相比于庫存系數而言,目前更需關注的是經銷商絕對庫存水準,對於經銷商來説,其首要任務是通過各種手段去庫存。我們看到,為應對疫情影響,許多經銷商都加大了線上行銷力度,包括VR展廳、直播賣車、微信建群等,甚至許多車企和經銷商已經在嘗試將直播作為“常態化”行銷方式。
3月初,中國汽車流通協會發佈數據顯示,2020年2月,我國汽車經銷商庫存預警指數為81.2%,環比上升29.5%,同比上升27.7%,大幅高於50%榮枯線。
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2020/0304/083250/180_703447_f1e57e8b0fe74253a5bddda427ebdc4a.jpg)
預警分指數方面,除庫存指數因銷量不振導致環比上漲外,其餘指數均比較合理。市場需求指數、平均日銷量指數、經營狀況指數大幅下降,從業人員預警指數微降7.4個百分點。
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2020/0304/083250/180_703447_88f70fdd3de0d848f335fd39e861e5ef.jpg)
中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示,受疫情影響,經銷商將不會繼續抬升絕對庫存水準,但由於今年2月幾乎無銷量,所以最近兩個月計算出的庫存系數會出奇的高,但實際上該系數已不具有太大實際意義,更需關注的是經銷商絕對庫存水準,而對於經銷商來説,其目前的首要任務是去庫存。
分區域來看,2月,全國庫存預警區域總指數為81.2%,北區81.0%,東區83.6%,西區75.6%,南區81.6%。
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2020/0304/083250/180_703447_ea472110bf03a9489fa36a861c1970e8.jpg)
其中,南區因包含湖北、廣東、湖南等疫情重災區,其預警指數大幅躍升了26.7個百分點。
從分品牌類型情況看,2月進口&豪華品牌指數、主流合資品牌指數、自主品牌指數均較上月上升。
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2020/0304/083250/180_703447_4a1ecb2d1c7e3c23f5f10d508f4ff7b4.jpg)
三大品牌類型預警指數上升為同一水準,其中自主品牌上升幅度最高,郎學紅分析,自主品牌1月份基數偏低或是由於春節效應所致。
另外,中國汽車流通協會對經銷商的調查結果顯示,經銷商普遍不看好本月成交率、成交價格以及庫存量等指標。同時經銷商對3月份市場需求狀況的預測呈兩極分化趨勢, 43.1%的經銷商認為3月份市場需求將“減少”,47.0%認為會“增加”;經營狀況方面,僅有6.5%的經銷商認為下月經營狀況會變得更好。
實際上,經銷商的擔心不無道理,畢竟目前(截至3月2日15:00)全國經銷商綜合復工效率僅為36.6%,門店復工率為71.0%,銷售效率與售後效率分別為24.9%和31.1%(當期數據與往年同期相比),經銷商經營業績恢復還需時日。
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2020/0304/083250/180_703447_2b5924e358f2e8a965300f96c4a92d29.jpg)
不過,值得注意的是,為應對疫情影響,許多經銷商加大了線上行銷力度,包括VR展廳、直播賣車、微信建群等,充分調動傳統與新型網路資源,以零接觸的方式開展業務,收穫了部分銷量。懂車帝數據中心王曙淮表示,經銷商開播佔比從春節前的1%提升到了49%。
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2020/0304/083250/180_703447_4b094b66f2778bcd7f15fd9bff62f273.jpg)
整個直播行業的崛起,加之新冠肺炎疫情的推動,汽車行業也開始搭上“直播“的列車。王曙淮指出,許多車企和經銷商已經在嘗試將直播作為常態化行銷方式。
二手車方面,中國汽車流通協會副秘書長羅磊在會上表示,歷年來,1、2月二手車交易數據差異顯著,單個月份的市場走勢不能完整反映二手車行業實際運作狀況。同時,應國家統計局要求,2020年不再單獨發佈1月份的二手車數據,改為1-2月份合併對行業發佈,本月二手車相關數據會在下個月發出。
(責任編輯:王芳)