在顏值當道的今天,採用溜背設計、造型更加個性動感的轎跑SUV越來越受年輕用戶的喜愛。作為一款將年輕用戶定位目標消費群體的車型,柯迪亞克GT究竟有哪些值得期待的點,下面我們一起來看下。
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前臉方面,柯迪亞克GT的蜂窩狀下格柵顯得大氣、壯碩。下格柵的兩端微微上揚,還設計有導風口,行駛中産生的氣流可以從中穿過,可以起到降低風阻的作用。
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作為轎跑SUV,柯迪亞克GT最搶眼的莫過於其動感的溜背造型,相較常規的SUV視覺比例更為舒展,更加運動。柯迪亞克GT車尾配備了一副擾流板,一方面可以減少車輛在高速行駛時産生的空氣阻力,另一方面還能通過對氣流的引導,提高車輛行駛的穩定性。此外,一體式設計的擾流板使得車尾更加緊湊、動感。
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與兄弟車型柯迪亞克相比,柯迪亞克GT側面的裙邊採用了與車身同色的設計,而柯迪亞克側面裙邊則有很明顯的一圈黑色外包圍。這種差異化的設計與兩車的定位息息相關,柯迪亞克GT則更偏向年輕、動感,同色的設計可以營造出更輕快的視覺感受。
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粗壯的雙圓筒鍍鉻排氣,體現了柯迪亞克GT對於運動的取向,搭配黑色後保險杠的設計,不但降低了視覺重心,使得尾部更加穩健,也增添了更多運動氣息。
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從側面看,柯迪亞克GT的頂線從B柱緩緩下滑,儘量控制車頂線條傾斜的幅度,到C柱體現出更明顯的溜背感。採用轎跑SUV動感造型的同時,卻沒有損失空間實用性,實際乘坐體驗顯示,身高175cm的成年男子後排頭部空間超過一拳,非常充裕。
與此同時,柯迪亞克GT的行李廂容量也達到463L,配合可按4/6比例折疊的後排座椅,更能擴展至1607L,即便是搬運雙開門冰箱等大件家電也毫無壓力。
購買轎跑SUV的用戶或多或少都會對車輛的動力性能有一定的追求。柯迪亞克GT不僅在視覺上可以給你運動的視覺效果,在實際駕駛中依然可以給你一定的運動感。
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柯迪亞克GT擁有德係車低轉速大扭矩的典型特性,起步和中段加速都動力十足。官方數據顯示,柯迪亞克GT TSI380車型 2.0T高功率發動機,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,百公里加速僅需7.5秒。起步後給人的第一感覺就是動力充沛,只要你繼續深踩,會感受到源源不斷的動力輸出,甚至還能帶給你一點驚喜,這樣的動力儲備應付城市駕駛綽綽有餘。
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標準模式下的轉向中規中矩,不可要求太多,但大可讓您在城市中駕駛做到舒心。平底方向盤在視覺上會為運動感多加幾分。
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當進入S檔,油門的響應以及轉向手感顯然是打開它的正確方式,油門的響應更加及時,油門的比例感也做的更好,而轉向則會稍稍變重,符合其“GT”的定位,它確實能給你一定的運動感,顯然能與普通版車型區別開來,在同價位的車型中它的動力表現可圈可點。
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柯迪亞克GT誕生自MQB平臺,底盤的濾震性自然沿襲了大眾一貫的風格,走的是紮實穩健路線,前麥弗遜+後多連桿獨立懸挂在面對大小顛簸的化解能力都比較上乘,動作也算得上利落乾淨,有利於保證車內乘客的乘坐舒適性。
結語:
柯迪亞克GT“溜背”後,變得更加“活潑”,顯然更符合年輕消費者的需求,顏值、動力性能、舒適性都是同級車型處於上游;再加上它延續了柯迪亞克大空間、高實用性的優點,期待未來能有更好的市場表現。
(責任編輯:張猛)