比亞迪元EV系列産品作為比亞迪新能源佈局A0級純電SUV細分市場領域的戰略車型,憑藉領先的技術實力和銷量成績,一直以來備受行業關注。此次全新元EV535五大硬核實力的突破升級更是成為了業內的焦點。
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此次全新元EV535媒體駕控會除了靜態品鑒部分外,還設有七項動態駕控測試科目,分別是0~50km/h直線加速、緊急制動、麋鹿測試、S繞樁、定向圓、直角及U形彎道、360全景影像等綜合趣味性試駕科目。全新元EV535在其核心技術實力支撐下,七大科目均順利完成,刷新了人們對A0級純電SUV性能的認知。
直線加速、緊急制動
直線加速科目主要針對車輛的動力性能進行測試,全新元EV535搭載了比亞迪第三代永磁同步電機,可以爆發出120kW的最大功率,280N•m的最大扭矩,官宣數據從0~50km/h加速僅需3.9秒,而在此次試駕環節中,全新元EV535以2.8秒的實測成績證明了行業領先水準。
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強勁動力加上制動性能才能做到收放自如,全新元EV535在現場的緊急制動科目中同樣表現良好。它不僅擁有遠超同級的制動性能,而且在制動系統方面,全新元EV535還配備了BOS剎車優先系統,通過深度感測器和車身控制模組優先響應剎車信號,保證行車安全。
麋鹿測試、S型繞樁
麋鹿測試又稱“緊急避讓”,通過模擬高速行駛突然出現障礙並加以躲避的路況,測試車輛行駛的穩定性。而S型繞樁同樣是要求在高速行駛時,連續變向躲避障礙,充分考校車身、轉向及底盤系統的性能。
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全新元EV535搭載了博世最新的ESP車輛穩態控制系統,能夠在極端狀態下確保車輛不失控。並且由前賓士首席操穩調教專家漢斯負責底盤調教,擁有德係車大師級底盤性能優勢,再加上比亞迪賦予全新元EV535,超低重心和合理配重,以及3H高強度車身外,使得車輛的機械性能在此次科目測試中得到完美體現。
定向圓、直角及U型彎道
這一套組合科目較前幾項相對平緩,卻對車輛的轉向靈活性進行了針對性的測試,轉向靈活性除了對轉向系統有較高的要求外,更取決於車身的長度。得益於比亞迪BNA技術架構,全新元EV535擁有安全且合理的電池倉設計,沒有像“油改電”的同級別車型一樣刻意的增加車型軸距,因此在保證舒適駕乘空間的情況下,具有更高的轉向靈活性,為本次科目測試增加了更多的駕控樂趣。
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360°全息影像等綜合趣味性試駕科目
最後的綜合趣味性試駕科目同樣精彩不斷,駕控會現場設置了倒車入庫、直角迷宮等測試場地,針對全新元EV535的360°全息影像,以及承載影像的比亞迪DiLink智慧網聯繫統進行了一番品鑒。全新元EV535搭載細分市場中獨有的全景透明功能,讓駕駛過程變得更加輕鬆簡單。此外,全新元EV535首次搭載了比亞迪DiLink智慧網聯繫統,憑藉語音交互方式和深度車輛控制,也成為出行時快樂與便捷的源泉。
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總的來説,基於e平臺打造的元EV系列,一度用超8個月細分市場第一的銷量成績打造了“元EV現象”。升級後全新元EV535,作為比亞迪王朝系列矩陣中的品質車型,同樣具備能夠贏得市場與消費者認可的高産品力。
(責任編輯:戴賢軍)