原標題：

全市兩會舉行專題記者會，線上邀請市人大代表、市政協委員、市級部門負責人共話

—— 建設有實力有特色的雙城經濟圈

    曹清堯 市人大代表，榮昌區委書記 張飛龍 攝

許仁安 市交通局局長（受訪者供圖）

王林 市政協委員，重慶大學管理科學與房地産學院教授、博導  謝智強 攝

鄭蓉四川省人大代表，省人大民族宗教委員會副主任委員

高善峰 四川省政協委員，成都雲峰社會工作服務中心主任

今年全市兩會期間舉行“推動成渝地區雙城經濟圈建設”專題會，通過網路平臺，線上邀請市人大代表、市政協委員、市級部門負責人圍繞建設有實力、有特色的雙城經濟圈，講打算、獻良策。重慶日報還連線四川省人大代表、政協委員共同探討這個話題。

謀好篇布好局下好先手棋

努力成為雙城經濟圈重要增長極

“榮昌作為‘雙城經濟圈’的橋頭堡、主戰場之一，我們堅持在全局中謀好篇、在一域中布好局、在工作中下好先手棋。”市人大代表，榮昌區委書記曹清堯表示，“十三五”時期，榮昌在“補短板、做強項、提品質”上下功夫，爭做主戰場、當好橋頭堡、建設增長極，成功創建國家高新區，獲批建設國家生豬大數據中心，2020年GDP達到702億元，是2015年的2.13倍，2019年、2020年經濟增速連續居於全市區縣前列，兩次被國務院表彰為“落實有關重大政策措施真抓實幹成效明顯地方”。

曹清堯説，“十四五”時期，榮昌將牢牢扭住“雙城經濟圈”這個“綱”，以建成高品質發展高品質生活新範例為統領，加快建設國家畜牧科技城、國家城鄉融合發展西部樣板區、川南渝西融合發展先行區，著力打造創新發展新平臺、産業經濟新高地、開放融合新格局、綠色宜居新家園，努力成為成渝地區雙城經濟圈重要增長極。

他表示，榮昌將從幾方面重點發力：一是創新發展新平臺要實現重大突破，初步建成具有國際影響力的畜牧科技創新中心、具有國內影響力的陶瓷創新中心、具有西部影響力的電子資訊研發中心。

二是産業經濟新高地要取得重大進展，著力構建以消費品、新材料、智慧裝備、電子資訊、大數據區塊鏈、運動健康和農牧高新為主體的“6+1”現代産業體系，榮昌高新區躋身國家高新區百強行列，全區經濟總量和發展品質穩居全市前列。

三是開放融合新格局要展現更大作為，營商環境更加優化，與“一帶一路”、長江經濟帶、西部陸海新通道銜接更加順暢，成為川南渝西融合發展先行區。

四是綠色宜居新家園要變得更加美麗，生態安全格局基本形成，社會治理水準明顯提高，鄉村振興戰略全面推進，成為國家城鄉融合發展西部樣板區。

共同參與創新共用發展成果

建議聯手打造自由貿易港、産業技術研究院等

圍繞川渝兩地如何更好地協同推進雙城經濟圈建設，市政協委員，重慶大學管理科學與房地産學院教授、博導王林提出幾點建議——

建議創建全球內陸第一的“成渝自由貿易港”，打造國內大迴圈的重要動力源和內陸新發展格局的戰略樞紐。一方面，促進內陸開放高地建設，打造新時代西部大開發重要助推器，推動重慶成為聯通雙迴圈的樞紐節點；促進創新與創業、物流與金融、國內與國外等融合，帶動産業轉型升級，同時謀劃長江上游相關省市協同建設“成渝自由貿易港”。另一方面，推動四川自貿區與重慶自貿區融合發展。通過聯合申報、建設、運營成渝自由貿易港，促進兩地自貿區的融合。同時，聯動長江上游多方協同合作，提升成渝國內國際影響力。

建議打造川渝金牌足球球市，促進體育産業發展。川渝雙方可共同推動成渝地區雙城經濟圈的足球聯賽，打造金牌球市品牌。設計政府足球發展引導基金，引進民間資金，促進成立成渝職業足球聯賽委員會，借鑒五大聯賽市場化運作模式，創新足球聯賽規則等。

建議建立成渝産業技術研究院，定位為非營利性科技研發與服務機構，向社會開放創新資源，吸引社會創新人才、資本等共同參與創新，共用發展成果。立足促成科學與科技、創新與創業的轉化，貫通創新與創業鏈條，構建促進産業技術研發與轉化的創新生態體系。致力於成為全球重大基礎研究成果的聚集地和産業技術輸出地，通過“與用戶一起創新”，促進共性技術轉移和擴散。探索建設川渝科技資源互聯互通共用平臺，在大型科研儀器設備方面形成開放共用等。

交通發展一體化互聯互通立體化

打造西部國際綜合交通樞紐和國際門戶樞紐

加強交通基礎設施互聯互通，是唱好“雙城記”的重要支撐。市交通局局長許仁安表示，將按照中央決策部署，落實兩地黨委、政府工作要求，謀劃推動一批高速鐵路、省際高速公路、幹線公路等跨省項目，加快推動交通規劃、運輸服務、治理體系一體化，加快打造西部國際綜合交通樞紐和國際門戶樞紐，形成“一帶一路”、長江經濟帶、西部陸海新通道聯動發展的戰略性樞紐。

許仁安表示，在加快推進合作協議落地落實基礎上，還將重點推進以下幾項工作：

一是加快打造國際航空門戶樞紐。加快建設重慶江北國際機場T3B航廈及第四跑道，加快第二機場前期工作，建立成渝兩地機場群協同發展機制，構建輻射全球的航空網。有序推進萬州、黔江機場改擴建，完善民用運輸機場體系規劃佈局，積極推進一批通用機場建設，建立以運輸機場為主骨架、各類通用機場為支撐的機場網路。

二是加快共建軌道上的雙城經濟圈。按照“五年全開工、十年全開通”目標，全力推進“米字型”高鐵網建設，加快構建多向出渝高鐵大通道，推動成渝地區高鐵網路高效融入國家“八縱八橫”高鐵主通道，基本實現1小時成渝雙核直連、3小時毗鄰省會互通、6小時北上廣深通達。推進幹線鐵路、城際鐵路、市域鐵路和城市軌道“四網融合”發展，打造“軌道上的都市圈”。

三是加快完善雙城經濟圈公路體系。加快建設“三環十八射多聯線”高速公路網，暢通成渝地區雙城經濟圈雙核間高速公路通道，加快推進成渝高速加寬、渝遂高速北碚至銅梁至潼南段加寬等項目前期工作，推進大足至內江、江津至瀘州北線等高速公路項目建設，實現川渝毗鄰地區1小時通達等。

四是加快推進客貨運輸服務一體化。更好發揮長江黃金水道、中歐班列、西部陸海新通道和“渝滿俄”班列作用，開通重慶主城—成都城際貨運專線、集裝箱貨運班車，推進一體化綜合客運樞紐和銜接高效的綜合貨運樞紐建設，統籌規劃國際多式聯運集疏系統。進一步增開川渝跨省城際公交，推動“一卡通”優惠政策互惠等，提升通勤化水準。

此外，還將加快建設長江上游航運中心，共同推進成渝地區雙城經濟圈智慧交通、綠色交通、平安交通和現代治理體系建設，助推成渝地區雙城經濟圈交通高品質發展。（陳國棟、王亞同）