近日,蜂巢能源再傳捷報,據相關數據顯示,2023年12月,蜂巢能源在國內市場的動力電池裝機量達到1.51 GWh,環比增長8.63%,同比更是驚人地超過200%。這也使得蜂巢能源在2023年全年國內市場的動力電池裝機量累計達到8.69 GWh,創下新的紀錄。

蜂巢能源能夠成功取得這一輝煌成績的關鍵在於其短刀PHEV電池的大規模上車,成為其裝機量高速攀升的核心驅動力。在插混乘用車裝機量方面,蜂巢能源在2023年的表現相當耀眼,總裝機量高達5.6 GWh,同比暴增409.1%。這標誌著蜂巢能源在PHEV市場上逐漸成為主流車企的選擇電池供應商。

蜂巢能源目前正在積極擴充PHEV電芯産能,並完成産品迭代升級。蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新在第四屆電池日上宣佈了多項新産品,包括超300KM續航混動鐵鋰短刀快充電芯、超350KM續航混動三元短刀快充電芯和800V—3C混動快充電芯。這些産品涵蓋了45KWh-65KWh配置的B級、C級SUV及MPV混動車型,為市場提供更加豐富的選擇。

不僅如此,為應對市場需求,蜂巢能源還推出了第二代混動專用電芯,將62Ah、90Ah、117Ah全係産品升級成2.2C快充,以更好地回應市場對補能問題的關切。一系列新産品的推出,將進一步鞏固蜂巢能源在動力電池領域的領先地位。

中國汽車工業協會的數據顯示2023年1-10月,PHEV/增程式銷量佔比已提升至32.4%,較去年同期提高近10個百分點。預計在增程式市場的拉動下,PHEV/增程式乘用車銷量在新能源乘用車中的佔比有望在2024年提升至35%。

為迎合PHEV和增程賽道的高增速,蜂巢能源正在加速釋放産能。楊紅新透露:“目前所有中國的電芯基地全部投産,在鹽城、上饒、成都三大基地均已導入了短刀+飛疊的技術和産品。通過導入飛疊設備將近100台,適配40GWh。”這一步步擴大産能的計劃將為未來更多PHEV和增程式新能源汽車提供可靠的電池支援,推動中國新能源汽車市場的快速發展,為可持續出行注入更多動力。

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來源：信陽日報    | 撰稿：蜂巢能源    | 責編：谷晟    審核：張淵

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