速鐵路最後一段空白地帶，與高速公路、港口、機場等新建交通基礎設施一起，共同形成遼寧沿海經濟帶“大交通”格局，助力遼寧沿海經濟帶引領新一輪東北振興。【詳情】
| 2015 | 提案/議案內容 |
|---|---|
| 把丹東港口納入“一帶一路” | 把丹東港口納入一帶一路，與現有戰略實現互補聯動，為推動東北東部地區經濟和對外開放的快速新發展貢獻力量。 |
| 建立中韓自由貿易先導區 | 國家在丹東率先設立中韓自由貿易先導區，借鑒上海自貿區的成熟經驗，給予各項優惠政策扶持。 |
| 2014 | 提案/議案內容 |
| 加快北黃海經濟帶發展 | 建議國家制定發展戰略，以此帶動東北東部城市發展。通過經濟帶的發展，可以把這一地區沿邊的優勢挖掘起來。 |
| 切實維護國家海洋領土權益 | 一方的力量是有限的，希望在兩會的大平臺上，呼籲各級各界都來保護大家賴以生存的環境、搶救祖輩留下的文化遺産。 |
| 有效保護我國江河水資源 | 推動丹東大孤山濕地的保護，一方面敦促地方政府出臺政策，嚴格監管，另外也通過開展多樣活動，教育公眾自覺維護。 | 2013 | 提案/議案內容 |
| 打造東北出海新通道 | 進一步加快東北現代物流網路建設，提升北黃海經濟帶開放層次，提高丹東港口礦石、糧食等通過能力，打造東北出海通道。 |
王文良，山東蓬萊人，畢業于遼寧大學經濟專業，經濟學碩士，獲美國南卡羅萊納大學榮譽博士學位。現任遼寧日林實業集團董事長、丹東港集團董事長。曾獲全國勞動模範、遼寧省公益功勳人物等榮譽稱號。近年來，王文良領導的日林集團先後設計、施工了中國駐美國、駐紐約、駐聯合國代表團、駐約旦、駐墨西哥、駐韓等國家的使領館館舍工程；王文良還充分利用自己在國內外商界的信譽和影響，積極為丹東臨港産業招商引資，興建了有機農産品産業項目和丹東海洋重工項目，取得良好經濟效益；同時，王文良非常重視慈善事業，每年他都為考上大學的困難學生資助學費，溫暖助學金累計達200多萬元。【詳情】
丹東港集團是原丹東港務局于2005年初改制形成的，為中外合資股份有限公司，由日林建設公司控股，主要從事港口倉儲、裝卸及運輸。積極融入“一帶一路”發展建設，丹東港加快推進至歐洲和蒙古物流通道建設，強化阿爾山陸港、同江陸港重要物流節點作用，依託中日韓自由貿易區等國家産業經濟發展戰略、規劃和政策，利用“一帶一路”北方起點的區位優勢，加強與沿線國家和地區的合作，積極融入“遼蒙歐”、“遼滿歐”出海大通道，帶動跨境物流、貿易發展。【詳情】
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