12月14日，由國網湖州供電公司負責建設的湖州安吉城北110千伏變電站正式建成投運。據悉，這座變電站從規劃設計、施工建設、生産運維等全環節謀劃，積極探索應用低碳新設備、新技術、新材料、新工藝，實現了全壽命週期二氧化碳負排放。

　　據中國船級社品質認證有限公司對變電站二氧化碳排放情況的估算，城北變電站全壽命週期因為建材生産、安裝施工、設備運作等過程預計産生19358.12噸二氧化碳當量，因綠化碳匯、光伏發電等産生的溫室氣體清除量可以達到20000噸二氧化碳當量以上，全壽命週期可實現“負碳”運作。

　　與常規變電站不同的是，該站是國網湖州供電公司首次在國內大規模商業化應用有碳封存屬性的二氧化碳礦化混凝土，與傳統預拌混凝土工藝相比，這種建材可減少30%以上的水泥用量，減少30%到40%二氧化碳排放量。

　　同時在建設過程中，國網湖州供電公司以“近零能耗”的要求配置相關保溫材料、直流空調、智慧路燈和屋面導光管，以實現變電站內暖通、照明的節能降耗。

　　“基本上，變電站的角角落落都被低碳‘武裝’過。”國網湖州供電公司項目管理中心主任袁慧宏介紹，“變電站內的道路採用橡膠瀝青路面，實現廢舊輪胎橡膠的再利用。配電裝置樓外墻和變電站部分圍墻採用光伏一體化墻板，結合站內的儲能電池，可以持續為變電站提供清潔能源。”

　　對變電站來説，變壓器是最重要的設備之一，也是主要的碳排放源。為減少變壓器運作碳排放，城北變電站選用了選用了天然酯絕緣油的變壓器取代了傳統的礦物油變壓器，對環境更友好，防火及絕緣性能更優。經測算，天然酯絕緣油變壓器的全壽命週期二氧化碳排放總量相比傳統變壓器降低約90%。

　　“在變電站的運作過程中，我們將運用到數字孿生等技術，精準掌握全壽命週期的碳排放情況，逐步形成可複製、可推廣的示範經驗。”袁慧宏表示，隨著城北變電站的建成投運，國網湖州供電公司今年已全面完成主網“1818”工程建設任務，目前湖州主網新開工項目18個，變電容量142萬千伏安、線路長度263公里；投産項目18個，變電容量180萬千伏安、線路長度308公里。

來源： 湖州線上    | 撰稿：辛文    | 責編：張逸彬    審核：張淵

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