暑假過半，你出門旅遊了嗎？

　　有杭州市民選擇長途遊，去了新疆、西藏、東北等地，也有市民選擇短途遊，淳安、建德……大杭州的這些小城，成了他們的避暑勝地。

　　當然，還有更多遊客來到杭州，不僅遊覽了西湖、西溪、小河直街等杭州城裏的景點，也領略了大杭州的小城風光，感受千島湖的秀美和新安江的清涼。

　　那麼，大杭州的哪座小城人氣最旺呢？

　　千島湖站鐵路客流最大 桐廬緊隨其後

　　杭黃高鐵開通後，富陽、桐廬、建德和淳安都進入了“高鐵時代”，前往這些小城旅遊，更加便捷了。很多坐飛機來杭的遊客，也會換乘高鐵前往這些小城。因此，我們可以把鐵路客流數據，作為小城人氣的一個測試項。

　　據鐵路杭州站數據，7月的前三周，千島湖站客流量為10.88萬人次，是杭州除了東站、城站、南站等城區火車站以外，客流量最大的車站，這足以體現淳安的高人氣。

　　緊隨其後的是桐廬，桐廬目前有兩座火車站，離桐廬城區較近的桐廬站，是市民遊客上下車較多的一座火車站，客流量為9.9萬人次；另一座火車站桐廬東站的客流量比較少，為0.84萬人次，兩座車站合計10.74萬人次。

　　建德唯一的客運火車站——建德站，客流量5.84萬人次，排在桐廬之後。

　　接下來隨著杭衢和金建鐵路的開通，建德還要新增建德南站和大洋站，建德南站更靠近建德城區，去新安江避暑納涼會更方便，大洋站則是杭州首個服務於鄉鎮區域的高鐵站。

　　富陽也有兩座火車站，分別是富陽站和富陽西站。大多數市民遊客會選擇富陽站上下車，這個站在7月前三周的客流量為3.86萬人次。富陽西站處在富陽城區西邊，是合杭高鐵湖杭段上的一座車站，客流量1萬人次，兩座車站客流量總計4.86萬人次。

　　富陽是大杭州幾座小城中，唯一既通高鐵又通地鐵的小城，從杭州東站、濱江和之江等地出發，可以坐地鐵6號線直達富陽。所以，地鐵也給富陽帶來了大量的客流。

　　臨安暫無高鐵但通上了地鐵，去臨安的市民遊客，大多會選擇開車或坐地鐵16號線。7月份地鐵16號線的日均客流在7萬人次左右，便捷的城市軌道交通加上靠近主城區的優勢，這個夏天臨安的人氣也蠻旺的。

　　富陽、臨安城區都“紅”了

　　人氣熱力比較旺

　　衡量城市人氣的另一個維度，是時下流行的“熱力地圖”。

　　一些地圖App根據人群聚集的大數據研判，推出了熱力地圖。用不同顏色體現不同城市和區域的人氣。顏色越深代表人氣越旺，紅色區域往往是人氣最旺的區域，黃色次之，綠色又次之。

　　我們隨機選擇了7月份的3天，在中午和晚上分別觀察富陽、臨安、桐廬、建德、淳安這五座小城的熱力地圖。發現富陽、臨安城區都出現了紅色區域。

　　富陽“紅”在桂花西路地鐵站附近，這是富陽城區的中心地帶，周邊有商業綜合體和客運汽車站，此外黃色和綠色也覆蓋了富陽城區的大部分區域。

　　臨安“紅”在臨安廣場地鐵站附近，這裡同樣是臨安城區中心地帶，有廣場、商業街等設施，周邊還有著黃色和綠色，但範圍小于富陽。

　　桐廬、建德和淳安則沒有出現大片的紅色區域，桐廬城區在江南區域有一小片黃色和綠色，建德和淳安在城區裏只有小片綠色。

　　從這一維度來看，富陽、臨安的人氣，還是明顯高於桐廬、建德和淳安。

　　“仙江”、洗街、燒烤

　　“出圈”的小城玩法有很多

　　我們又綜合了各大社交旅遊平臺及各地的旅遊接待量數據。可以明顯看出，這個夏天，淳安的旅遊人氣是大杭州一眾小城中最旺的。其他幾個小城則不分伯仲，但也都算得上是熱門旅遊目的地。顯然，大杭州的這些小城都已經“出圈”。

　　這些“出圈”的小城玩法很多。

　　比如，建德新安江的白沙奇霧，在社交平臺上有“仙江”之稱。一些遊客趕到建德又起個大早，就是為了見識一下江上白霧，整座城市飄蕩在霧氣之上，猶如海市蜃樓一般。

　　另外，烤子排、烤魚泡和烤魚尾等一系列具有建德特色的燒烤，也吸引著許多遊客的味蕾。或許繼淄博之後，建德將成為下一個“趕烤勝地”。

　　桐廬縣鳳川街道的洗街，也有超高的人氣。夏天大暑前後，村裏會用石板閘門將水澳（大型的水井口）的出水口堵住，讓山泉水漫出水澳，沿著老街街面流淌，以達到清洗街面和降溫的效果。後諧音為“喜街”，寓意著祛災納福。

　　早在2000年，杭州就提出了實施“城市東擴、旅遊西進”戰略——小城們越來越“出圈”，正是杭州“旅遊西進”的成果體現。

　　20多年過去了，杭州西部的小城之間已形成一張快捷交通網，這是“旅遊西進”的重要推手。眼下，杭州還在謀劃“三江兩岸”水上黃金旅遊線，挖掘傳承錢塘江流域文化，構建“水岸互動”産品體系，助力杭州西部從景點旅遊向全域旅遊跨越。 

來源：杭州日報    | 撰稿：黃煜軒 文/攝    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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