在人來人往的杭州地鐵上,你是否留意過車廂裏的愛心專座長什麼樣?
地鐵上遇見老人、孕婦和其他有需要幫助的乘客,你會主動讓座嗎?
6月7日上午,杭州的覃女士通過自己的觀察,想通過潮新聞“記者幫”提一條建議。
她認為杭州的地鐵上的愛心專座,還需要更加有效的引導和規範,“千萬不能讓愛心專座形同虛設。”
潮新聞記者也就此展開走訪並採訪了地鐵方面。
孕婦坐地鐵沒人讓座?
呼籲:“愛心專座”留給有需要的人
覃女士平時坐地鐵上下班。
“我發現杭州地鐵每節車廂都有一兩個愛心專座,並不顯眼,只在椅背的墻上貼了‘愛心專座’的標識,位置也不固定。”近來,她乘坐地鐵時發現,每天早晚高峰,這些愛心專座不少時段被年輕人佔著,真正有需要的老人、孕婦卻在過道上站著。
“好幾次,都看見有孕婦挺著大肚子站在一旁,坐在座位上的人不是在玩手機,就是視若無睹。”覃女士説,儘管大多數時候,只要孕婦、老人主動提出,基本都會讓座,但偶爾也會有“不和諧”的情況發生,比如有時候有人前腳剛讓座,後腳就被搶了座;甚至還有人會一口回絕,還反問“懷孕了為什麼還要坐地鐵?”
“早晚高峰,地鐵車廂裏如果沒有特殊人群,或者身體實在不舒服,坐一下愛心專座,也可以理解;但如果有老人、孕婦在還不讓坐,真有點説不過去。”
記者在社交媒體上發現,部分網友也分享過類似的經歷。
有網友説自己挺著大肚子坐地鐵,“明明第一個走進車廂,依舊被壯年男丁一個健步搶了座位。有一次,已經站在座位邊上準備轉身坐下,還有人擠佔”。
還有網友帶著75歲的老母親坐地鐵,愛心專座上的年輕小夥只是熟視無睹地刷著手機……
是個別現象而非普遍
不同聲音:如何判斷誰更有需要?
今天上午7點多,記者乘坐地鐵2號線,走進車廂便看見一處“愛心專座”,椅背後的墻上有玫紅色標識,用中英文寫著“愛心專座請讓座給有需要人士”。
此時正值早高峰,車上擠滿了人,有小夥坐在“專座”上刷著手機。記者在車上差不多半小時,未見到有老人、孕婦上車。
對於覃女士反映的現象,部分網友有不同看法。
“不讓座,應該是個別現象。”市民孫女士説,在杭州她也坐了好幾年地鐵,雖然也經常看到有人坐在愛心專座上,不過佔著愛心專座不讓座的情況沒有遇到過。
“反而讓座的情況蠻常見的。”孫女士説。
網友易先生也説,曾經在杭州地鐵上見過好幾位乘客同時起身給一位老人讓座的情況。
地鐵上的愛心專座標識 記者 楊雲寒 攝
“我遇上,也基本都是會主動讓的,還有好幾次讓了座,還被老人給拒絕了。”他説,地鐵上的“愛心專座”的標識,還是比較顯眼的,可以跟普通作為進行區分。
“只要地鐵上有其他座位空著,我肯定不會坐在‘愛心專座’上。”
也有市民指出,愛心專座是留給有需要的人的,但如何判斷被讓座的一方到底有沒有需要?
“我也知道要把座位讓給老弱病殘幼,但我們年輕人也有身體不舒服的時候,而且很多老人,年紀雖然比我們大好多,但一看身體比我們還要強壯,你説我們到底要不要讓?”網友小張説。
換色、手環、提前預約……這三條建議如何?
杭州地鐵考慮在站臺增設愛心專座
覃女士覺得,愛心專座要不要讓座的問題,不應該僅僅依賴市民的素質,還需要更有效的引導和規範。“杭州可以借鑒國內其他城市的做法。”
對此,她有三條建議。
首先,覃女士認為,“愛心專座”雖然有顯眼的標識,但辨識度還是可以再強一點。“比如,廣州等一些國內城市,愛心專座會刷成和別的座位完全不同的顏色,這樣也可以給乘客更強烈的暗示。大家一眼就知道這個座位跟其他座位不一樣,眾目睽睽之下行為也會更加規範……”
其次是如何辨別被讓座一方是否需要“愛心專座”的方法。她説,不少剛剛懷孕的孕婦和一些重症患者,很難通過肉眼辨別。“在西安,地鐵專門針對孕婦群體發放粉色手環,帶上粉色手環請別人讓座時,能更有理有據和有底氣;杭州地鐵是否能參考類似做法,有需要的群體可憑藉醫院的證明領取手環?”
此外,覃女士覺得,必要時可以加強工作人員引導幫扶。“北京有一個地鐵小程式,如果有需要的人,提前兩小時在小程式上申請,到達站臺後,會有相應工作人員引導進入車廂,並由工作人員幫忙讓別人讓座。”
目前,記者幫已將三條建議反饋給杭州地鐵。
杭州地鐵相關負責人表示,杭州地鐵列車車廂均設有“愛心專座”,“愛心專座”標識通過玫紅色底色,以及放大文字圖幅設計,具備醒目提示效果。
車廂內還設有“尊老愛幼是中華民族的美德,請給有需要的乘客讓個座”語音廣播,列車運作期間持續進行文明乘車提醒。
乘客在乘車過程中如需幫助,可以聯繫現場工作人員。如身處車廂暫未找到工作人員的,可以撥打0571-96600服務熱線安排工作人員上車處理。
此外,有需要的乘客也可以通過撥打服務熱線或使用“杭州地鐵”app提前登記“愛心預約”服務。預約後,杭州地鐵將根據乘客行程,在全線網範圍內提供愛心服務。
記者了解到,後續杭州地鐵運營有限公司考慮在部分有條件的站臺增設愛心專座,為特需人群提供更優質的服務。“未來我們將持續關注乘車文明行為,通過安全員、服務巡查隊、公益宣傳等多種形式,倡導乘客文明出行,共建文明城市。”相關負責人表示。
來源: 潮新聞 | 撰稿:楊雲寒 陳薇 | 責編:汪傑菲 審核:張淵
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