日前,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)網站通知,特斯拉將召回2019年至2021年期間生産的部分Model 3和2020年至2021年期間生産的部分Model Y汽車,共計2791輛,以緊固或更換連接前懸架和副車架的緊固件。
據中國證券報報道,特斯拉在向NHTSA提交的文件中稱相關車輛存在的問題是:“前懸架橫向連接緊固件可能會鬆動,從而使橫向連接桿與副車架分離。”
對此,特斯拉也給出了解決方案,表示將根據實際情況免費擰緊或更換橫向連接緊固件。車主通知預計將於2021年12月24日寄出,車主也可通過特斯拉客服電話詢問相關召回細節,而此次召回或僅針對美國市場。
需要注意的是,特斯拉此次召回或與車輛駕駛安全性有關。
有分析表示,車輛橫向連接桿代表著轉向系統對汽車的整體操控,一旦發生鬆動、斷裂甚至丟失,汽車整體的穩定性和操控都會受到非常大的影響;如果對長期的鬆動置之不理的話,還會導致輪胎側磨、方向跑偏等一系列問題,另外還會産生不同的異響。
針對以上故障,特斯拉表示,針對召回的車輛,特斯拉將擰緊或更換橫向緊固件。不過,特斯拉強調,並不是所有召回的車輛都會存在固件鬆動問題,但是檢修是必須要做的。
今年以來,特斯拉已多次召回旗下車型。
就在此次宣佈召回的同時,特斯拉還宣佈因為安全氣囊問題召回少量Model 3車型。公司表示,“特斯拉正在召回部分2020年至2021年出廠的Model 3電動汽車。相關車輛左側或右側窗簾氣囊固定不當,可能導致氣囊扭曲。因此,這些車輛不符合美國聯邦機動車安全標準編號214(‘側面碰撞保護’)和226(‘減少彈射’)的要求。”
今年2月,NHTSA曾發佈召回公告,因嵌入式多媒體存儲卡(eMMC)故障,導致中控螢幕無法正常使用,特斯拉申請召回1.35萬輛Model S和Model X。與此同時,德國汽車管理局宣佈,特斯拉須在全球召回約1.23萬輛Model X。
今年5月,特斯拉官方發給美國當地部分Model 3和Model Y車主的郵件資訊顯示,因剎車卡鉗(制動鉗)螺栓可能存在沒有被正確固定的風險,將對部分上述車型發起召回。與此同時,特斯拉中國也回應稱,已向中國的主管部門提交了一份主動召回備案,或將涉及部分進口Model 3的召回工作。
截至美股10月29日收盤,特斯拉(TSLA)股價報1114.0美元/股,上漲3.43%,公司最新市值突破1.12萬億美元。伴隨特斯拉股價一路走高的還有特斯拉CEO埃隆·馬斯克的身家。據彭博全球億萬富豪指數,馬斯克身家現已超過3000億美元,成為全球首位身家突破3000億美元的富豪。
每經記者 董天意 每經編輯 孫磊
(責任編輯:戴賢軍)