2月19日，重慶上汽菲亞特紅岩動力總成有限公司工廠內，4條生産線、數十台加工中心火力全開，一台又一台重型卡車發動機缸體不斷生産出來。
“我們每天採取員工測溫、佩戴口罩、分散用餐、環境消殺等措施，確保企業安全生産。2月10日復工以來，我們已生産了800台發動機，全部出口歐美市場。”該公司負責人説。
距離不過10公里的重慶川儀自動化股份有限公司，PDS智慧變送器生産線也在快速運轉，該生産線周産量達到2800台，其中1800台用於出口。
近年來，隨著重慶加快建設內陸開放高地，外向型經濟佔比越來越高。即便在新冠肺炎疫情期間，重慶開放領域一手抓防控、一手抓發展，開放的腳步持續堅定向前。
開放大通道穩定運作
2月16日淩晨，一輛滿載627.3噸進口奶粉的中歐班列（重慶），經過集散分撥後，從位於重慶市沙坪壩區的興隆場車站始發，運往湖南長沙。
這是疫情發生後，中歐班列（重慶）創新開通的歐洲—重慶—國內其他省市的“點對點”專線運輸服務。
“企業復工復産，物流必須先行。”市政府口岸物流辦相關負責人介紹，疫情發生後，重慶在毫不放鬆落實防控措施的同時，指導有關平臺公司開放境外集貨倉庫，為防控物資提供備選運輸方案，並創新開通上述“點對點”專線，同時全力保障中歐班列（重慶）、西部陸海新通道不間斷穩定運作。
今年以來，截至2月17日，中歐班列（重慶）已開行139班，開行頻次穩定為每天2至3班；開行中亞班列23班；開行西部陸海新通道鐵海聯運70班、鐵鐵聯運班列5班、跨境公路班車123車次。
港口方面，為確保東向長江黃金水道通暢運作，我市重點港口在疫情期間保持不停航作業。為加強防控，重慶對運抵果園港、寸灘港的集裝箱、滾裝船、件散貨船舶實行“人貨分離”管控方式，即只隔離船員，不影響貨物裝卸。
全球貿易海外工程不鬆勁
“本週，我們對鐵礦石、煤炭等大宗物資的全球採購金額預計將突破5000萬美元。”2月19日，重慶對外經貿集團在香港成立的下屬企業——明德集團公司負責人説。
疫情發生後，明德集團公司引導員工做好自身防護的前提下，迅速與俄羅斯、比利時等國家和地區搭建多條重慶醫療物資採購通道；同時，其大宗物資全球貿易也未鬆勁。據介紹，明德集團公司去年的營業收入約為70億元，今年預計將突破100億元。
除了全球貿易，對外經貿集團下屬的海外工程項目也在同步推進。
目前，對外經貿集團在烏干達、肯亞、坦尚尼亞、盧安達、賴比瑞亞、蘇丹、孟加拉、東帝汶、斯里蘭卡、尼泊爾、馬來西亞等國家和地區有33個建設項目工程。
“比如我們建設的烏干達油區道路長達111公里。這個項目事關該國的能源産業發展，所以我們克服各種困難，保證實施進度。目前，工程進度比預期快了10%。”重慶對外經貿集團相關人士估計，今年1—2月，其海外工程將完成産值1800萬美元。另外，該公司還在繼續拓展海外工程業務，今年預計將再增加10個海外項目。
外資外貿企業加快復工復産
一群返崗工人走過通道，攝像頭可群測體溫，發現體溫異常，電腦自動記錄人臉……這是2月19日，重慶日報記者在重慶保稅港區智慧製造工廠公寓門口看到的一幕。
除了自動群測體溫系統，保稅港區還與中國移動合作，建立智慧大數據平臺，掌握轄區內人員流動情況。“通過這個平臺，工廠裏有多少人上班，公寓裏有多少人休息，是否有人進入工地，我們都能一目了然。”保稅港區運作管理服務部部長石智勇説。
一手抓疫情防控，一手抓生産發展，企業對未來充滿信心。
截至2月18日，兩路寸灘保稅港區內的緯創、旭碩、翊寶、仁寶4家整機企業已全部復工復産。
同一天，在兩江新區，規模以上工業企業復工復産近200家。
“長安福特一級供應商現已復工78家，其中在兩江新區的51家供應鏈企業全部復工復産，保證了長安福特現階段得以順利復工。”長安福特汽車有限公司執行副總裁趙非如是説。
在西永微電子産業園，達豐、英業達、SK海力士、華潤微電子、方正等32家電子企業均已復産。
在重慶國際物流樞紐園，包括義大利維龍、民生物流等11個保供類産業項目已全面復工。
這些大開放領域的領頭企業有序復工復産，顯示了重慶內陸開放高地建設的信心和決心。
（本報記者曾立、陳鈞、楊駿、仇崢、楊永芹、夏元）
