2月3日淩晨，華中地區迎來最大的一場雨雪，湖北、湖南、安徽等地接連發佈道路冰凍橙色預警、暴雪黃色預警。眼下正值春運返鄉高峰，許多人被風雪圍困在高速公路、火車站、機場裏……

　　連日來，記者連線了多位被困春運路上的人。在他們眼裏，這場突如其來的風雪無疑讓歸途變得更為漫長和難熬，但彼此的守望相助卻在每個寒夜裏給予他們最大的溫暖和力量。

　　這個“不太容易”的春運，對於歸心似箭的他們來説，只要能回家過上年，晚一點也沒有關係。

　　暴雪冰封“陸鐵空”

　　大學生義工輾轉多地踏上歸途

　　回鄉航班被接連取消，只好改簽它地轉乘高鐵，沒想到連高鐵也停運。在雲南大理剛結束寒假義工的武漢女大學生秦曉曉，差點以為今年要隻身一人在外地過年了。

　　今年寒假伊始，秦曉曉去到大理洱海邊的一個民宿作義工，偶爾也會充當旅拍攝影師，沒料到，在散心之後，“這一趟回鄉之旅實在是太糟心了。”

　　2月3日晚，秦曉曉到了大理機場準備辦理值機手續，卻被臨時告知當晚飛回武漢的航班因天氣原因被取消。工作人員告訴她，武漢天河機場受到凍雨、暴雪的疊加影響，機場所有跑道關閉。她只好改簽了4日一早飛武漢的航班，但至於能否恢復運作，工作人員也無法保證——4日一早，正趕去大理機場路上的秦曉曉再次收到了航班取消的通知，她這才意識到，家鄉武漢是受此輪暴雪影響嚴重的城市之一。

　　“在武漢的好友發消息來説，這次的凍雨非常嚇人，路邊的樹被刮得東倒西歪，路面很多地方都結起了冰，行人一不小心就滑倒摔跤，大家都不敢再出門了。 ”最後，秦曉曉改簽了4日飛長沙的航班，並且買好了當晚從長沙回武漢的高鐵。

　　禍不單行，秦曉曉剛剛落地長沙，一條高鐵停運的短信就彈窗了——那一刻，她甚至覺得老天是在和她作對。秦曉曉後來才得知，還有不少在武漢周邊比如天門、仙桃、隨州等城市想回來的朋友，也都被滯留在了火車站裏。

　　趙軒是武漢鐵路系統中的一員，他也同樣被困在了火車站。趙軒表示，武漢作為中國高鐵網路的重要樞紐之一，承擔著連接北京、上海、廣州、深圳等大中城市的重要任務，“我們這裡大型的高鐵就有武漢站、漢口站、武昌站，同時也是武漢市及周邊地區居民出行的主要交通樞紐。”

　　“我所在的漢口站4日一天有400多趟列車，近一半停運或晚點，車站裏烏泱泱的全是人。”趙軒説，這一次受惡劣天氣影響，上百輛列車晚點停運，暴雪、凍雨逼停火車，武漢多個車站滯留大量旅客……

　　幸運的是，從長沙回武漢的高鐵5日恢復了運作，輾轉數日的秦曉曉終於回到了家裏。她説，已經有十年沒有見過這麼大的雪了，“雪還沒停，小區樓下的樹也倒了幾棵，但總歸是趕上過年了。”

　　2月6日，據武漢鐵路局消息稱，受我國中東部地區持續低溫冰雪凍雨天氣影響，當天武漢局管內仍有部分列車停運，共計停運圖定始發車69.5對。

　　高速上駐車16小時

　　房車車主免費發放烤腸和熱水

　　風雪的影響還在繼續。另外一頭，覆蓋著冰雪的高速同樣受阻難行。

　　2月6日10時，中央氣象臺繼續發佈暴雪藍色預警和冰凍黃色預警——預計2月6日14時至2月7日14時，湖北、湖南、江西等地部分地區有大雪和凍雨。在此情況下，滬渝、滬陜、福銀、京港澳等高速還將有很長的路段受到暴雪、凍雨天氣影響。

　　“開開停停三天三夜了，還沒離開湖北。”魏然和女友又在車裏度過了一夜。他説，路太滑了，不敢走，“手機導航一片紅。”5日晚直至6日上午，魏然和女友二人一直在滬渝高速荊州段內“舉步維艱”，彼時的導航顯示，距離他們的目的地成都還有1000多公里。

　　魏然和女友2日從杭州自駕出發回老家成都，自3日中午駛入湖北境內後，他們和無數車主一同經歷了超過16小時的駐車，但他們卻深感幸運——因為他們擁有一輛房車。

　　對在冰天雪地中堵在路上的人們來説，能喝到熱水、吃上熱飯、睡在暖和的被窩裏，是無比奢侈的事。然而在這段艱難的時間裏，魏然和女友把他們的這份“優越”留給了更多人——他們把房車上的衛生間借給其他女生使用，還支起了一個烤腸攤，為同樣堵在路上的人們提供免費的烤腸和熱水，“以前自駕川藏線的時候有很多人幫過我們，在這個時刻我們也應該做點什麼。”

　　但大量用電和開空調後，魏然的房車柴油告急，油箱掉到了只剩兩格。他明白，如果繼續這樣耗下去，他的車恐怕撐不到下個服務區了。附近一位貨車司機聽聞後，立馬勻出了10升柴油給了魏然，儘管這點柴油只是讓油表針“微弱回撥”，但魏然已甚是滿足。

　　一路上，善意在風雪裏繼續涌動。高速沿線不斷有村居群眾用繩索吊桶傳送物資的方法，為被困人員送上泡麵、熱水、大衣等物資；小車打滑無法啟動，附近幾乎所有人都下來互相幫推車；交警開道除冰，從夜裏鏟雪一直鏟到了天亮……

　　“一二三，推！”在眾人齊心合力下，2月6日中午，章先生的轎車從雪泥裏被大家移了出來。自2月2日駛入滬蓉高速以來，章先生數不清他的車有多少次打滑停滯，由於沒有四驅，一路上還總是陷到雪地裏。所幸，每一次都有附近人的幫忙。車子移動了一小步，章先生感覺到離家也更近了一點。

　　在這場風雪中，大家似乎都有了一個共同的身份——被困在歸家路上的人，但“只要能回家過年，晚一點也沒有關係”，也正因為這個共同的渴望，大家更能互相理解和支撐。

　　“除雪救災是當務之急”

　　中東部雨雪天氣尚持續

　　大雪紛揚中，今年的春運旅途仍面臨嚴峻挑戰。

　　2月6日，潮新聞記者從湖北省交通運輸廳了解到，針對近日湖北省境內G4京港澳、G45大廣和G55二廣高速公路等部分路段，因惡劣天氣造成車輛擁堵嚴重的情況，決定於5日20時至6日12時，對從指定的70個收費站駛出高速公路的所有車輛實施免費放行。

　　受低溫雨雪冰凍天氣影響，湖北部分高速公路車輛擁堵情況嚴重，至5日14時，尚有100個高速公路收費站因道路結冰採取交通管制措施。緩行路段主要集中在G0421許廣高速、G0422武深高速、G42滬蓉高速、G55二廣高速等9條高速公路。

　　針對相關車輛擁堵嚴重的情況，經湖北省政府和交通運輸部同意，5日15時至20時，對從指定的25個收費站駛出高速公路的所有車輛實施免費放行。結合最新天氣預報及路網運作情況，將免費放行時間延長至6日12時，將指定收費站數量由25個增加至70個。

　　湖北省交通運輸廳相關工作人員對潮新聞記者表示，高速封路是因為暴雪，網友反映的食物熱水等問題已由相應處室協調處理，“除雪救災是目前的當務之急，我們將盡全力解決。”上述工作人員還稱，目前，福銀高速湖北隨州段、京港澳高速湖北咸寧段、滬渝高速湖北宜昌段，均已進行鏟冰除雪，由湖北高速民警帶道。

　　早前，國家防災減災救災委員會辦公室、應急管理部與中國氣象局、公安部、交通運輸部、國家能源局組織聯合會商。

　　會商強調，要做好路面積雪或結冰的清除工作，重點做好跨省路段、橋梁，公路坡道、彎道、山道等高風險部位的巡查排險，全力保障交通暢通；要協同開展跨區域車輛分流和人員疏導，避免出現大量車輛人員長時間滯留情況。

　　此外，國家防災減災救災委員會辦公室、應急管理部發揮統籌協調作用，及時會同公安、交通運輸等部門協調湖北、湖南省減災委員會辦公室，妥善處置二廣高速湖北、湖南交界處車輛擁堵情況，採取警車開道、分批放行等方式疏導恢復交通；落實跨省區鏟冰除雪工程救援隊伍10支500人、航空救援力量直升機19架，指導協調安徽、湖北兩省應急管理廳對接駐地中央企業工程搶險力量20支1600余人。

　　此前，中鐵武漢局亦表示，各大車站調集站區鐵路各單位職工組成3000余名除冰掃雪人員隊伍，晝夜清掃4000多組道岔積雪。由於低溫冰凍天氣下積雪掃除後迅速結冰，經反覆清理，凍雨天氣道岔結冰現象仍然嚴重。同時安排48台內燃機車隨時待命，做好應急牽引，每天對接觸網熱滑除冰，但是持續低溫嚴寒天氣結冰現象持續存在。各站及時公佈列車運作情況及晚點資訊，增加退改簽車票窗口，方便旅客退改簽；在值乘的動車或普速列車上準備千余條毛毯，途中供老幼病殘孕等重點旅客使用，提供暖寶寶貼、充電器備旅客取用。沿途車站準備上萬件速食麵、礦泉水、火腿腸等應急食品，隨時滿足晚點列車需求。

　　據中央氣象臺消息，昨日（2月5日），中東部雨雪天氣有所減弱，貴州東部、湖南等發生凍雨站點個數也明顯減少，但中東部雨雪天氣並未結束，預計今明兩天，湖北、安徽、湖南、江西、浙江、貴州等地部分地區仍有明顯降雪，上述地區部分地區還將有凍雨。

　　氣象專家提醒，雖然中東部雨雪天氣有減弱趨勢，但是積雪和凍雨帶來的不利影響還未結束，當地還需持續做好除雪除冰工作，保障道路交通安全，棚頂屋頂的積雪也需及時清理，注意使用安全。此外，未來三天，江南、華南等地低溫天氣持續，9-10日，黃淮至江南將先後回溫，公眾需繼續做好保暖措施。

　　（文中受訪者皆為化名）

來源：潮新聞    | 撰稿：王晶    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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