巴渝大地正掀起一股低空經濟發展熱潮。4月25日，重慶“官宣”將在“五一”黃金周舉辦首屆低空飛行消費周活動，這是國內首個在省級層面舉行的低空飛行消費主題活動。

在1000米以下的飛行區域，一個萬億級低空經濟産業集群正在成形。這個一頭牽著製造業，一頭連著數字經濟和新消費業態，蘊藏著推動産業升級、激發新消費潛能的新興産業，已經成為全球逐鹿的“黃金賽道”。

發展新質生産力，搶灘萬億級低空經濟市場，重慶發展低空經濟正“蓄勢起飛”。

依託製造業産業基礎

重慶發展低空經濟有優勢

低空經濟是以航空器為主、各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態，具有産業鏈長、輻射面廣、成長性和帶動性強等特點。

發展低空經濟，離不開低空飛行技術研發、設備製造等“硬支撐”。而作為全國工業重鎮，製造業一直都是重慶的強項。

低空經濟産業的上游，是製造飛行器的原材料和核心零部件配套，包括金屬原材料、特種橡膠和高分子材料，以及技術研發等；中游涉及低空製造、低空飛行等，包括有人駕駛和無人駕駛航空器及其零部件的研發、製造、銷售等；下游是為低空空域安全和低空飛行提供服務保障的各類行業，包括低空空域管控系統、通用機場飛行地、無人機飛行資訊系統配套，以及通訊資訊供給、飛行器保養維護等。

“重慶製造業門類齊全、配套能力突出，以本地多個通用機場為載體發展低空經濟，既可加強産業集聚，也能培育産業輻射周邊的能力。”重慶工商大學研究員莫遠明認為，從整個産業鏈來看，重慶已經具備發展低空經濟産業的充足條件。

在市委軍民融合辦副主任吳傑看來，重慶發展低空經濟，是出於全市現代化産業及城市佈局的需要。

“從城市建設和市民生活角度看，發展低空經濟符合重慶地理特徵。”吳傑説，重慶依山而建、臨水而居，集“大城市、大農村、大山區、大庫區”為一體，低空經濟的適用場景非常多，包括山地運輸、商務通勤、應急救援等，“更關鍵的是，目前重慶已具備發展低空經濟的諸多優勢。”

比如，2022年兩江新區獲批全國民用無人駕駛航空試驗區，龍興通用機場、兩江機場公司等軟硬體配套設施完善；2023年，重慶再獲利好，成為國産通用航空裝備物流運輸領域創新應用試點地區。

市經信委負責人表示，目前我市已形成通用航空“整機+核心部件+配套製造+運營+服務+金融”全産業鏈，培育出了一批具有行業重要影響力的龍頭項目，形成了通用航空與運輸航空“兩翼齊飛”、航空與航太協同發展的集群式發展格局。

競逐低空經濟新賽道

多個區縣搶佔發展“制高點”

競逐低空經濟新賽道，市裏有部署，區縣有行動，紛紛搶佔發展“制高點”。

3月底，市經信委面向全市徵集一批低空經濟産業試點區縣，很多區縣積極申報。

本次低空飛行消費周活動分會場之一的梁平區，今年以來發展低空經濟喜訊不斷——繼年初開通梁平至黔江、梁平至武隆的運輸航線後，4月初又迎來無人駕駛載人航空器首飛。

“通過匯聚多種應用場景，梁平正在成為低空經濟産業匯聚的熱土。”重慶梁平機場管理有限公司總經理謝勇説，梁平將加快建設低空産業綜合服務區、低空製造承載區等，計劃到2030年創建國家低空經濟發展示範區。

再過半年，首架“重慶造”固定翼兩人座飛機，將在武隆工業園下線。飛機生産方、傲得科技集團有限公司董事長張先吉説，這架可充電的飛機不僅綠色安全，而且飛行使用成本低，很適合作為教練機或觀光飛機。

目前，武隆正規劃在傲得集團航空廠區建一座“航空文旅城”，包括航空科技科普基地、航空文旅基地等，預計形成年産值超過100億元的産業集群。

在多個具備産業優勢的區縣積極培育低空經濟應用場景、生産製造飛行器的同時，我市部分區縣瞄準低空經濟産業鏈上游，從人才引育、技術研發方面“入賽道”。

“發展低空經濟，重點在於做好科技研發攻關，而攻關的關鍵正是人才。”江津區經信委負責人介紹，依託轄區內有培養航空航太專業人才資質的重慶交通大學航空學院，以及具備研發製造相關器材能力的西北工業技術（重慶）研究院，江津將圍繞“産學研”，建立多層次全方位的航空人才培育體系。

開展低空飛行跨省合作

“四招”推動低空産業高品質發展

低空經濟發展機遇已然來臨，重慶如何發力？

吳傑介紹，今年以來，為推動低空産業高品質發展，我市採取了“四招”，成效良好——

開放無人機適飛空域，劃設無人機適飛空域和管制空域，目前重慶無人機適飛空域開放程度在全國主要城市中名列前茅。

試點打造低空應用場景，以固定低空飛行空域和航線方式，優先支援低空飛行活動有需求、基礎設施有保障的市場主體先行先試；支援各區縣、産業園區、科研院所和企業開展低空飛行應用試點。

開展低空飛行跨省合作，會同四川簽署全國首個跨省低空合作備忘錄，共同開通西南地區首條跨省低空目視航線；繼續加強與陜西、湖南、湖北、雲南、貴州等兄弟省份合作，推動形成“六省一市”跨省低空飛行聯盟。

加快培育低空産業，引進騰盾科創、傲得航空等整機重點企業，實現全市通航整機“零的突破”；支援梁平舉辦通用航空發展大會，現場達成一批産業項目簽約。

“低空要素化、要素場景化、場景經濟化，是發展低空經濟的關鍵。”賽迪顧問智慧裝備産業研究中心負責人楊嶺建議，重慶要持續加快低空基礎設施建設，不斷探索和推廣應用場景，形成規模效應、暢通商業模式，將低空經濟培育成為可持續的、推動區域經濟增長的“新引擎”。（記者 夏元  彭瑜  見習記者 肖喬）