中老鐵路是共建“一帶一路”倡議與寮國“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接的重要項目，2021年12月3日建成通車，北起中國昆明，南抵寮國萬象，全長1035公里。

開行跨境國際旅客列車，旅客紛至遝來；國際貨物列車越開越密，覆蓋範圍不斷拓展；沿線城鎮借勢發力，産業發展方興未艾……中老鐵路開通運營兩週年，人暢其行、貨暢其流、産業迸發，跑出“加速度”發展超預期。

圖為12月3日雲南省在昆明舉行中老鐵路通車兩週年主題日活動暨滬滇臨港昆明科技城開園儀式。中新網記者劉冉陽攝

人暢其行

4月13日，中老鐵路從中國昆明南、寮國萬象站雙向對開國際旅客列車，昆明至萬象間可實現乘火車當日通達，兩國民眾往來更加便利。早上在昆明吃小鍋米線，晚上在萬象吃寮國米粉成為旅遊新時尚。

“坐著動車去寮國火了，我每月要組織旅遊團去寮國，一去就是一個星期。”在雲南從事旅遊業的杜婷婷説，如今寮國旅遊深受昆明、北京、成都等中國遊客的青睞。寮國的朋友告訴她，國際旅客列車開行，促進了客流、物流、資訊流高效流通，寮國萬象的房價和車費均上漲了20%左右。

23歲的寮國姑娘提達拉，出生於寮國北部烏多姆賽省。今年9月，已在越南獲得大學本科文憑的她，報名成為雲南西雙版納動臘縣職業高級中學的一名中學生，“如今在寮國，懂得中文，工作更好找，且工資能夠比普通人高出4倍。”

動臘縣與寮國接壤，中老鐵路讓提達拉的留學之路變得近在咫尺，“我每個週末都可以搭乘中老鐵路的動車，3個小時就能回到烏多姆賽與家人共度週末。”

在中國國內，中老鐵路通車後，乘著動車只需3個多小時就可以從雲南昆明到達西雙版納，極大改善了遊客的旅遊體驗。

今年中秋、國慶假日期間，西雙版納人氣爆棚，綠樹成蔭的趕擺場上人聲鼎沸，竹籬笆搭建的攤位上擺滿了各類傣味美食，讓人垂涎欲滴。

中老鐵路開通運營滿兩週年，累計發送旅客超2420萬人次，其中中國段發送旅客2046萬人次。西雙版納州文化和旅遊局局長李強説，“中老鐵路不僅為構建中國與南亞東南亞黃金大通道發揮了積極作用，同時國際旅客列車的開行，滿足了中老兩國廣大旅客跨境出行和出境旅遊等需求，對推動兩國旅遊等産業發展具有重要的意義。”

貨暢其流

今年4月起，隨著貨運量不斷攀升，中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車由之前的每週3趟增至每天1趟，至11月下旬起增至每天2趟；10月8日，“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列在昆明王家營西集裝箱中心站首發，往返寮國萬象-昆明-上海；10月16日，中老、中越鐵路國際冷鏈貨運班列在雲南玉溪正式首發……

與此同時，新型箱型試點運用，提升口岸通關效能，推行“鐵路快通”模式，磨憨鐵路口岸通關時間從40多個小時壓縮到5小時內。

中老鐵路開通運營滿兩週年，貨物運輸超2910萬噸，其中跨境貨物突破600萬噸；貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等2700多種；中國31個省(區、市)先後開行中老鐵路跨境貨運列車，貨物運輸覆蓋寮國、泰國、越南、緬甸等12個共建“一帶一路”國家，黃金大通道效應不斷顯現，極大促進了沿線客流、物流、資訊流的高效交換，為區域繁榮發展注入新活力。

一列列滿載泰國榴蓮、山竹的水果冷鏈專列從中老鐵路寮國萬象南站出發，26個小時後到達昆明王家營西集裝箱中心站，經過快速分撥後轉運至中國各大水果市場。來自四川眉山的王欣從中嗅到了商機，今年是他從事榴蓮等東南亞進口水果批發生意的第3年，“榴蓮從泰國關櫃裝汽車，運到寮國萬象南站再通過鐵路運到昆明，耗時最多只需要2天。”

與此同時，滿載著雲南西藍花、白菜、石榴等特色果蔬的冷鏈班列源源不斷從中國昆明、玉溪出發，1天后將抵達寮國萬象，實現雙向重去重回運輸。

中老鐵路運輸産品的豐富和升級，折射出中國和東盟國家進出口貿易正向縱深領域發展。在過境流程高效的前提下，中老鐵路可將昆明至萬象間的運輸成本降低40%至50%。

産業迸發

大通道帶動大物流，大物流帶動大貿易，大貿易帶動大産業。中老鐵路的通車運營，賦予了沿線昆明、玉溪、普洱、西雙版納新的發展優勢，吸引大量企業入駐，産業發展項目加速落地實施。

在普洱思茅産業園區，雲南金客隆咖啡産業有限公司一條條加工生産線上，咖啡産品正源源不斷地被分級包裝，並通過中老鐵路銷往中國各地以及南亞東南亞地區。

“金客隆選擇落地普洱，一方面是看中了普洱咖啡原産地的原料優勢，另一方面，作為中老鐵路沿線地區，為原料進口、産品出口提供了便利。”雲南金客隆咖啡産業有限公司副總經理石華忠説。

放眼望去，中老鐵路沿線産業星羅棋佈。豐厚的農林、生物醫藥等資源優勢轉化為經濟優勢，為沿線産業發展裝上了“引擎”。

毗鄰野象谷站的西雙版納保健品園區，是中老鐵路沿線重點園區、物流樞紐和貨運站點。園區佔地面積4.6平方公里，將成為西雙版納工業發展的主陣地。

中老鐵路也為寮國以及東南亞經濟發展注入新動力。寮國公共工程與運輸部部長安巴送·孟瑪尼表示，中老鐵路使寮國併入泛亞鐵路網，實現海鐵聯運，進一步開拓國際市場，“現在，萬象作為泛亞鐵路東南亞段重要節點，有望成為大湄公河次區域樞紐。”

12月3日，雲南省在昆明舉行中老鐵路通車兩週年主題日活動暨滬滇臨港昆明科技城開園儀式。“中歐+瀾湄快線”中老鐵路國際貨運專列出境首發、中老鐵路寮國糧食專列首發，滬滇臨港昆明科技城正式揭牌。

雲南省站在新的起點上，依託中老鐵路等內外聯通的大通道，將加快産業轉移和擴大對外開放，加快構建面向印度洋國際陸海大通道，積極推進面向南亞東南亞輻射中心建設，深化東西部協作，促進滬滇兩地資源稟賦優勢互補，為促進區域繁榮穩定作出積極貢獻。(繆超  張偉明)