強化科技創新，向交管精細化要動力
如今，“路面警力多了”是上海市民的共同感受，但這會不會只是一陣風？能不能做到精準治理、無一紕漏？上海市副市長、公安局局長白少康表示，“交通大整治沒有時間界限，要堅持不懈”，同時向科技借力是此項工作的另一重要思路。
馬路上車流滾滾，一聲刺耳喇叭響起，原先根本無法認定是哪輛車發出的。如今這個看似“無法完成的任務”已被警方征服。記者站在某個路口看到，附近的電子屏上不時顯示違法鳴號車輛的號牌，執勤交警手機上同步收到4組照片：鳴號車輛的具體位置、喇叭聲源模擬圖、車輛近景和車牌特寫。
這略顯科幻的場景是上海市公安局開發的“違法鳴號現場查處輔助系統”的實際應用，基於定位狙擊手位置的聲吶監測手段，對一定區域內機動車違法鳴號行為實時採集。借助這一“神器”，大整治開始僅半個月就成功查處違法鳴號近3000起。
在上海市公安局交警總隊辦公室，科技處處長桑志剛饒有興趣地介紹了不少“小發明”：
——創新升級“電子警察”功能，運用視頻圖像識別分析、以圖搜圖等技術，捕捉開車打手機、不係安全帶等違法行為，目前全市已建成使用5400余套，明年將達到1.8萬套。“以往電子警察抓拍違法行為，幾天后才會告知違法者。如今為了避免違法者在同一地方反覆違法，同時對其産生即時警示作用，我們開通使用了交通違法即時告知短信平臺，違法者2—3分鐘內即可接到告知短信。”
——深挖大數據運用，通過擁堵預警系統、智慧交通管理系統等，對交通擁堵、違法行為等進行預警，實現警力科學配置。“我們還開發了針對暫扣、登出、吊銷乃至毒駕的失格駕駛人違法行車分析系統。發現可疑車輛、司機後，只要通過該系統進行人、車、證的快速關聯、比對分析，就可判斷是否是失格駕駛人。一經查實，立即通知就近交警採取監管措施，截至目前已查獲失格駕駛人146人。”
科技運用越充分，管理精細化程度越高。在上海市靜安分局的大數據平臺上，每個車輛都會緊跟著一個動態框，一旦發生違法行為，框的顏色就會根據違法類型立即發生變化。“這是我們自主研發的智慧抓拍系統，通過視頻智慧化建模，自動識別記錄違法行為，截至目前在全區21個路口推廣，共抓拍各類機動車交通違法13.4萬餘起，至今未發生一起投訴。”上海市公安局靜安分局李健處長説。
共建共治，形成營造暢通交通環境的合力
行駛在上海的道路上，我們不僅能看見很多違法曝光牌，還能看到很多高架橋護欄上懸挂有電子顯示欄，上面既有交通安全標語，也有實時天氣、路況和附近可停車情況等。上海市正在抓住道路環境的每個細節，實現交管服務的最大化覆蓋，努力讓市民享有一個暢通有序的交通環境。
“實踐證明，交通大整治不能是交警的單打獨鬥，必須遵循共建共治原則。”據上海市整治辦副主任張玉學介紹，針對道路交通的“先天不足”，公安交管會同交通、城建等部門大力推進交通基礎智慧化、系統化建設，新增單向通行道路45條，優化調整擁堵路段交通信號配比，更新完善全市範圍的交通標誌標線……
其中，針對停車難及其造成的交通擁堵，上海市教育、衛生等部門組織300余家學校、醫院等開放內部停車資源，向社會提供停車位2.5萬餘個。“過去，瑞金醫院門口一直是擁堵的重災區。如今在轄區派出所的協調下，周圍居民小區開放白天空閒車位，停放醫院工作人員的車輛，醫院停車位全部提供給患者及家屬，大大緩解了交通壓力。”黃浦分局交警支隊民警陳傑主説。
對於交通秩序的“後天破壞”，上海市著力從群防群治尋求突破。“請依次填寫姓名、性別、聯繫方式，並上傳小于100M的拍攝視頻。”上海市交警總隊工作人員介紹交通違法視頻舉報平臺，操作非常簡單。據了解，自今年5月以來，群眾共舉報28000余條交通違法資訊。
“群眾舉報也是普法守法的過程，有利於共同營造暢通有序的交通環境。”據桑志剛介紹，下一步，整合違法舉報等多項功能的“上海交警”APP也會上線。(記者 張洋)