今年全國兩會，低空經濟首次寫入《政府工作報告》。省委十二屆五次全會明確提出，全力推進航空航太等重大科技專項，著力突破一批關鍵核心技術。當前，低空經濟蓄勢騰飛，正在成為推動未來産業發展的新引擎。

低空經濟如何振翅“高飛”？四川低空經濟如何實現“早飛“，加快形成新質生産力？5月22日，2024中國國際航空電子（低空經濟）産業創新發展大會在成都舉行。會上，來自政府、企業、高校的嘉賓共話低空經濟發展面臨的機遇和挑戰。

市場潛力巨大，“人工智慧+低空經濟”引關注

會上，與會者達成共識：低空經濟持續沸騰，蘊藏著巨大機遇。

機遇藏在數據裏。中國民航局發佈數據顯示，2023年中國低空經濟規模已經超過5000億元，到2025年預計將達到1.5萬億元，2030年有望突破2萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。

市場潛力之大，讓沃飛長空首席技術官薛松柏感慨：“很像十多年前的電動汽車市場。”

薛松柏説，去年成都兩大機場的旅客吞吐量達到7000多萬人次，僅頭等艙旅客就有70多萬人次。“短途接駁的低空出行票價如果定為600元/人，僅僅瞄準頭等艙旅客，體量也不容小覷。”

億航智慧大中華區銷售負責人余節虎的感受更為直接。“現在每天都能接到訂單，每天都要排隊交付産品。”余節虎説，當前正在進入批量生産階段，已完成200多架智慧自動駕駛飛行器的生産。“巨大的市場機遇讓企業有動力持續輸出，接下來將繼續融資，進一步擴大生産。”

今年以來，人工智慧成為一大産業“爆點”。會上，深圳雲天勵飛技術股份有限公司首席架構師王辰提出的“人工智慧+低空經濟”解決方案引發關注。

“當前AI正在‘大暴走’，將從單模態大模型時代進入多模態大模型新時代。”王辰説，這將大幅提升大模型對視覺、圖像的重視，併為機器提供理解世界的“大腦”，具身智慧也將隨之誕生。“其中，具身智慧有可能最先落地低空經濟領域。”

當前，深圳雲天勵飛技術股份有限公司正在探索“低空經濟+城市空中之眼”。“我們通過沉澱低空無人機、低空視頻圖像及分析等低空數據資源，實現數據相對獨立有序共用。”王辰説，這將為促進各行業的數據綜合分析和應用奠定基礎，進一步為政府科學決策、社會精準治理等提供數據支撐。

關注到巨大的市場機遇，四川星空航發科技有限公司在推出航空渦噴發動機、航空渦軸發動機等明星産品的基礎上，正在加大對航空混動發動機的研發。“我們正在研發150KW航空混動發動機，將為大型物流無人機、純電無人機等提供大功率輔助發電或者電池供電，提供更加安全、輕便的動力。”企業總工程師王鋒説。

未來發展面臨技術、安全性等諸多挑戰

垂直起降飛行汽車（eVTOL）有著環保、低噪聲、低運營成本等優勢，正在成為低空飛行領域的主力。“都在説它的好，它的問題同樣存在。”薛松柏話鋒一轉，引發現場對産業發展挑戰的關注。

業內人士指出，飛行汽車等低空飛行器存在對重量敏感、留空時間敏感、控制分配複雜、安全性等級要求高等特點。“毫無疑問，這對上下游配套商提出了小型化、整合化、秒級控制精度等更高的要求。”

首先，從技術上來説，當前低空飛行器發展處於百家爭鳴階段，存在各種各樣的構型。“很難説哪一種構型能代表未來發展，預計要經過3年到5年的迭代後，才會聚焦在某種具體的構型上。”薛松柏預計，大概率聚焦在複合翼、傾轉翼的構型上，才能滿足任務模式場景多樣化、商業閉環高密度運作、運作環境保障等級低等需求。

細分來看，電池是全電動力低空飛行器的“心臟”，在解決續航難題方面，目前受到了高性能、可靠性、經濟性這一“不可能的三角”的制約。

“我們正在研發類似半導體晶圓製造方式的ChiP製造工藝。”Vicor中國公司總經理倪進説，通過表面安裝、二次成型、電鍍、切割成ChiP模組等方式，提高了電池的可靠性，實現功率密度、轉換效率、靈活性、可擴展性等關鍵指標達到行業領先水準，還降低了製造成本。

當前，該企業還在嘗試用虛擬電池替代物理電池，將進一步減輕整機重量，優化電路響應時間，縮短研發週期，提高整體可靠性等。“我們已在電動汽車上推行，希望不久後能應用在飛行汽車上。”倪進説。

其次，從安全性來看，四川九洲空管科技有限責任公司成都研發中心總工程師王彥成認為，這是一個複雜的概念，涉及低空經濟活動、低空安全飛行、法規安全機制、技術安全保障、公眾安全觀念等要素相互關聯。

“未來低空安全要實現重點突破，關鍵在於兩大能力提升。”王彥成説，要分別提升空中平臺機載能力和低空協同綜合管控以及保障設施能力，“尤其隨著城市物流、民航機場等低空經濟新業態的發展，我們需要滿足更高的保障要求。”

為此，四川九洲空管科技有限責任公司正在開展無人機的管理方式、技術體制等研究，建立和驗證低空放空預警和無人機監管相結合的綜合管控系統。“未來，我們還將通過人工智慧技術提升雷達監視效能，並開展全域相關監視、下一代防撞技術研究，進一步提高無人機的安全性。”王彥成説。

與會者還提到，未來低空經濟發展還需要應對法規和適航、基礎設施、氣候變化等帶來的挑戰。（記者  寧寧）