賣家居的賣新能源汽車能行嗎？建發股份入主紅星美凱龍，在2024年的起點，對外發出的第一個聲音是汽車，π空間！被描述為汽車場域行銷新物種。
據了解，π空間將是一個集新能源車展示、功能體驗、銷售、交付和輕維修的全功能新渠道，預計在2024年上半年亮相開業。
人車生活，從居住到出行，這是一個大領域。紅星美凱龍家居集團執行總裁兼大營運中心總經理朱家桂接受媒體專訪時表示，汽車是個5萬億的生態，家裝家居家電“三家”也是個5萬億的生態；這兩個5萬億生態從邏輯上講是完美連結並相容的，新能源車用戶需要一個深體驗的場景，紅星美凱龍恰好可以提供。他説，廣場、地下停車場、交付中心我們都可以做到。我們可以把展示中心、交付中心、行銷活動中心、體驗中心全都一體化。
同時，π空間是聚合多品牌的，消費者只要進入我們的場景，就可以體驗、試駕多個品牌汽車，我們是新能源車銷售的重要一環。
新能源車作為汽車新勢力都在紛紛建立自己的銷售網路，在商業中心/購物中心開店進行展示和銷售是新能源的渠道創新之一。但是，對消費者來説，總似乎缺少了一些什麼。
網信盾分析顯示，對於想要購買新能源車的消費者來説，缺乏線下的品牌聚合和深度體驗是購車決策成本和困難之一；同時，對於新能源車企來説，購物中心的高昂租金也成為拓點的阻力。
據了解，家居賣場的租金相比商業中心/購物中心有著極強的競爭優勢。業內人士表示，花商業中心/購物中心同樣的租金，家居賣場可以多開好幾個店或者擴大好幾倍的營業面積。
財報數據顯示，截至2023年6月底，紅星美凱龍共經營465家家居建材店/産業街，覆蓋全國30個省、自治區、直轄市的219個城市，商場總經營面積2220萬平方米；其中，全國400多家商場，擁有兩千多萬平方米的存量經營面積，成體系的經營網路將成為紅星美凱龍的核心優勢所在。
理想很豐滿，現實很骨感。朱家桂坦言，兩年前我們就想介入新能源汽車生態圈，紅星美凱龍在部分城市嘗試過五六個品牌的車企聚合，也嘗試過與高端二手車交易企業合作，但只是點上開花。
從前的難點，隨著建發股份入主紅星美凱龍之後可能會逐步得到解決。2023年6月25日，紅星美凱龍發佈公告稱，紅星美凱龍的控股股東變更為建發股份，實控人變更為廈門市國資委。
“建發汽車係建發股份旗下行業集團之一，是中國汽車的百強經銷商，有20多年的行業經驗。根據我們雙方的交流，建發汽車在深耕的汽車賽道上也需要一個新夥伴，因此我們一拍即合。”朱家桂對記者説，π空間作為紅星美凱龍和建發汽車聯手打造的汽車智慧生態綜合體，在招商後，雙方將聯手運營，以業態互補，創造出更高效的行銷場景閉環。
新能源汽車行業正在激烈搏殺中，這是新能源車能夠與紅星美凱龍實現合作的歷史窗口期。朱家桂認為，這個窗口期切入，有建發汽車的資源支援，通過一到兩年的時間跑通模型，之後再複製該模型就不成難題。
π是一個具有無限想像的符號。紅星美凱龍正在用π重新構建一個新能源車的集合店的服務邏輯。據了解，按照規劃，π空間將打造“百城百店”的模式，逐漸滲透到一線至五線城市。
