李白曾道：“江北荷花開，江南楊梅熟。”又是一年楊梅季，散發著濃郁果香的楊梅挂滿枝頭，果農們穿梭林間搶摘鮮果，一片熱鬧景象。

　　楊梅雖好吃，卻難以保存，具有“一日色變、兩日味變、三日色香味全變”的特點，但就是這樣“嬌貴”的楊梅，卻成為了浙江多地的“致富紅果”。越來越好的品質、越來越多的楊梅深加工産品、越來越廣的海外銷路……小小的楊梅，背後連結著大産業。

　　楊梅品質提高 一顆能賣十多元

　　重達40克，一顆就能賣到十多元？！這是今年仙居東魁楊梅中的精品。培育出精品楊梅的仙居縣心悅水果合作社負責人姚永件介紹，他在楊梅種植上花了很多心思，楊梅施的都是有機肥，除蟲也不打藥，用中草藥煙熏，主打一個綠色無污染種植。

　　今年仙居楊梅的整體品質都有所提升。“因為今年的雨水特別充沛，溫度也非常適合楊梅生長。”仙居縣農創客發展聯合會常務副會長趙江波表示，由於日夜溫差比較大，今年的仙居楊梅品質會特別好，預計今年仙居東魁楊梅的價格也會比往年更高一點。

　　楊梅挂滿枝頭 見習記者 汪雨晨 攝

　　據省農業農村廳調查，今年浙江楊梅面積穩定在130萬畝，與去年基本持平，預計全省楊梅總産量70萬噸，比去年略減1%。大棚楊梅5月起已經陸續上市，價格在每公斤200到250元，與去年基本持平；露地楊梅集中在6月中旬上市，舟山晚稻楊梅和高山楊梅成熟要到7月中旬。

　　今年楊梅産量略微減少，對此浙江省農業科學院二級研究員戚行江的態度並不悲觀。“産量下降不一定是壞事，我們現在控制産量，提高楊梅品質。”戚行江表示，楊梅精品化是楊梅未來發展的一個趨勢，從前楊梅只能賣10多元一斤，現在售價高的可以達到上百元一斤，楊梅價格變化的背後是楊梅種植技術和果品品質的提高。

　　戚行江提到，楊梅種植技術的提高主要體現在樹體矮化、營養調控、設施栽培、綠色防控等方面。通過技術研究，楊梅樹的高度降低、樹形得到改造，通風透光率提高。果品品質提高的同時，工人採摘也更加方便。同時，通過使用營養專業肥，再加上綠色防控減少病蟲害，以及一些現代設施的使用，楊梅品質在逐年提高。

　　更令人可喜的是，浙産楊梅的“甜蜜指數”也迎來了大幅提升，今年余姚楊梅的糖度創下歷史之最。“今年余姚的荸薺種楊梅糖度最高的有17.8度，這在往年是不敢想像的，往年楊梅糖度最高在15度左右。”戚行江表示，這説明楊梅的品質越來越好了。

　　楊梅走向深加工 從紅一月到紅全年

　　楊梅味美，但容易酸敗，保鮮期較短，並且楊梅沒有果皮包裹，稍微擠壓就會出現果傷。因此，進行楊梅深加工，做長産業鏈，讓楊梅的價值得到充分發揮，就相當於延長了生命週期。浙江揚百利生物科技有限公司（下稱“揚百利”）始建於2004年，是一家坐落于仙居的楊梅深加工公司，其生産的楊梅濃縮清汁填補了我國楊梅深加工的空白。

　　走進揚百利的生産車間，一整套自動化設備映入眼簾。生産線最前端，一顆顆色澤鮮亮、果實飽滿的楊梅被投入機器。流水不斷清洗後，翻滾的楊梅進入破碎去核機，在內部管道中，楊梅完成了從果實到濃縮汁的蛻變。這是揚百利從德國引進的多品種濃縮果蔬汁生産線，一小時能加工15噸楊梅，一個月能消化楊梅1萬噸。

　　“這個月是我們集中加工的時候。”揚百利工作人員李華介紹，每年楊梅季都是公司最忙碌的時間段，公司24小時生産，將楊梅做成濃縮果汁。這樣在非楊梅季時，就可以將濃縮果汁還原做成各種楊梅深加工産品。楊梅的身影貫穿全年，真正做到從“紅一月”到“紅全年”。

　　揚百利部分楊梅深加工産品 見習記者 汪雨晨 攝

　　依託楊梅濃縮汁，各種楊梅飲品的生産不再受到季節限制。保質期90天的楊梅酥、冷藏保存保質期有半年的楊梅汁、可以長期存放的楊梅酒……各種楊梅深加工産品，讓楊梅的身影可以出現在一年365天的任何時刻。

　　楊梅搶“鮮”出海 足跡遍佈世界各地

　　六月楊梅正當時，熟透的楊梅不僅紅透國內，更“紅”到了海外。作為去年臨海市首批出海楊梅的生産廠家，浙江永豐鮮果專業合作社已經有17年的楊梅出口經驗。

　　“我們合作社從2007年就開始做楊梅出口。”浙江永豐鮮果專業合作社理事長應啟敏告訴記者，最開始合作社的楊梅主要銷往西班牙。到2017年，楊梅出口步入正軌，開始銷往法國、德國、義大利等十個國家，出口量達5噸左右。僅隔一年，2018年永豐鮮果的楊梅出口量就增長到15噸左右，楊梅出口展現出很大的潛力。2019年，永豐鮮果開始向澳洲出口楊梅凍果，這也是台州首例冰凍楊梅出口海外。如今，永豐鮮果楊梅出口的市場已經擴展到歐洲、澳洲、中東、東南亞地區，“今年我們準備嘗試將楊梅出口到中亞的哈薩克，預計總出口量在20噸以上。”提到今年的出口目標，應啟敏滿是期待和信心。

　　如何讓楊梅擁有更好的完整度和新鮮度？應啟敏告訴記者，從楊梅的採摘到包裝，這其中每一步都大有講究。“出口的楊梅我們一般選擇八分熟到九分熟、外表呈紫紅色的東魁楊梅。”應啟敏解釋，成熟的紫黑色楊梅在運輸過程中最容易壞，選擇紫紅色的楊梅，一是不容易碰壞，二是這個成熟度的楊梅味特別濃，味道酸酸甜甜，符合外國消費者的喜好。

　　出口楊梅的包裝 受訪者供圖

　　楊梅採摘後，會先進入冷庫預冷，然後再進行密封、裝箱。楊梅的包裝是專門設計的“蛋托”包裝盒，每一粒楊梅都能住上“小單間”，減少碰撞造成的果傷。每個泡沫箱放30托楊梅，再在泡沫箱中放入冰袋，由此可以最大程度保證楊梅的新鮮度。“只要在有冷鏈的前提下，我們能把楊梅賣到世界的各個角落。”

　　那麼這些楊梅是通過何種運輸方式銷往海外呢？應啟敏表示主要還是“打飛的”。楊梅保鮮期較短，航空運輸速度更快，更能保證楊梅新鮮度。“一般30個小時左右，楊梅就能從樹上到達進口國的客戶手中。”應啟敏介紹，楊梅從採摘到處理、包裝完成大概需要8-10小時，再花費三四個小時將楊梅運往機場，最後飛機飛行12-14小時就能抵達進口國。“一般楊梅都是直飛進口國，而銷往歐洲的楊梅，大部分會統一運到比利時，再運往各進口國。”應啟敏解釋，這是因為歐洲高速比較發達，陸運也很方便、快捷。 

來源： 浙江線上    | 撰稿：見習記者 汪雨晨    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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