中國網汽車6月8日訊 近日中國投訴-全國缺陷産品投訴平臺收到了江鈴E400車主遊先生的投訴。遊先生表示自己的車輛電池包故障頻發,提車不到四年已經更換了不下十次廢舊電池包,希望江鈴廠家為其更換全新的電池包,然而廠家卻答覆電池包沒有達到換新的條件。
接到投訴後,記者第一時間聯繫江鈴E400車主遊先生了解情況。據車主描述,自己于2019年8月提車,新車剛過兩個月,電池包就出現了故障碼,令人意想不到的是,在維修後短時間內,電池包又再次出現問題,江鈴廠家為其更換了同品牌的廢舊電池包。
遊先生表示,提車不到四年的時間,車輛多次出現電池包故障,在江鈴服務站更換了不下十次廢舊電池包,2023年就已經更換了三次,至今車輛還在服務站。車主透露,這期間有的電池包能持續幾個月不出問題,有的電池包一天就發生故障,還有的電池包從廠家發過來就是壞的。在與車主的溝通中,記者深刻感受到對於頻繁故障頻繁維修,卻仍得不到根本解決的情況,給車主的生活帶來諸多不便。
遊先生告訴記者,自己購買的江鈴E400,電池包保八年十二萬公里,目前只跑了一萬多公里就反覆壞,反覆修,對此,車主質疑江鈴廠家利用廢舊電池包應對敷衍了事,直至過保修期。遊先生訴求為自己換一個全新的電池包,江鈴服務站人員則告訴車主,換新電池包需要繳費18000元。對於該解決方案,車主表示不能接受。
針對江鈴E400車主遊先生的訴求,記者聯繫了河南省信陽市潢川縣江鈴服務站。工作人員表示服務站只負責把電池包拆下來寄到廠家去,廠家檢查之後維修或者更換好再寄回來,由服務站安裝。服務站表示是否能更換全新的電池包目前沒有明確的標準,除非車輛續航里程明顯減少。江鈴新能源廠家客服則回復記者,能否更換新電池包需要電池包廠家判斷,車主目前沒有達到換新條件,更換新電池需要補費。
此外,記者從河南省信陽市潢川縣江鈴服務站工作人員口中得知,遊先生車輛的電池包廠家已經倒閉,以前是將電池包寄到該廠家,現在是寄到江鈴廠家,並且該車輛的電池包已經停産,車主想要換新也只能換別的品牌的電池包。
同時,車主遊先生告訴記者,自己在江鈴服務站維修時發現,與自己同一期的車都有類似的問題,因此,他懷疑這一批車的電池本身就有品質問題。河南省信陽市潢川縣江鈴服務站工作人員透露,遊先生的車輛電池包是BMS有問題,該電池包廠家的電池包確實故障率比較高。
江鈴新能源廠家客服表示,遊先生車輛使用的電池包為光宇電池包,記者試圖聯繫光宇電池包廠家,但電話始終無人接聽。
截至目前,車主遊先生的車輛還停放在服務站,電池包故障仍未解決,中國投訴-全國缺陷産品投訴平臺將會持續跟進該投訴,希望廠家和車主之間能夠達成合理的解決方案。中國網汽車建議各位車主,車輛出現故障一定要去廠家指派的服務站維修,出現爭議後積極與廠家溝通協商。
同時,記者在與遊先生溝通的過程中發現,車主基本上沒有留存車輛的維修憑證以及相關照片視頻。在這裡我們還要提醒車主們,要妥善保存車輛的購買憑證、維修記錄、三包憑證等相關資料,以及圖片、視頻證據,在發生糾紛時這些都是我們維權的有力證據。
據悉,中國網汽車品質投訴平臺日前進行了全新升級,由之前的“中國網汽車品質投訴平臺”升級為“中國投訴-全國缺陷産品投訴平臺”,平臺主要聚焦全國缺陷産品的投訴糾紛處理和缺陷産品線索監測。“中國投訴”由中國網主辦,是全國缺陷産品投訴平臺,平臺致力於為高品質發展、支撐政府監管、保障消費者權益做積極貢獻。消費者如遇汽車類問題及消費品問題均可在“中國投訴”(https://315.auto.china.com.cn/)平臺進行投訴。
(責任編輯:譚夢桐)