6月30日上午10時15分，一列滿載260余臺比亞迪商品車的列車從新建鄭州國際陸港鐵路作業場站緩緩駛出，將經甘肅蘭州出口至烏茲別克，這標誌著鄭州國際陸港正式啟用、專用鐵路正式通車。

鄭州國際陸港專用鐵路正式通車。人民網記者 肖懿木  攝

鄭州國際陸港位於鄭州航空港東南部，總規劃面積50平方公里，是河南省推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變的重點項目。其按照“一港七區”佈局，細分為26個功能板塊：“一港”即鄭州國際陸港；“七區”即以東站為核心，打造國際班列集散中心區；以西站為核心，打造新能源汽車物流服務區；圍繞“兩站”，拓展佈局大宗物資供應鏈、保稅功能拓展、商貿配套、水港協作戰略預留、新興物流戰略預留區等五大功能區。

鄭州國際陸港核心功能區總投資178.6億元，包括西作業區、東作業區和專用鐵路。作為鄭州國際陸港唯一對外鐵路通道，專用鐵路一期由京廣鐵路新鄭站至鄭州國際陸港，全長23.92公里，是實現“萬列、千萬噸”目標的保障性工程，僅用13個月時間建成通車並實現“通車即運營”，打通了鄭州國際陸港對外聯絡的通道，將成為河南省提升對外開放能級新的戰略支點，對完善現代綜合立體交通體系，提升樞紐能級，加快物流強省和開放強省建設具有重要意義。

西作業區緊鄰比亞迪鄭州生産基地，計劃總投資31億元，佔地1302畝，定位為新能源汽車供應鏈服務中心，主要服務於以比亞迪為代表的新能源汽車核心企業上下游零配件倉儲需求，規劃建設50萬平方米高標倉庫及配套設施。

東作業區即中歐班列（鄭州）集結中心一期，規劃總佔地10800畝，總投資236億元，主要承擔中歐班列貨物集結、通關及班列開行等主要職能，具備一站式報關、報驗、訂艙、集疏運、儲運等功能，建成後具備中歐班列開行基本功能。

在通車儀式上，比亞迪河南公司總經理屈明亮表示，鄭州國際陸港啟用和專用鐵路通車，將與鄭州比亞迪形成高效産業聯動，對完善鄭州比亞迪周邊物流基礎設施，提升比亞迪汽車物流運作效率，共同打造高品質、高效率、低成本的供應鏈體系，促進商品汽車物流要素聚集和內外貿業務具有重要意義。

“作為鄭州國際陸港投資建設運營主體，我們將以本次通車儀式為契機，進一步加快中歐班列（鄭州）集結中心建設，推動各類優質要素積聚，為河南打造現代化、國際化、世界級物流樞紐作出更大貢獻。”河南國際物流樞紐建設運營有限公司副總經理孫松表示。（記者  肖懿木）