水鄉江南，四時不晚。嘗過淄博的燒烤，賞過哈爾濱的冰雪，“船遊嘉興”，是不是你下一站的風景？

　　嘉興依水而生、因水而興。船遊嘉興一直都是飽覽城市風光的主要方式之一。2023年，嘉興水路客運總量達345.97萬人次，同比增長591.76%；2024年春節至元宵節，我市水路客運總量達26.35萬人次，相比2023年同期增長44.62%。這不禁讓人好奇，交旅融合市場“卷”得熱火朝天，船遊嘉興是如何圈住更多人氣的？

　　從特産到特色

　　乘船出遊，是眾多“老嘉興”的鄉土記憶。

　　“以前，廟會當天，大家都早早出門，基本都是坐船去的，在船上拉拉家常、看看風景，實在別有一番樂趣。”説起乘船，家住秀洲區王江涇鎮的王先生感觸頗深，在他的童年記憶裏，水上廟會比過年還熱鬧。當時，在以劉王廟為核心的嘉興市蓮泗蕩風景區，常常呈現出船隻連綿成片、人潮如涌的壯觀場景。

　　曾經，嘉興水路客運主要滿足群眾日常出行需求。隨著經濟社會發展，道路交通情況迎來天翻地覆的變化，四通八達的道路網、多樣化的出行方式，為百姓出行提供了多種選擇。

　　水路客運何去何從？站在行業發展的轉捩點，為了更好地滿足人民群眾多元化、高品質出行的需求，嘉興著力構建多層次水路交通新格局，將水路旅遊客運打造成交通運輸與旅遊業深度融合發展的樣板，從而促進全市水路旅遊客運高品質發展。

　　水路客運取得好成績的背後，是嘉興不斷提高水路客運管理科學化、標準化、精細化運營水準，在水路客運船舶運力、配套服務、安全管理等方面持續加大投入力度，推動水路客運服務能力和服務品質全面提升。

　　如今，乘船已經從嘉興居民的日常出行方式，轉變為嘉興旅遊特色項目。截至目前，嘉興成功打造出部級精品航線1條、省級精品航線2條，進一步提升了遊客出行、水路觀光條件。

　　新時代“重走一大路”航線在挖掘嘉興歷史文化、展現風貌特色的基礎上，全景重現中共一大嘉興南湖會議重要節點；平湖水岸交融遊線以水道為鏈、以綠道為廊，串聯起城市人文景觀和城市風光，再現了“弄堂口買菜、河埠頭撐船”的江南水鄉生活，拓展了市民生態親水空間……

　　一條條水路特色遊線，托起了水路旅遊熱潮，生動展示了時代風貌、地方風味和江南風采，也成為展示和見證嘉興統籌城鄉發展、推動共同富裕的美好窗口。水路客運這一嘉興“特産”，已然蝶變為具有鮮明辨識度的嘉興特色。

　　從包圍到突圍

　　船遊嘉興，到底有多熱？

　　這是一組亮眼的數據：2023年嘉興部分航線客流量呈“井噴式”增長，其中南湖景區迎來水上客流量歷史高峰，水上旅客運輸量達136.30萬人次，同比增長434.46%；

　　烏鎮景區水上客流量達109.34萬人次，同比增長362.01%；西塘景區水上客流量達54.19萬人次，同比增長367.77%。

　　不難發現，嘉興水路客流量主要集中在景區。江南不乏古鎮，古鎮又常見遊船，船遊嘉興，如何做出新意？在行業激烈競爭下，從包圍到突圍，究竟靠什麼？

　　“自西塘景區1997年接待第一批遊客以來，我們一直將遊船作為一大亮點進行重點打造。”浙江西塘旅遊文化發展有限公司資産管理部副部長錢一波介紹，2023年，景區還專門打造了“泛舟品茗”和“圍爐煮茶”特色遊船服務項目，為遊客帶來更多個性化的服務，進一步推動景區遊船項目營收實現較大增長。

　　今年春節、元宵節期間，西塘旅遊景區水路客運總量達到5.52萬人次，同比增長59.54%。

　　誠然，作為江南六大古鎮之一，西塘景區原汁原味的江南古鎮氣息，具有辨識度的豐富活動，吸引著國內外的大批遊客慕名而來，為滿足不同群體遊客的旅遊需求，景區業態越來越豐富、多元。水路客運量的增長，與旅遊市場火熱關係非常密切。

　　水路旅遊東風正勁，各地紛紛拿出“看家本領”。舟山發揮海島優勢，水上客流量持續保持高位運作；杭州立足資源稟賦，大力發展水上夜遊……瞄準水上旅遊這一新賽道，嘉興提前謀劃、順勢而上，截至2023年底，全市共有水路客運企業8家，分別為市本級3家、嘉善2家、桐鄉2家和平湖1家，已然形成多點開花的局面。

　　可以説，實現水路客運突圍的核心在於：遇強則強。

　　“我們一直密切關注著行業發展動向，不斷學習借鑒好點子，爭取每年都有新的亮點，才能持續解鎖水路客運的‘流量密碼’。”錢一波坦言，行業競爭的壓力也是發展創新的動力，水路客運發展的前景，比想像中的廣闊太多。

　　從嘗鮮到長久

　　船，是刻在江南人基因裏的記憶；乘船，是許多人心心唸唸的江南夢。

　　2023年，嘉興水路客運總量達345.97萬人次，同比增長591.76%；完成水路運輸旅客週轉量842.80萬人公里，同比增長363.06%。兩項重要指標增速均居全省第一，創近3年新高。兩項主要指標，既體現了嘉興承擔水路旅客輸送的能力，也反映出嘉興水路客流需求的規模和客運效率。

　　如今，乘船正逐漸從景區配套項目，躍升至“C位”。船遊嘉興，既迎來“嘉”門口的老熟人，也迎來千里之外的回頭客。這既得益於景區的貼心服務，也離不開行業管理部門的後道支援。

　　“水路客運，往小了説，是用好每一灣水，運好每一艘船；往大了説，關係到遊客出行安全、旅遊綜合體驗，更關係到城市的統籌發展。”嘉興市港航管理服務中心航運處相關負責人説，打造具有嘉興辨識度的水路客運生態，已成為行業共識和共同目標。

　　不可否認的是，對標全國水路客運發展頭部城市，當前，嘉興與之還存在一定距離。同樣不可忽視的是，在探索水路客運旅遊的浪潮中，嘉興已穩穩佔據一席之地。

　　從嘗鮮到長久，還需要多方共同努力。

　　對水路客運企業或景區而言，具備符合要求的航線、遊船是發展水路客運的基礎設施條件。同時，只有充分挖掘潛力、發揮自身特色，提供更多元和個性化的遊船服務，才能真正將水路客運打造成一張金名片。

　　對行業主管部門而言，保持“等不起、慢不得”的緊迫感，不斷提高旅遊客運船舶和設施品質，創新打造更多水路旅遊亮點，為廣大群眾帶來更好的水上出遊體驗，方能在交旅融合的大考中脫穎而出。

　　百舸爭流，奮楫者先。船遊嘉興，蘊藏著無限生機。

來源：嘉興日報    | 撰稿：記者 譚嬌 通訊員 過昕 李小濤    | 責編：陸姍姍    審核：張淵

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