“我車子的發動機故障燈亮了,之前去了兩家汽車維修店,也換了一些零部件,但故障燈還是時不時會亮,你幫我看看到底是啥毛病?”7月9日,一位車主走進店裏對趙曉剛説。
“讓我看看。”趙曉剛喜歡挑戰難度較大的維修任務,説這話時,他底氣十足。
經過近一個小時的排查和分析,雖然衣服後背都濕了,但趙曉剛的臉上卻露出了笑容。
“是進氣閥積碳的原因,把積碳清理一下就好了。”趙曉剛對車主説。
今年34歲的趙曉剛老家在山西陽泉農村,10多年前,初中畢業的他憑藉著對汽車的喜好,去了一家山西陽泉技校學習汽修,從此選擇了汽車維修這一職業。如今,他已經是途虎養車生命科學園店的特級技師。從業10多年,他對汽車的“五臟六腑”可謂門清。
“導致發動機故障燈亮的因素有很多,一般是油品不好所致,也不排除節氣門、電磁閥、感測器和進氣閥積碳等問題。這時,我們就需要依據流程,一個一個排除故障,最終找到問題所在。不能盲目地更換零部件,要不然不僅車主會多花錢,自己的業務能力也會受到質疑,還會引發消費糾紛。”趙曉剛説。
2003年,初中畢業的趙曉剛短暫打工一段時間後發現,如果不掌握一門手藝,就只能幹一些力氣活或者在工廠流水線工作。“當年不像現在機會這麼多,想學手藝,也就是做菜和汽車維修,因為我對車感興趣,所以就去我們縣裏的一所技校學習汽修知識。”趙曉剛説,就是在技校,他系統地掌握了汽車的原理、構造等理論知識,這對未來從事汽修行業打下了基礎。
從技校出來後,他就去了當地一家汽修廠做學徒工。“真進了工廠之後發現,汽修沒那麼容易,要每天拆卸零部件、洗油泥等。”趙曉剛説,他邊幹邊學,不斷向有經驗的老師傅取經,自己晚上也找書研究。久而久之,隨著對汽車的熟悉和經驗積累,他對汽車的一些常見毛病都能輕鬆處理了。
2004年底,汽修廠庫管阿姨跟趙曉剛説了一個好消息;“給廠裏供配件的老闆在北京有個汽修廠,要招幾個學徒工做電噴汽車,更主要是收入比這高三倍呢。”
趙曉剛一向對北京充滿嚮往,又聽説收入比現在高很多,就報名去了北京。從此,他苦練技術,在北京一待就是15年。從當初普通的汽修廠,到後來的某潤滑油養護中心,再到後來的專業4S店,趙曉剛的技能不斷提升的同時,他供職的單位也越來越專業,並在2015年當上了4S店的前臺主管。
不過,2016年,趙曉剛滿30歲,他感覺自己做維修工做到了天花板。於是,他選擇出來創業,跟朋友做二手車配件生意。但由於對市場不熟悉,加上回款的週期太長,到2019年11月的時候,他賠了20多萬元。
創業失敗之後,趙曉剛重新拾起了自己的手藝。去年底,他來到了途虎養車。短短兩個月的時間,他已經從店裏的見習技師考到了最高級的特技技師,還順手拿下了專家技師認證。
“技能提升,不僅僅會帶來收入的提升,也能給我帶來安全感和成就感。有了技能,就不怕老闆把你開了,也不怕找不到工作。另外,當別人修不好的車子我能修好時,也會給我帶來很大的成就感。”趙曉剛説。
儘管他的修車技術已算一流,而且很多同事有問題也跟他請教,但趙曉剛仍在不斷學習。“汽車維修,看似簡單但要幹好很難。隨著技術的發展,汽車不斷更新換代,即便是同一品牌同一年産的車,型號不同,內部的構造也有很大差別,特別是電子化的車載設備越來越複雜,如果不學習就跟不上時代的發展。”趙曉剛説。
對於未來,趙曉剛還是不想離開汽修行業,他想自己開一家途虎養車店,用自己的專業技能為車主服務,讓車主少花冤枉錢,放心來店裏保養和維修。
(責任編輯:戴賢軍)