全國首個國家海洋輸電技術品牌“國蛟一號”再添重器。11月9日，由國網舟山供電公司自主研發的全國最大海纜施工船“啟帆19號”在江蘇南通正式下水。這一噸位堪比“輕型航母”的海洋技術裝備，將滿足我國及東南亞地區深遠海動力電纜和通信光纜敷設需求，助力全球能源利用向綠色低碳轉型。

　　據了解，海上風能開發利用産生的電能需通過海底電纜輸送到陸地。目前，我國海上風電正逐漸向深遠海發展，以往的海纜施工船載纜量遠不足以支撐長距離的深遠海能源輸送。

　　“啟帆19號”集多個“最”于一身。該船排水量2.4萬噸，在全國海纜施工船中排水量最大，相當於一艘輕型航空母艦。該船較上一代“啟帆19號”載纜量翻了一倍，達1萬噸，可裝載75公里交流220千伏海纜、130公里直流300千伏海纜或2000公里通信光纜。

　　海纜埋設深度全球最深，在進行水下作業時，採用我國自主研發的拖曳式水噴埋設犁，通過水泵噴出的高壓水流，在海床上犁出一條4.5米深的溝壑，相較傳統埋設犁開挖深度更深，從而保護海底電纜免遭船錨或海洋生物的破壞。

　　該船定位作業能力全球最強，且海纜敷設精度全國最高。船身上有很多雙“眼睛”，可借助衛星導航系統進行實時定位規劃，然後通過船身感測器對風浪因素進行監測，進而實時調整四個螺旋槳的推力，確保船隻精準定位在規劃軌道上。也是國家電網自主研發全國首套懸鏈式敷設系統，利用全球最先進的動態定位技術，可抵抗9級風力襲擊和4節流海水衝擊，可以保障船隻以恒定速度敷設海纜，敷設精度高達0.5米。

來源： 潮新聞    | 撰稿：通訊員 陳麗莎 杜楊 富雨晴    | 責編：周宣印    審核：張淵

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