記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，池州至黃山高鐵（以下簡稱池黃高鐵）於今日（4月26日）建成通車，今後旅客乘坐高鐵前往九華山和黃山風景名勝區將更加便捷。

　　最高時速按350公里運營

　　池黃高鐵採用靈活折扣市場化票價

　　池黃高鐵位於皖南山區，起自池州站，途經安徽省池州市貴池區、青陽縣，黃山市黃山區、黟縣，接入黟縣東站，正線全長125公里，設計時速350公里。

　　全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站，其中九華山、黃山西為新建車站，池州站為改擴建車站，黟縣東站為既有車站。

　　池黃高鐵沿線山高谷深，溝壑縱橫，地形地貌複雜，施工難度較大。自2019年12月開工建設以來，國鐵集團組織各參建單位把生態優先、節約集約、綠色低碳發展理念貫穿鐵路規劃、設計、建設全過程，加大科研攻關力度，強化安全、品質和投資控制，優質高效推進工程建設，建成了太平湖特大橋等55座橋梁，嶺上村隧道等34座隧道。

　　目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩定運營要求，具備開通運營條件。

　　池黃高鐵線路走向示意圖。

　　池黃高鐵最高時速按350公里運營。開通運營初期，鐵路部門每日安排開行動車組列車最高達24列。其中，九華山站至池州、合肥南站間最快分別14分、1小時37分可達，黃山西站至池州、合肥南站間最快分別30分、1小時53分可達。後續將根據市場需求和客流變化，靈活動態調整列車開行方案，更好滿足沿線人民群眾出行需要。

　　首趟試運作列車駛過池黃高鐵太平湖特大橋。陳蘇青 攝

　　據介紹，為提升運營品質、滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在該項目各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多的選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。

　　這條高鐵串起一路好風景

　　杭州人遊黃山更方便

　　池黃高鐵在池州站與南京至安慶高鐵聯接，在黟縣東站與杭州至南昌高鐵聯接，串聯起九華山、黃山風景名勝區等一批全國著名旅遊名勝。

　　對杭州人來説，池黃高鐵開通，意味著以後去黃山風景區旅遊會更加便利。目前，杭州與黃山已開通了杭黃高鐵，但該線路設置的黃山北站位於黃山市區，距離黃山風景區還有四十多公里的車程。相比之下，池黃高鐵新建的黃山西站距離黃山風景區不到10公里，距離太平湖風景區也只有30公里，遊客花在路上的時間要短得多。

　　車票自4月25日20時對外發售。旅客可通過鐵路12306官方網站、12306手機APP、車站售票窗口、鐵路代售點等方式購票。

　　潮新聞記者查詢12306看到，4月26日，從杭州西站開往黃山西站最早的一趟高鐵G4069次列車，二等座票價為148元，全程1小時53分鐘。而從杭州東站前往黃山西站的高鐵二等座票價約為153元，全程運作時間2小時19分鐘。

　　另外，池黃高鐵新建的九華山站，串聯起了皖南最美區域“兩山一湖”（黃山、九華山、太平湖）。項目通車後，將進一步完善區域路網結構，便利沿線人民群眾出行，促進旅遊資源開發和産業發展，對助力長江經濟帶建設和長三角一體化發展，具有十分重要的意義。

　　開通運營初期，將實行過渡期運作圖，每日安排開行動車組列車最高達12對，分別為：杭州西——武漢G4069/8 G4067/70次、G4075/8 G4077/6次2對；杭州西——合肥南C3673/2 C3675/8次、C3677/6 C3671/4次2對；南京南——黃山北C3681/0  C3679/82次1對；合肥南——黃山北C3683/6 C3685/4次、C3687/90 C3689/8次2對；合肥南——黃山西C3691/4 C3693/2次、C3695/8 C3697/6次2對；上海虹橋（上海）——黃山西G7136/7/6 G7083/6/3次1對；上海虹橋-黃山北G7196/7/6次0.5對；上海虹橋（上海）——安慶G7305/G7304次1對；黃山北-合肥南G8333/2次0.5對。 

來源：潮新聞    | 撰稿：陳薇    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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