重慶九龍坡區： 力爭3—5年建成“西部氫谷”

2021年11月30日，一批氫燃料物流車從重慶市九龍坡區緩緩駛出，向目的地四川省出發。與此同時，在四川成都龍泉驛區、郫都區的兩批氫燃料物流車也相繼往重慶方向出發。這標誌著重慶與四川聯合打造的“成渝氫走廊”正式開通運作。借“成渝氫走廊”的啟動契機，九龍坡將走一局面向成渝地區雙城經濟圈、輻射全國的棋，力爭3—5年建成“西部氫谷”。

九龍坡為什麼“能”

九龍坡為何能打造“西部氫谷”呢？九龍坡區經信委工作人員向記者展示了《九龍坡區大力發展氫能産業打造“西部氫谷”的報告》，從國家層面、自身優勢等多個層面來闡述了為什麼九龍坡“能”。

從規劃佈局來看，九龍坡區以完善氫能全産業鏈為目標，以氫燃料電池研發為核心，打造能源革命新基地，形成集“氫能科技園”“氫能産業園”“氫能會展宣傳基地”三位一體的“西部氫谷”。擬在陶家片區集中規劃約4500畝的氫能産業核心發展區，建成氫能科技産業園，打造成為該區氫能産業創新核心承載區。

九龍坡區還依託該區的汽車及其零配件産業基礎，聚焦商用車領域，以氫能源商用整車製造為核心，建設具有全國影響力和競爭力的氫能源商用車生産基地。同時，國家級燃料電池研發製造中心的落戶，構建起燃料電池産業集群，打造氫能源産業生態圈，把九龍坡區培育成為全國重要的氫燃料電池研發製造中心之一。上述種种先決條件，解釋了九龍坡區為什麼能打造“西部氫谷”。

九龍坡區經信委透露，力爭到2025年，實現産業集聚發展，以燃料電池為核心的研發生産企業達到30家左右，燃料電池商用車合計産量達到9000輛，氫能産業産值達到500億。到2030年，氫能産業産值達千億規模，建成集制氫、儲運、加注、應用一體化的氫能産業體系，在每個環節形成1~2傢具有國際影響力的企業，成為燃料電池關鍵核心技術自主創新高地，建成全國重要的氫能源商用車生産基地和燃料電池製造研發中心，打造氫能多元應用技術示範區。

為打造“西部氫谷”謀篇佈局

九龍坡區經信委表示，基於該區産業發展基礎、發展潛力和發展機遇，把握全球産業發展趨勢，結合“中國製造2025”《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》《重慶市製造業高品質發展十四五規劃》産業發展重點方向，“十四五”期間，圍繞製造業高品質發展主線，分層推進産業梯次發展，構建高端化、智慧化、綠色化、差異化的“2+3+2+1”産業體系。

即聚焦發展2個先進製造業：輕量化材料、氫能産業；重點發展3個優勢産業：汽車摩托車製造業、裝備製造業、電子資訊業；協調發展2個傳統産業：材料工業、消費品工業；突出發展1個支撐産業：製造服務業。未來，九龍坡區還要抓好氫能示範應用場景建設，加快綜合能源站等基礎設施佈局，推進氫能在公共交通、物流配送、市政環衛等領域應用，打造集研發、製造、應用於一體的千億級“氫谷”。（來源：重慶晨報）