這幾天，杭州的天氣是在高溫和暴雨中反覆橫跳。

　　杭州5年級男生方平安，跟著媽媽騎行川藏線，要從成都騎到拉薩。母子倆6月28日出發，途中休息了幾天，目前騎行一個月左右，已有1400多公里，平均每天40-70公里。

　　前天，他們已經按照計劃到達了魯朗。

　　“這一路不輕鬆，我們遭遇了暴雨、高溫、高反等各種問題，行程進度條已有90%，我相信，兒子能順利堅持到最後。”媽媽朱女士自信地説。

　　受訪者供圖

　　14座海拔4000米以上的山

　　已經翻過12座了

　　前兩天晚上9點，記者聯繫上朱女士，她和兒子當天騎了70公里，剛在一個村子里落腳，住在一戶當地人家裏。

　　方平安是杭高教育集團啟成學校的學生，睡前剛完成作業，寫了一課新學期的生字。

　　“兒子已經吃好、洗好，我再整理一下今天的照片和視頻。”朱女士説，最近連續幾天都在翻山，都是海拔三四千米的山。前面翻折多山，高反頭痛，實在騎不動，推車推了好久。“前兩天翻過了海拔4600多米的業拉山，感受了怒江七十二拐的顛簸，路差彎道多，下坡下來一身灰，4000米以上的山我們已經翻過12座了，還剩2座，小夥子越來越黑。預計過幾天能到拉薩，好想家裏的弟弟啊。”

　　騎行中，一天的安排大致是這樣的：

　　平均7點以後起床，如果頭天特別累，第二天8-9點起床出發。出發時帶上包子、牛肉餅等乾糧，如中午騎行在路上，就在路邊野餐。如果路過飯店且時間充裕，就進店吃。中午或下午騎累了，可以就近躺著休息半小時。下午趕路，基本在天黑前到達目的地。晚上，兒子9點左右上床睡覺，媽媽稍微晚些。

　　今年5月從杭州騎到太湖練手

　　全程418公里

　　“這條川藏線，我和孩子爸爸以前都騎過，我是2010年騎的。早就想帶兒子也來感受一下這條線的美，對人的意志力和耐力也是極大的挑戰。”朱女士説。

　　都説小男孩的精力是用不完的，在家廢媽，朱女士説不如帶他到戶外騎行，放放電，“走出來總比在家補課、看手機好”。

　　平安喜歡騎車，常跟著爸媽一起騎，從最初在小區裏騎，後來騎車到西湖，從2公里到5公里、10公里，再到50公里、100公里，循序漸進，不斷加大難度。媽媽説，是在有意識地鍛鍊兒子的體力，也培養意志力。

　　去年5月，朱女士帶兒子，從杭州騎到千島湖老家，2天騎了180公里。途中花了好幾個小時，翻了一座山。“兒子的表現比我想的好，下面可以再加碼了。”

　　今年五一假期，母子倆從杭州騎行去太湖，到了太湖繞了一圈後，再回到杭州，全程400多公里，一共騎了5天。

　　當時她發了朋友圈，説：“差點累傻，腿痛屁股痛肩膀痛，但哥哥真棒啊！418公里是新紀錄，再一次證明了，孩子只要有興趣，再遠再累的事情他都願意做。”

　　各種安全準備

　　心理上的準備最重要

　　因為家裏還有個弟弟，爸爸在家帶娃。媽媽是攝影師，時間比較自由。這次是母子倆一起出發。6月27日一考完試，第二天晚上就出發了。兩人要走318川藏線，預計整個行程約30多天，花費控制在2萬元。

　　318川藏線是318國道中成都到拉薩的路段，這條路在北緯30度線上，被譽為“中國人的景觀大道”。整條路線上，需要翻越14座海拔4000米以上的山，包括折多山、卡子拉山、東達山、業拉山（怒江山）等。

　　為了出行順利，全家早早準備起來。

　　先去修車，調試好，再把自行車、修車工具等裝備打包寄到成都。接著是準備騎行服、衝鋒衣等衣服，帶好各種藥品，還有手機、單眼、運動相機等電子産品。

　　除了這些東西，心理上的準備最重要。“這次出去不是單純媽媽帶著孩子，我倆更是隊友，需要互相鼓勵互相支援，在一個人撐不下去的時候，另一個人去支援他。”朱女士説。

　　長途騎行中，安全是最重要的內容。她和兒子在家裏做了各方面的準備預案，比如遇到暴風雪、高溫天、下雨怎麼辦，遇到高反頭痛怎麼辦，天黑沒到目的地怎麼辦，飲食不合胃口怎麼辦，每天要花多少錢……

　　“為了這趟旅程，我們準備兩年了，最主要是心態和意志力的準備。這一路上需要合理地安排時間和體力，才能順利出發。”朱女士説。

　　整個騎行中，母子兩人騎車、翻山、看美景，日常還做了些照片與視頻的記錄，發表在個人的視頻號上，取名為《方哥帶媽騎川藏》，收穫了不少網友的關注和點讚。

　　“其實是我帶他，這麼起名，主要是想激發起他的主動性，這一路，他基本沒什麼讓我操心的，還反過來經常照顧我，遇到大雨等困難，他也沒叫過一聲苦，讓人驚喜。”朱女士説。

　　在安全方面，她也有很多考慮，比如帶了很多藥品，應對不同情況，包括葡萄糖、腸胃藥、維生素、頭痛藥、發燒藥等。不過現在川藏線比較成熟了，一路上需要的藥品，也能隨時買到。“孩子能不能騎川藏線，我覺得這不是大人自己決定的。首先要看孩子是不是感興趣，孩子想，這是第一步的。之後就是陪孩子一起做好各種準備，包括生理和心理的。”

　　遭遇騎行三大考驗 高溫、下雨和高反

　　下面就來看看平安的騎行記錄：

　　7月4日：今天預計要騎130公里到雅安。8點多出發，一口氣騎了20多公里，下午力氣不夠，遇到川藏線騎行第一個難題：高溫。下午3點多實在騎不動，找個地方休息一會，騎一會再休息。為了防曬捂得嚴嚴實實，又累又熱，在邛崍的一個農家小院住下了。

　　7月5日：從邛崍騎到雅安，一直在爬坡，騎了70多公里，風景也不好。邛崍出來是大上坡，一直不停。

　　7月8日：50多公里騎得懷疑人生，高溫、爬坡和大貨車。海拔上升了1300米。在路邊野餐時，有點搞不明白自己為啥要來川藏線吃這個苦。媽媽説，她的字典裏沒有放棄這兩個字。我在小樹蔭裏倒頭就睡。

　　7月9日：新溝村出發，爬坡18公里，海拔上升800多米。風景特別美，穿行在峽谷中，陽光灑在山林裏，把高山和溪水染成各種顏色，溫度也非常適宜。騎不動就推，到了瀘定，翻過二郎山。

　　7月10日：遇到第三個大考驗——下雨。氣溫從30多攝氏度直降到15攝氏度，從瀘定到康定，行程50多公里，但海拔上升有1000米，差點累傻了。遇到一位好心人，載我們一程。

　　7月11日：上午逛逛康定城，中午出發，有太陽，但有風，涼快。到了城外，都是爬坡，看到貢嘎雪山。到了目的地半個小時，我就忘記了疲憊，媽媽説這是你達到了目標，有了成就感，做事就會有動力。

　　7月12日：翻越折多山時，遇到新難題——高反。我聽説過高反，但是沒有真實感受過，折多山讓我明白了高反的可怕。

　　早上6點起床，7點半出發。出門就是大坡，騎不動，只能推車。越往上，腦瓜子越疼，腦袋裏像裝了漿糊，後腦勺一跳一跳地疼。媽媽趕緊給我拿藥吃，吃完藥還是不太舒服，躺在媽媽懷裏睡了半小時才好點。之後推了7個小時，21公里上坡。終於到頂，下山連續大下坡。上山有多痛苦，下山就有多美好，這個可能就是人們説的先苦後甜。

　　7月15日：適應了高原騎行，我騎得比媽媽還有勁兒。路上下雨了，穿上雨衣褲，鞋子還套著塑膠袋，完全不用擔心。空氣霧濛濛的，山上環繞著雲霧，山色空濛雨亦奇。媽媽的雨衣是紅色點點的，騎起來像一顆移動的大草莓。

　　7月16日：剪子彎隧道和卡子拉山。一天經歷多種天氣，早上下雨，後來晴，風景美得無法用語言來形容。翻出隧道後，下冰雹了，氣溫只有7攝氏度，後來坐車翻了卡子拉山。

　　7月17日：目的地是世界高地天空之城——理塘。望山跑死馬，明明最高點的房子在那裏，但轉了無數個彎還沒到，最後一公里灌了包葡萄糖。下山後下大雨，2個小朋友喊我們去避雨，喝了熱熱的酥油茶，繼續上路，一口氣騎到理塘。

　　7月20日：過海子山，又上升到新高度。輕鬆騎完20多公里，海子山海拔4600多米。

　　7月21日：騎了75公里。明天要過金沙江，就到西藏境內了。

　　7月23日：去芒康海通，上坡50多公里，海拔上升1000米。路上遇到另一個小朋友，比我大兩歲，也騎川藏線，10天就騎了我們16天的路，不搭車不推車，比很多大人都厲害，果真，川藏線上都是大神。

　　7月24日：沿著紅色的河逆流而上，越往山頂走，河面就越來越窄，最後變成細細的小水溝，最近總是翻山，看到很多河的源頭。

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　　如果順利，母子倆預計會在8月5日左右完成此次川藏線的騎行之旅。

　　在文章的最後，我們也想要提醒大家：這樣的一次挑戰，背後需要長期的運動鍛鍊基礎，以及各種心理、生理上的準備。在出發之前，也需要做好各種各樣的預案，並做好路線的選擇，並不是腦袋一熱就可以出發的，希望大家都能量力而行。另外，我們也不建議、更不鼓勵12周歲以下孩子在交通要道上騎行。 

來源：杭州日報    | 撰稿：張娜    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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