在嘉善吃完早飯，可坐公交車去上海朱涇上班。昨天上午，隨著又一條省際毗鄰公交113路的正式開通，需要跨省通勤、出行的嘉善市民又多了一個選擇。

　　“出發！”上午7點，第一班113路公交車從嘉善客運中心準時出發。

　　“從嘉善客運中心出發，經過香溪美林、興惠電子、虹橋、楓南、亭楓公路楓涇牌樓、花開海上生態園，終點站是朱涇汽車站，用時約1個小時。”司機朱盛告訴記者。

　　“師傅，可以到楓涇嗎？”車子開出一段路後停靠在楓南站，一位老伯不確定地詢問司機師傅。得知能夠抵達後，老人開心地上了車。老人姓沈，這天是去楓涇一家醫院做復查。“雖然是出了省，但是在家門口坐個公交車，幾十分鐘就能到，很方便。”沈老伯告訴記者，“以前我一直坐111路公交車，以後又多了一條113路，更方便了。”

　　上午11點，113路公交車從朱涇汽車站出發，回程的車上多了許多年輕的面孔。“我是一個公交車迷，最喜歡打卡各種新車、新線路。前幾天在群裏看到了113路要開通的消息，就決定來打卡。”上海青年小于特地從青浦趕到朱涇，計劃坐113路公交車到嘉善玩一天。

　　為了搭乘113路公交車，上海交通大學經管學院大四在讀生小林也是專程從學校坐高鐵來到朱涇汽車站。在小林看來，以前長三角地區都是從城市到城市的交通通聯，隨著長三角一體化的逐漸深入，公交線路實現了向下延伸，想去的古鎮，都可以通過乘坐公交車來實現。“上海周邊的古鎮我大部分都去過了，都是通過乘坐毗鄰公交車去的。”

　　據了解，這是嘉善縣第三條省際毗鄰公交線路。第一條111路從嘉善至楓涇，于2011年開通，每天發車18班左右，是大多數嘉善上海兩地通勤人群的選擇，今年1—10月累計運送旅客5.54萬人次。第二條112路從西塘至楓涇，于2020年開通，串起了嘉善、上海的沿途美景，許多西塘、姚莊、金山、楓涇等地的市民坐著這路車，往返嘉善、上海享受“一日遊”，今年1—10月累計運送旅客1.12萬人次。

　　本次開通的113路則由原來的嘉善至金山省際直達班線變更而來。“與之前兩路相比，113路的覆蓋範圍更廣，尤其是終點站朱涇汽車站是非常方便的換乘中心，步行7分鐘可到東林寺，換乘10分鐘可到上海第六人民醫院金山分院，30分鐘可到高鐵金山北站，35分鐘可到復旦大學附屬金山醫院，極大地方便了周邊市民的出行。”嘉興市善通運輸（集團）有限責任公司相關負責人介紹。

　　除了3條省際毗鄰公交，嘉善還有示範區線路2條。從西塘古鎮到東方綠舟的示範區3路和從西塘古鎮到黎裏古鎮的示範區5路。

　　一體化之路，交通先行，公交優先，省際毗鄰公交、示範區線路，嘉善對於跨省市公交線路的打造以及公交新模式的探索，為長三角交通一體化發展打下基礎。接下去，嘉善將不斷優化公交服務，全力織就一體化“暢通網”，讓長三角一體化發展的民生紅利不斷釋放。

來源：嘉興日報    | 撰稿：記者 施 蘭 丁 輝 通訊員 馬玲芳 陳 寬    | 責編：陸姍姍    審核：張淵

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